Momo | Saxo VTS piste | 92

[cyzier]

J'ai dis 406 ???

Mirde, je pensais 405 pourtant ... 405

406, c'est taxi ... Y a comment dire, aucune comparaison possible


Juste ce qu'il faut d'utile en effet sur ce compteur, osef de la VMax

[206Mazout]

Super le compteur, ça a de la gueule !!!

Petite question de noob, quelle est la différence entre un mano, et un dashboard ?

[viper01]

Super boulot pour ton compteur Ca rend vraiment super bien

[keny]

Sur le Dashboard tu as tout réuni sur un écran. C'est écran digital sur lequel tu as toutes les infos que tu peux avoir avec tous les manos.

Je sais pas si j'ai étais assez clair. En gros tu en vois beaucoup sur les voitures de rallyes, mais sur les F1 c'est ça...

[206Mazout]

Ah ok, des fois il y en a sous les shift light, c'est ça ? un afficheur digital qui fait tout. C'est pas mal en soit, mais je trouve cela beaucoup moins naturel pour moi que les manos (l'habitude sans doute). T'a bien fait de prendre des manos ben

[keny]

L'avantage du dash c'est que tu as tout sur cet écran. Contrairement aux manos ou tu en as besoin d'un par info. Donc gain de place! (et certainement de poids aussi )

[kRiGER]

L'avantage du dash c'est que tu as tout sur cet écran. Contrairement aux manos ou tu en as besoin d'un par info. Donc gain de place! (et certainement de poids aussi )

Gain de poids c'est pas sur c'est lourd un dash
En tout cas super propre Momo

[Eole]

L'avantage du dash c'est que tu as tout sur cet écran. Contrairement aux manos ou tu en as besoin d'un par info. Donc gain de place! (et certainement de poids aussi )

Je regardais une cam embarquée dans une xsara avec un dashboard et au final je trouve pas ça lisible par rapport à des manos

[houplineur]

Magnifique le compteur avec les prises étanches et tout

Question : pour le mano de niveau d'essence çà se passe comment ?

[Momo]

Le dash c'est pas léger, par contre gros gain sur le câblage ! Parce que la j'ai tiré deux alims par mano stack et 3 pour le VDO, autant pour les masses quasiment et un signal par mano... !

Pour le mano d'essence il est électrique, le stack à un range qui va pile poil pour les valeurs d'une pompe VDO d'origine.
Ensuite tu as deux alims (éclairage et alim du moteur), une masse, un signal sur la prise de la pompe et deux fils que tu met en contact pour calibrer le full et l'empty du réservoir.

[totom14]

il super beau ce compteur

ça fait envie

et le côté vintage avec les manos

bonne continuation et bon courage

[houplineur]

Sinon les mano Stack sont livrés avec les sondes c'est çà ?
Par contre le rétro éclairage peut être contrôlé ou pas ? Car sur les descriptifs y'a que 3 fils ..

[Momo]

Oui livrés avec sonde.

Bah pour le rétro éclairage tu met un interrupteur si tu veux Moi ça restera allumé en permanence.

[Romain33]

Magnifique

Du beau boulot encore

[houplineur]

Oui livrés avec sonde.

Bah pour le rétro éclairage tu met un interrupteur si tu veux Moi ça restera allumé en permanence.

Donc c'est un branchement 5 fils pas 3 fils car sur GT2i etc c'est noté 3 fils donc je me demandais comment on pouvait gérer l'alim de l'éclairage à part

7 fils en tout