Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)

[TurboSnake]

Tu parles d'optimisation sans plein de chevaux et en même temps de gestion par AFR... C'est contradictoire, aucunement besoin sur un 1.4 de faire ça surtout pour ce que tu recherches

[TurboSnake]

Toi aussi tu veux mettre des parpaings dans le coffre pour rabaisé ?

Plus sérieusement je me pose la même question pour la gestion, mais sur nos voiture on va impérativement devoir prendre une gestion programmable, on peut pas juste changer l'eprom...

Un boitier ça se reprogramme assez facilement même en 3broches sans changer l'eprom

[206Mazout]

Ah ? on m'a toujours dit "3 broches... [insérez ici du blabla]... Pas possible". Si c'est le cas ça m’intéresse, car pour un daily une gestion programmable c'est moins discret que le calculo stock

[TurboSnake]

Regarde le nombre de 3broches reprog (sax95, Petermann, viper01...)

[Malo Korrigan]

La gestion sur l'AFR est pour faire fonctionner les injos de 100ch, car dès fois sur certains moteur ça tourne mal, et je veux que sur n'importe laquelle des plage d'utilisation du moteur, qu'il soit fiable, en aucun cas, ça tourne trop pauvre ou trop riche.

C'est simple limite ce que je veux, la pipe d'admission de 100ch, décata, les injos de la 100ch mais être le plus fiable possible pour mon moteur, d'ou l'utilité de l'AFR.

[TurboSnake]

A ce niveau la pas besoin d'afr David... C beaucoup d'argent pour strictement rien

[Malo Korrigan]

C'est pour ça qu'il faut que je décata et monte l'admi avant, après quelque millier de borne je contrôlerais mes bougies, si un passage au banc serait pas trop cher CTF, je la fais passer par curiosité et si vraiment je veux plus, ça serait les injos.

Qu'elle différence pourrait faire une reprog standart avec les injos d'une gestion à l'AFR ? En parlant surtout sur le terme fiabilité, rendement c'est qu'après.

[bubulle95]

Regarde le nombre de 3broches reprog (sax95, Petermann, viper01...)

Sax95 a un monobroche

[Malo Korrigan]

Plus personne me posera de question sur ma Sax' ...

J'ai eu un accident grave à Auvernaux ... Decrocher de l'arr sur plaque d'huile ... J'ai croisé une CRX, j'ai faillis faire un face à face mais j'ai repris et c'est tout l'arr qui à morfler, le train s'est décrocher et une roue s'est envolé ...

Vie de merde, j’aurais du mourir avec !

[MART3K]

[Alexkidd]

Vie de merde, j’aurais du mourir avec !

Ce n'est que du matériel, et bcp de sentiments. Ca s'en va et ça revient...bon courage

[bubulle95]

Vie de merde, j’aurais du mourir avec !

Ce n'est que du matériel, et bcp de sentiments. Ca s'en va et ça revient...bon courage

Je pense comme alex, sur le coup ca fait mal mais en reflechissant cest de la tole qui ta surement sauvé ta propre vie qui elle na pas de prix

Bon courage

[fabienVTS91]

Oh nan merdeee
Le principal c'est que tu n'es rien sa c clair ! Et la sax' est pas réparable !?
Bon courage malo'

[206Mazout]

Il m'a appelé et je pense que c'est foutu, train arrière arraché, et l'arrière semble avoir vraiment morflé =s

[fafane971]

J'ai pas pu t'appeler je pouvais pas là ou j'étais ...
Je suis dégoûté parce que sa fait mal de perdre quelque chose qu'on aime, mais il ne faut pas que tu dises des choses comme sa !! Tu es vivant et c'est vraiment le plus important.

Rien ne vaut la vie, la saxo c'est du matériel sur le coup tu es triste mais tu verras que tu avancera mieux, c'est un mal pour un bien.

Si tu decides de rester en sax' tu auras mieux et tu profiteras encore plus, grâce à la sax' tu es vivant alors soit heureux ...