NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut a tous moi c'est thomas, 25 ans.Je viens ici vous présenter ma sax' (et son montage).

Pour le moment on en est là :

Moteur 103 000 km :
-1.6l 16 L3 monobroche .
-Admission dynamique mc racing.
-boite 13/59.
-biellettes de boite sur mesure.
-ventilateur allégé branché en direct avec sonde basse température.
-thermostat basse température.
-récupérateur d'huile.
-suppression total canister.
-suppression total clim.
-réduction du débattement du levier de vitesse.

Chassis/caisse 38 500km :
-jantes speedline 6/15
-suppression total airbag et prétentionneur.
-suppression de tous les isolant, plastique etc...
-déblaxonnage.
-volant oreca.

Circuit de freinage :
-Mc 22.
-full durites rigide.
-durites aviation aux étriers.
-suppression total ABS.

Exterieur :
-moteur et essui-glace arrière supprimé.
-full blanc banquise , bandes pars chocs et cache rétro jaune.

Pour le reste je verrai plus tard.

La toute première photo de la sax' vraiment entière :


Heureux de partager ma passion avec vous

Bienvenue

Tu veux en faire une pistarde ?

Merci a toi.
J'aimerai bien!
Pour le moment je fait en sorte de passé au contrôle quand elle sera remonté.(bon je remonte pas les moquettes, isolants, plafonniers, abs, airbags d'ailleurs je sais pas si le contrôle passe sans airbags )

beau projet que tu as la.
Suivant l'année de ta sax l'airbag n'est pas obligatoire apres si tu as aucune trace d'un systeme sur ta sax le controleur va pas chercher la petite bete je pense.

Merci.
Je ne remonte pas le faisceau airbag ni la centrale donc je vais juste faire en sorte que le voyant s'allume pas puis .

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Hésites pas à nous remettre des photos, car celle de 2011 ne marche plus

Cool de voir que 3 ans après le projet est toujours sur les rails

Merci jon.

J'ai remis les vieilles photos plus une petite mise a jour.

Salut a tous!

Des nouvelles de ma belle, ça avance doucement mais surement.

Aujourd'hui 30 avril 2014 j'en suis là :
-pompe à essence.
-bille anti retournement et clapet de mise a l'air (canister supprimé).
-ceintures av/ar et banquette ar ( ça va pas rester longtemps ça ).
-renforts côtelette.
-leviers et capteurs sur la boite.
Tous ça en place.

J'ai aussi fait un traitement rustol et un coup de bombe noir sur les jambes de force, étriers et triangle qui était pas mal rouillé.

Et le plus important moteur, embrayage et boite en place :



Quand le moteur a été déposer par l'ancien proprio :
-cable d'accélérateur (coupé).
-durites d'essence (coupé).
-masse boite de vitesse (coupé).
Sa va ça aurait pu être pire .

Donc maintenant que le moteur est chez moi j'ai de quoi m'amuser :
-montage poulie alu + courroie accessoire
-nettoyage papillon etc..
-refroidissement.
-train avant.
-électricité (prise faisceau moteur L3 a modifier pour me brancher sur mon faisceau habitacle L4).
-ouvrants, vitres, carrosserie ...
-faire démarrer le moteur

Sur ce je vous laisse je retourne auprès d'elle .

Courage pour la suite

Beau projet fils papou

Le moulin 1.6 8s qui est dans ma 106 vient de ton père, et il tourne a merveille

Je suis de près ton avancement ! N'hésites pas avec les photos

Salut!!

je vois que tu as de quoi t'occuper dans ton garage, bon courage pour la suite

saxvts13 a écrit :Courage pour la suite

brice39 a écrit :Salut!!

je vois que tu as de quoi t'occuper dans ton garage, bon courage pour la suite

Merci les gars .

mat30 a écrit :Beau projet fils papou

Le moulin 1.6 8s qui est dans ma 106 vient de ton père, et il tourne a merveille

Je suis de près ton avancement ! N'hésites pas avec les photos

Merci voisin, je savais pas que c'était à toi qu'il l'avais vendu. Tant mieux si il tourne bien . Au passage superbes ta sax' et ta 106 .

Bon allez, quelque photos de ce que j'ai eu le temps de faire cette aprem' :

-Mise en place de la poulie alu et changement de la courroie accessoire par une plus courte (clim supprimé) :



-Biellettes de boite sur mesures :


-Réduction du débattement gauche/droite du levier de vitesse (même chose que d'origine sur les ax) :



Difficile d'aller prendre des photos là bas dessous .

J'ai aussi monter mon démarreur. A la liste des fils coupé ce rajoute, contacteur à inertie et les gros cables qui vont de la batterie à la boite et au démarreur .
Dans la semaine j'attaque la prise du faisceau et monte le train avant, voir plus...

Bon dimanche !