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Salut à tous,
Je m'appelle donc Mathieu, 26 ans, un peu con sur les bords, j'aime la déconne, j'aime l'apéro....enfin un sudiste :spamafaute .

Je suis moniteur auto école en poids lourd. Je roule tous les jours en Clio 3RS2 Trophy, en 106 Sport le wk, ainsi qu'en Saxo Cup en rallye/côtes que je remonte actuellement suite à notre sortie au Rallye des Camisards 2011.

Voilà pour la daily, une 106 Sport Bleu Santorin 1.6L 8s.

Modifs/réparations :

Moteur/Transmission :

- Moteur 1.6L 8s Saxo VTS
- Boite 14x60
- Volant moteur/embrayage 1.4L
- Collecteur 4/2/1 Powerfull inox
- Ligne XSi dé-catalysée sans PF
- Silencieux inox OMP Gr.N 50
- Quikshift + levier C2 challenge (+6cm)
- Admission dynamique + isolation + filtre Green Saxo cup
- Récupérateur d'huile RedBull
- Radiateur S16 + double ventilo

Chassis :

- Amortisseurs avant Bilstein B8
- Amortisseurs arrière Bilstein B6
- Barre stabilisatrice avant en 22mm (106Rallye Ph2)
- Barre stabilisatrice arrière en 22mm (Saxo 16V)
- Silent-Bloc Powerflex violet triangles + cales anti recul
- Silent-Bloc Powerflex compet' barre stab
- Silent-Bloc anti couple origine plein
- Pneus avant Kumho 195/45/15
- Pneus arriere Michelin PE3 195/45/15
- Pneus pour la piste : Slicks Michelin A21 a l'AR et semi Slicks Fédéral a l'AV
- Jantes PTS blanche (ou noire mat selon mes envies)
- Goujons 82mm + écrous
- Cales 16mm aux 4 coins
- Caisse partiellement vidée

Freinage :

- Freinage avant saxo/106 16V
- Plaquettes DS Performance
- DOT5.1

Esthétique :

- Peinture cache culbuteur
- Peinture du PC avant et bandeaux de PC
- Volant tulipé 90
- Suppression essuie-glaces + moteur
- Suppression roue de secours
- Suppression isolant de coffre

Au début où je l'ai eu







Puis après





































Et voilà la principale

Moteur/Transmission :

- Ligne Gr.N inox
- Bitube CS
- Calculateur Saxo Cup (140cv + rupteur décalé)
- AAC Catcams 281° 8.9mm
- Admission dynamique en fibre CS + filtre CS
- Tôle anti-dejaugeage CS
- Boite BE4/5 avec autobloquant 45%
- Couple court 12*68 avec pignonnerie rapprochée (V.Maxi 150km/h sur banc)
- Anti-couple CS rigide
- Commandes de boites sur rotules

Châssis :

- Amortisseurs combinés filetés + cartouches Viarouge compétition
- Amortisseurs Bilstein rotulés à l'arrière retaré Viarouge
- Caisse soudée façon Matter
- Freins 266 de Saxo Cup + disques sur bol alu
- MC en 23.8mm
- Frein à main hydraulique vertical + répartiteur à molette
- Plaquettes Ferrodo DS3000 à l'avant
- Plaquettes Ferrodo DS2500 à l'arrière
- Circuit de freinage complet en aviation
- Train arrière refait à neuf entièrement avec douille rigide

Habitacle :

- Arceau Matter Evo soudé
- Volant RRS 90
- 2 baquets RRS Expert + Harnais RRS
- Extincteur auto 4kg Sparco
- Extincteur manuel 2kg
- Flocage du tableau de bord

Voiçi la petite en photos :

Le sort qu'à subit la 1ère, il a fallut 1 an et demi pour la remonter...



































En vidéos ca donne ça

CC du Pont des Abarines 2009 :

On me voit à 3min30 et mon père à 6min38 (je précise on avait nos avants morts !)

http://www.youtube.com/watch?v=MVQGZG9P84Y" onclick="window.open(this.href);return false;

Une autre le matin aux essais

http://www.dailymotion.com/video/x8jxdk_auto" onclick="window.open(this.href);return false;

CC du Pompidou 2009 :

http://www.dailymotion.com/video/xa6swc ... -2009_auto" onclick="window.open(this.href);return false;

J'aime beaucoup ce bleu, sympa comme daily

Des photos peut être ?

Oui j'en ai un packtol mais je n'arrive pas à les mettre. Pourtant elles sont déjà DL sous le format forum

Toute belle

Merci pour elle

Bien comme daily Tu t'en sert comme mulet aussi ?

Oui de temps en temps. A vrai dire cette daily je l'ai eu en Mars 2009. Et depuis je n'ai fait que la CC du Pompidou, et le Rallye du Gard. Donc elle n'a servit que 2 fois en tant que mulet.
Mais les autres courses (celles avant que j'ai la Sport), je me servais de ma 106 1.1L Open lol (ma 1ere voiture), et là elle nous servait bien comme il faut

Yep mat!! toujours aussi belle cette chipo

J'avais la même

Que de souvenirs des 3mois passés avec elle

Belle daily en tout cas

Ouais franchement pour 75cv je me plains pas, je me la régale !

Sinon j'envisage par la suite de prendre soit une Rallye, soit une S16 en SANTORIN bien sûr. Si je venais à prendre une S16, j'aimerais quelle ressemble le plus possible à une Rallye.

J'adore les bleu Santorin, elles sont superbe et les rally lui vont bien

Prends en bien soin !!

J'ai reçu enfin mes plaquettes ce matin





Montage tout à l'heure

neo_corps a écrit :

Oui ?? Bon je sais c'est pas du Ferodo, ni du C.Lorraine mais c'est une daily