NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut les saxistes
je parcours le forum depuis l'été 2010, il est donc temps de présenter ma Saxo


Je m'appel martin, agé de 18 ans. J'habite à Longjumeau (91) . Je suis en Première année de Bts Travaux Publics à Provins (77)... Les routes et l'enrobé c'est mon domaine

J'ai une autre passion, le VTT de descente: le budget pour les modifs' de ma Sax' est donc limité.


La Saxo'
Ma saxo est une VTS 8S 75ch Pack confort de Janvier 2000 Jaune heliodor achetée dans le 60. Mes parents me l'ont payée pour mon BAC, poursuite de mes études en internat..., je n'avais donc pas encore mon permis que j'ai passé 2 mois plus tard. C'est long de la voir sans pouvoir conduire .

Achetée à quasiment 104 000kms elle à aujourd'hui 112 000kms

Entretien
-Plaquettes et disques de freins 65 000km
-Kit de distribution 70 000km
-Filtre à essence 90 000km
-vidange 5w30 106 000km
-filtre essence 107 000km
-joint spy boite 109 000km
-purge LDR 112 000km

Modif' :

Moteur
-Admission Dyn + Green (ancien prop)
-ligne supersprint acier + PF
-silencieu Iresa ET40
-radiateur 16s
-double ventilo avec marche forcée
-calorstat 83°

habitacle

-pedalier wrc (ancien prop)
-Siège baquet OMP Eco
-Petit vidage

Châssis
-barre sup OMP
-barre Inf alu
-décrantage -3
-amortisseur apex sport (ancien prop) j'ai vu pas mal d'avis négatif sur ces amortos mais pour le moment ils m'ont l'air correct..

Extérieur
-calandre grillagée
-attache capot (ancien prop)
-Quickshift
-jante Toulouse 14" / 15 205 GTI avec dunlop semi-slick pour la piste

Mes "petits" projets


Châssis
-Plaquettes ferodo 2500/3000 OK
-Durites aviation
-Pneus, les neiges Av qui sont sur la voiture depuis l'achat, je n'en veux plus
-cales de 16mm derrière OK
-cales 20mm devant
-siège omp eco OK
-vidage léger OK
-alorstat 83° OK

Place maintenant aux quelques photos :

à l'achat:









ligne supersprint avec PF livré avec la voiture:





Radia 16s:











j'aimerai bien faire la sortie circuit à Clastres, j'espère vraiment pouvoir venir

voili voilou mon premier post se termine, j'espère avoir fais quelque chose de convenable

Chouette présentation, elle est superbe...

Au passage, impressionnant la différence de taille des radiateurs...

Salut et bienvenue !

Chouette présentation !

Petite question, pourquoi avoir remplacé le radiateur par un de 16v? Et au niveau des ventilos, tu as pris le double support des 16v ou simplement gardé celui du 1,4l?

merci

j'ai remplacé le radiateur par un de 16v pour les raisons suivantes :
1. Payé pas chère
2. mon aiguille était la plupart du temps au 3/4 de la jauge
maintenant elle stabilise au milieu.
et pour le ventilo, oui j'ai gardé l'aspirant d'origine, j'ai juste bricolé un rallonge pour le fixer.

pour une sortie circuit mieux vaut etre en semi-slick ou routier ?

MART3K a écrit :pour une sortie circuit mieux vaut etre en semi-slick ou routier ?

Pour un premier circuit je te conseille de rouler en pneus routiers, c'est une meilleure école je pense pour débuter, et puis tu aura le temps d'investir par la suite si la piste ça te plait

salut!

sympa le lingot

Bienvenue à toi et belle

Très jolie

jolie ta petite 8s pour le circuit en routier pour debuter c'est mieux va pas bruler les etapes.
Ce n'est qu'un 75ch apres si tu veux passer a plus gros investie pour pouvoir le mettre sur la prochaine mais sinon non

Dak'
Merci pour les conseils... Je prends note

dis moi elle chouette ton helio

Bienvenue

De la bonne piècette sobre pour ta sax'

Bienvenue

Sympa ta sax

Merci a vous

Petite question, je sais pas si je peux la posée ici
La voiture chauffe normalement, stabilise vers la moitier quand je roule tranquille....
Quand je roule à 130km/h l'aiguille grimpe vers les 3/4 et redescend a la moitier aussitôt quand je relâche, par exemple a 90..
Calorstat qui déconne ?!

tu devrai poser ta question dans assistance, tu aura plus de passage