NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut à tous je me présente , Alexandre 19ans étudiant en bac pro mva passionné de mécanique et d'automobile.

Je vous présente ma saxo vts que je vais remettre au gout du jour.



Alors pour la petite histoire j'ai acheter cette saxo à un pilote de rallye (groupe a) il ce servait de cette saxX comme daily suite a des problèmes d'argent il a du la vendre a un bon prix donc j'ai sauté dessus. (103500km a l'achat) full origine pour la vente.
Donc à la base il sagit d'une 8s 90cv qui est passé en 100cv.



Niveau moteur :
Culasse (100cv) phase2
ligne grp n inox complète sauf silencieux omp

A venir :
Reprogrammation calculateur by vone racing gain approximatif de 15cv et 25n.m
Admission dynamique CS
collecteur 4en1 (pas décider sur la marque)
Couple court (pas sur c'est mon daily)

Niveau chassis et esthétique :
full origine ou nauroto

A venir :
Bilstein B6?
freinage?
pare soleil CS
Réparation carrosserie (peinture bandeau de pc etc)
jante oz superlegera blanche?





(jantes targa et plaque dans le 81 c'étais lors de l'achat avec les jantes que j'avais sur mon ancienne 106 quick )
Voila pas beaucoup de photos encore mais je vais en faire. donnez moi vos conseils pour le choix de mes future pieces qualité/prix et vos avis sur la voiture aussi

Bienvenue à ta sax'

Pk avoir mis une culasse de 100ch ?

bienvenue, faut faire un eptit lavage sur ta sax' :-p

a la base c'est un 90cv ac admission phase 1 etc et la c'est une culasse de phase 2 le rapport volumétrique et plus grand dou les 100cv

Bienvenue

Bienvenue à toi et ta blue GP

Sympa la modif de culace il fallait y penser... certains le font sur 16v, pourquoi pas sur 8s... une belle evo, un passage au banc pourrait montrer l'efficacité de la technique

merci le passage au banc est prévu mon lycée en dispose d'un

salut

pourquoi ne pas avoir passer du 1300 rallye 106 plutot que du 100Ch saxo ?

shoub tout simplement car javais cette culasse en stock et que j'ai pas trouver de culasse de 1300

Donc tu as mis aussi le collecteur d'admission de la 100ch ?

Sa m'intrigue ce changement

Oui toute l"admission est celle dune phase2 (100cv) boitier d'admi carré.




mais je me monte un deuxieme moteur avec culasse de 1.3 rallye (culasse rectifier) admission de rallye collecteur inox. eprom
pour essayer de gratter les 115 120cv

sa vas etre sympa sa comme modif

Moi j'y connait rien dans tout ce bazare, sinon j'ai un moteur en rab que j'aurai bien préparer pour essayer les 130/140cv sur une 8s mais jpréfére pas toucher, je m'y connait pas assez ^^

tu le vend pas par hasard?

Bon bah pas beacoup de monte de new tofs pour habiller mon post

Je pensais le forum plus vivant =/