Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
- mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Essai du Launch Control Omex. C’est d’abord pour le fun mais finalement les départs il y aura plus à réfléchir
Pour ceux qui veulent faire le montage mais j’en doute vu que vous tournez beaucoup sur circuits, je pourrais vous guider.
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A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
"Marche à l'ombre, qu'au soleil les merdes sèchent...counass!"
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Juste pour sortir des stands pour accéder au circuit
Tu règles le régime du launch comme tu veux ?
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- mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Oui il y a une manip à faire, tu augmentes 100 tours par 100 tours. Pour le moment il est réglé à 4000tr
A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Ah tiens je me tâte pour acheter un omex aussi, je suis plutôt intéressé quant à la manière de le monter
Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la pousse au fond
Ma furio 16v 98 http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=56479" onclick="window.open(this.href);return false;
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- mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Déjà pour 16V il faut le double bobine. Ensuite tu te sers du schéma sur leur site http://omextechnology.co.uk/OMRLCLC.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Ensuite tu repères sur tes fils de bobine qui sont à la prise (pour L3 dans mon cas), le fil 110 et 111. Tu te piques sur ces 2 fils avec les 2 fils bleu de ton boîtier Omex. Le fil rouge tu le raccordes à un + permanent (dans mon cas), et le noir sur une masse à l’intérieur.
Il te reste qu’a trouvé une place pour ton bouton. Sur lequel tu raccordes ton fil orange avec une simple cosse, et le fil noir du bouton a une masse. Et Basta !
Ensuite tu repères sur tes fils de bobine qui sont à la prise (pour L3 dans mon cas), le fil 110 et 111. Tu te piques sur ces 2 fils avec les 2 fils bleu de ton boîtier Omex. Le fil rouge tu le raccordes à un + permanent (dans mon cas), et le noir sur une masse à l’intérieur.
Il te reste qu’a trouvé une place pour ton bouton. Sur lequel tu raccordes ton fil orange avec une simple cosse, et le fil noir du bouton a une masse. Et Basta !
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
impec' merci l'ami
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Ma furio 16v 98 http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=56479" onclick="window.open(this.href);return false;
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- AlexisM69
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Pas moyen de faire des coups de fusil avec ce genre de montage?
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Faudrait voir avec la coupure hard
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Tu la bien réglé ça décolle fort
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Je pensais pas ça autant efficace
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
la tu te dit vivement la prochain rallye ^^ ça va être mortelle au départmat30 a écrit :Je pensais pas ça autant efficace
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Grave ! J’ai hâte
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Au top le machin la.
Concernant le montage par le dessous, c'est quand tu es vraiment rabaissé, je suis pas sur que ca soit utilie dans ton cas.
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Ouais j’ai abandonné l’idée
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Bon les gars, une nouvelle arrivée dans le jardin...et attention pas des moindres !
Et pour la deconne, le fameux brooooaaap et des ampoules de croisement/phares moins jaune ! Et j’ai viré les vilaines fleurs aussi ^^
Bon à savoir qu’elle me servira pour aller bosser et qu’elle fait 50cv...ça respire l’engin !
Bonus...voilà le bel intérieur
Et pour la deconne, le fameux brooooaaap et des ampoules de croisement/phares moins jaune ! Et j’ai viré les vilaines fleurs aussi ^^
Bon à savoir qu’elle me servira pour aller bosser et qu’elle fait 50cv...ça respire l’engin !
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