Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)

[totom14]

on s'est même pas tiré la bourre

aux écuyers avec la saucisse

[jon08]

hé mais en fait il y a pas mal de monde qui se pointe aux Ecuyers?

[Alexkidd]

on s'est même pas tiré la bourre

aux écuyers avec la saucisse

J'espère tout autant que toi
T'façon, ça n'aurait pas été du jeu, ta sax m'aurait poutré en ligne droite comme cécé et tu m'aurais mangé au freinage comme olivier

ouep, il y aura du monde aux Ecuyers. Et ce ne sera pas mon dernier de la saison

[jon08]

C'est cool alors, je vais enfin rencontrer un peu de monde

[Alexkidd]

Etant sous la menace d'un ban parce que ça fait 2 semaines que je l'ai récupérée et qu'il n'y a pas de news, voici quelques nouvelles :





Elle roule !!








J'ai fait 70km en tout et ça roule plutôt bien . C'est un peu chaotique sous 2.000 tr mais ensuite ça tracte jusqu' à 7.300 .

Les modifs:
Equilibrage equipage mobile
bielles de 16
piston wossner
bougies NGK de compèt'
Gestion Erace
bobine de 1.6 8s 90cv (l'origine n'aimait pas du tout l'erace)

J'ai gagné du couple et bien en bas (feuille de banc dès que mon PC fonctionne à nouveau).
C'est bien plein et constant p/r à avant, mais ça mérite d'être un peu mieux rempli

A venir:
remplacement du cata par un coupe-flamme
installation du mano multifonction Mano 4 - MODL26V4 de MOD7 (Y a pas d'indicateur de temps d'eau et huile d'origine sur l' ET et j'aime pas les manos analogiques)

En réflexion :
remplacement de l'admission (4 paps ? gros monopap ?)
changement setup amortisseurs

[SkiZoSnaKe]

Ah bah enfin c'est une bonne nouvelle ça

[gus.bounty]

sympa

tu as pris quoi comme e-race? et c'est qui qui t'as fait ta gestion et ton cablage?

[Alexkidd]

C'est le club 2013
il a été intégré "dans" mon calculateur d'origine de façon à être non reconnaissable.
Tout à été fait par CTF, de façon à n'avoir qu'un interlocuteur pour la partie moteur.

[gus.bounty]

C'est le club 2013
il a été intégré "dans" mon calculateur d'origine de façon à être non reconnaissable.
Tout à été fait par CTF, de façon à n'avoir qu'un interlocuteur pour la partie moteur.

dacc et tu as gardé ton faisceau? Si oui donc ça deviens un calculateur plug&play avec juste l'interface entre les broches du boitier d'origine et le E-race

tu en as eu pour cher juste le calculo comme ça? en mp si tu préfère

[KRINIX]

ouh lala ta ET vas etre une tueuse de chrono !!
Félicitation pour le travail accompli !!

[Alexkidd]

@gus => MP

merci mais pour le moteur j'ai pas touché. Heureusement parce que dès que je touche un truc y a une catastrophe

Enfin, tueuse de chrono...c'est un bien grand mot . On va déjà essayer de tuer les sax' 90cv

[viper01]

Mouais, c'est limite limite comme MAJ la

Au top tout ca, du coup ca crache combien de poneys ton truc ??

Tu veux continuer a le faire évoluer ??

Occupe toi du chassis maintenant c'est le mieux

Ya toujours mon ex culasse dessus ?? Elle a été re modifié ?? L'aac a été changé ??

[keny]

Oui les evo ça va être de passer en 16. Mais ça ramera toujours, n'oublions pas qu'on parle d'une merguez

[Alexkidd]

Sans challenge, pas d'intérêt C'est pour ça que j'ai choisi la seule merguez qui sortait moins que ses chevaux d'origine
J'ai pas la courbe sous les yeux mais, de mémoire je suis à 118cv à 6.300, avec plus de couple et plus de chevaux plus tôt.
Ce sera plus parlant quand je la mettrai en ligne.

Prochaines évos : remplacer l'admission plastoc et son papillon en toc, et mettre du carossage à l'avant pour exploiter correctement les semi-slicks. Ah aussi, refaire le train arrière.

[KRINIX]

118ch en 8s
si tu fait un bon vidage tu va arriver a depasser les 90cv et tenir les 16v...