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Salut à tous, moi c'est Fred, je ne suis pas venu depuis un bon bout de temps, car je n'avais plus mon AX GTI.

Je viens d'acheter une une saxo 16v, voici le pourquoi du comment de mon retour.

Elle a 144.000kms, et a subit sévère, je m'explique.

Elle a subit la mode tuning, d'où sa peinture noire satinée.

Vous allez voir les différentes phases (à son arrivée, pendant et maintenant...il me reste encore un peu de taf, mais rien de méchant)

Elle va rester avec sa robe satinée, et ses pare-chocs vont s'habiller de la sorte.
















Elle a depuis hier retrouvé, ses jantes toulouse.

Au fait, la barre anti-rapprochement , je l'ai démontée, car la saxo n'est pas encore rabaissée.
On m'a dit que c'est un modèle de barre pour saxo plus récente, est vrais, car là , je ne pouvais garder ma barre de maintient du capot.

Waouuu ça c'est du tiouninge !

Tu comptes enlever quoi ?

Bonne initiative de la remettre d'origine

Bienvenu

Waouhh, elle a pris chère

Bien vu la remise à l'origine
Bon courage


J'ai mis ton titre en conformité, si tu pouvais rajouter ta ville et numéro de département, sa serais bien

aaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrg!

quoi que c'est ce monstre!

bon début mais y'a encore du boulot la vache...

bienvenu par ici

Salut,les autres pièces qui vont revenir dessus sont les rétros d'origine, et peut-être les feux arrières (je dit peut-être car si c'est tuning, ils sont sympa, car entièrement à LED)

Je ne laisserais que la couleur, les phares et le pot omp.

Bonne remise en état...Elle a pris cher en effet

Elle a déjà meilleur mine! vous trouvez pas?









Il reste plus que les rétros, le pare-chocs arrière à repeindre, et arès ce sont des détails (les petites bosses sur l'aile avant gauche)

WAAAAAAAAAAouuhhh coment quelle a pris trop chere la sax.... mais j'ai honte la peinture me plais limite ...

sinon heureusment que tu la remets a l'origine ... serieu un jour si je gagne au loto jachete les drois de construction de la sax mdr

ta du taff mais je dis bravo une autre qui va être sauvé!!

ouch, la peur quand j'ai vu les premières photos
bonne remise en état.

c'est moi ou il y a des différences de teintes entre le capot, la calandre, les ailes AV, et les ailes arrières

je sais que ça coute un peu mais si tu en as la possibilité, refais lui une couleur d'origine elle sera beaucoup plus belle

En tout cas quand même bien joué pour le sauvetage!

Salut, si il y a une légère différence, cela ne peut-être que la calandre et les pare-chocs car repeints hier et avant hier.

Sinon, je pense que ce sont les ombres qui font cet effet, et la poussière.

Elle était gris anthracite à l'origine, si je la fait repeindre par un pro, ce sera son gris d'origine ou noir.

C'était la même que moi alors à l'origine alors!
y'en a pas beaucoup de cette couleur!

Ah, si elle était d'une couleur Graphite, alors c'est que c'était une phase 1. Pas évident à reconnaître avec la calandre et les feux du coup...

Bon courage alors, c'est un super projet que de la déjackiser !

Par contre, c'est vrai que ça claque la couleur satinée, même si, comme l'a déjà souligné Nico, il y a des petites différences de teinte qui donnent l'impression que c'est mal peint.

Après, si c'est pour la repasser en Graphite, c'est clair qu'il faut aller voir un carrossier, car entre la peinture métallisée et le verni, seul un professionnel pourra te le faire. Mais si c'est pour la refaire noire satinée, tu peux facilement le réaliser toi-même avec un compresseur et un bon pistolet.