NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Un petit coucou de Belgique... Ben, au risque de passer pour un Belge j'arrive pas à afficher de photo . A vrai dire, j'en ai pas encore fait bcp. J'ai celle de la New Morning au garage, le jour où on l'a achetée . Elle avait 89.000 km, absolument nickel. Jamais eu le moindre souci et elle a mainteant 112.000 km. Depuis, y'a pas eu de grosses modifs. Deux voitures, çà représente un sacré budget ! Je me suis simplement accordé une ligne inoxcar et des suspensions Bilstein avec ressors Eibach - 30. J'envisage un décrantage et le changement des jantes (si vous avez des idées et photos). Et je mettrai les Toulouse de la N.M. sur la VTS diesel , qui pour sa part est gris Iceland, a 143.000 km et est full origine. Vous comprendrez que je n'envisage pas la moindre modif sur ce veau, à quoi bon ? Peut-être un vrai moulin
Bon, je vais réveiller mon neuronne pour trouver le moyen de vous montrer les photos.... A+

Bienvenue a toi

Ouai la VTS mazout , on veut pas la voir ici lol



Par contre l'autre avec plaisir

Bienvenue

Par contre, si tu pouvais mettre ton titre à jour pour qu'il soit comme tout le monde

Bon surf

Bienvenue

Salut

Bienvenu par ici

j'ai mis ton titre en corformité, tu rajouteras la motorisation et ta ville

bienvenue ici voisin belge

Bienvenu compatriote

de quel coin viens-tu

++

bienvenue

Nico, le compatriote , les autres aussi bien sûr ,

Pour répondre à ta question, je viens du fin fond des Ardennes, région Marche-Bastogne, et toi

Y'a pas mal de VTS par chez nous mais essentiellement des 75ch et diesel (vais pas me moquer, j'en ai une aussi ). Je ne sais pas si tu es du même avis que moi mais j'ai remarqué qu'il y avait aussi pas mal de tuning de mauvais goût (bequet genre avion de chasse , peinture flashy et j'en passe), dans nos belges contrées. Je sais qu'il en faut pour tous les goûts mais parfois çà me fait mal de voir à quel point certains peuvent dépenser des sommes folles pour enlaidir leur saxounette

salut l'ami bienvenu sur ce magnifique forum tu viens d'où exactement tu dis entre bastogne et Marche tu habites La Roche ? alors lol

Ben il est temps de mettre cette présentation à jour.... La bi-ton 1.6 8s a rendu l'âme à 162.000 km Trop vite, sol humide et l'arrière train passe devant. Un classique Je roule maintenant dans une 1.4 gris Iceland de 114.000 bornes.

Si vous avez eu l'occase de lire mes qqs bafouilles, vous savez que j'ai également (enfin madame) une VTS diesel de 146.000 km. Aussi gris Iceland, çà nous fait des jumelles

J'aimerais vous mettre qqs photos mais j'arrive toujours pas à utiliser cette sal*** d'Imageshak . Si par hasard y'a un autre moyen, je suis preneur. Vais refaire une tentative mais çà m' em***

Si j'y parviens, je vous présenterai les jumelles dans la rubriques ad'hoc.

Bonne route...

Chris

ah merde c'est bête pour ta sax" heuresement t'en a une autre maintenant bon courage

Hey,

Mouaip, c pas de bol mais je reste en sax' . J'ai 25 bidets de moins mais je m'y ferai... Comme tous ceux qui roulent en 8s, j'attends d'avoir assez de thunes pour acheter une 16s. Difficile d'en trouver avec moins de 100.000 bornes. Je ne fais donc pas trop de frais sur celle-ci. Je lui ai simplement offert des toulouse. Après l'hiver, elle aura 3cm de moins et une BAR. J'ai récupéré l'admi et la trappe alu. On va garder l'épave de la bi-ton comme donneuse d'organes, çà servira pour les jumelles, même si les moulins ne sont pas les mêmes (1.6 1.4 & 1.5d de... 58cv ).

Bonne route.

Chris

ChrisLeBelge a écrit : Nico,

je viens du fin fond des Ardennes, et toi

j'habite la région de Virton

ChrisLeBelge a écrit : Je ne sais pas si tu es du même avis que moi mais j'ai remarqué qu'il y avait aussi pas mal de tuning de mauvais goût ( peinture flashy ), dans nos belges contrées

je sais de quoi je parle, la Saxo que j'ai rachetée est dans ce genre la

à bientôt

J'ai vu çà. Beau sauvetage que tu as réalisé là !

C'était plutôt la ''Luxo Touch'' qu'avait la tienne, non ?

En tout cas, sacré taf

Chris