sax' a écrit :mais il dise pas pour les performance moi je recherche surtout de la patate !!!!!!!
Ben disons que ce n'est pas magique.
Tu ne peux pas gagner de la "patate" comme ça, tout dépend de la configuration. D'ailleurs, qu'est ce que tu entends par "patate" ? Tu as certains collecteurs qui te fourniront plus de couple, d'autres qui te permettront d'avoir plus de puissance mais avec un moteur plus creux à bas régime. Tout dépend de ce que tu recherches, de l'utilisation que tu en fais...
Saches que ça ne sert à rien d'avoir des chevaux si tu es obligé de toujours rester à la limite du rupteur et que tu dois constamment jouer de la boîte pour rester au bon régime.
C'est d'ailleurs un peu le problème des Clio 3 RS : elles ont certes 200 cv, mais sur une plage d'utilisation tellement réduite qu'en performances pures, elle n'est pas à la hauteur de la puissance annoncée.
En tout cas, sache que tu ne pourras jamais avoir le beurre et l'argent du beurre en même temps, quelque soit le collecteur que tu mettes.
Il c'est même pas ce que c'est l'airco ! 
c'est quoi ? 
