Julien65 | Saxo VTS 8s | Tarbes (65)
Posté : sam. 30 avr. 2011, 17:29
voici ma saxo avec mes jantes de 106 rallye que j'utilise en circuit principalement elle est équiper d'amortisseur sport a l'avans et arriére rabaisser -3 avec train arriére renforcé

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et voici ma sax avec les jantes de tout les jours

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mon silencieux inox en sortie 104mm

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quelques petit gadjet comme le forcage ventillo , mise sous tension avertisseur de radar , et alarme

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voila l'intérieur avec volant sport EKTOR cuir, pédalier allu sport, pommeau sport , levier de frein sport , autoradio dvd ,ect....

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coter moteur le moteur a était refait a neuf (les joins , réglage et nétoyage des soupape , distri +pompes a eau, couroi alternateur , bougies , batterie , vidange , ect...
des prépa comme une barre antiraprochement , un collécteur, admission dyréct , reprogrammation ,ligne inox , et j'en noublies ect...

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j'ai installer une protéction thermique pour protéger mon alternateur

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racord fait maison j'ai souder 2 manchon silicone ensemble ou j'ai ensuite fixé ma sonde et mais deux durite dessu

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voila pour les fotos

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voila les amplacements de mes kit éclatter focal ses discret et pas génant

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mes deux antennes radio sa capte du feux de dieu

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voila une video sur circuit a pau-arnaud avec ma sax a la poursuite d'une bmw
http://www.youtube.com/watch?v=CyxitugSDBU" onclick="window.open(this.href);return false;
me revoila j'ai monter une barre de renfort arriére alors une petit photo pour marquer le coup

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je vais bientot commander un tapis de sol de 106 rallye bleu qui va aller a ravi avec ma SAX donc je revendrais surment le mien qui est gris donc si ya des acheteur faite moi signe

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re a tout le monde voila j'avai depuis quelque temps une fuite sur la ligne d'échappement entre le collécteur inox et le tube afrique il y a un un décallge entre les deux alors que mes vis a ressort son sérré a fon alors j'ai commander un joint allu conique que je vien de ressevoir

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sayer je vien de changer le joint de sortie de collécteur nikel plus de fuite

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mise en place d'un récupérateur d'huile fait tout simplement avec une durite et une petite bouteil en plastique dure percée pour lécer séchapper les vapeur d'huile

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et voici ma sax avec les jantes de tout les jours

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mon silencieux inox en sortie 104mm

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quelques petit gadjet comme le forcage ventillo , mise sous tension avertisseur de radar , et alarme

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voila l'intérieur avec volant sport EKTOR cuir, pédalier allu sport, pommeau sport , levier de frein sport , autoradio dvd ,ect....

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coter moteur le moteur a était refait a neuf (les joins , réglage et nétoyage des soupape , distri +pompes a eau, couroi alternateur , bougies , batterie , vidange , ect...
des prépa comme une barre antiraprochement , un collécteur, admission dyréct , reprogrammation ,ligne inox , et j'en noublies ect...

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j'ai installer une protéction thermique pour protéger mon alternateur

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racord fait maison j'ai souder 2 manchon silicone ensemble ou j'ai ensuite fixé ma sonde et mais deux durite dessu

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voila pour les fotos

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voila les amplacements de mes kit éclatter focal ses discret et pas génant

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voila une video sur circuit a pau-arnaud avec ma sax a la poursuite d'une bmw

http://www.youtube.com/watch?v=CyxitugSDBU" onclick="window.open(this.href);return false;
me revoila j'ai monter une barre de renfort arriére alors une petit photo pour marquer le coup

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je vais bientot commander un tapis de sol de 106 rallye bleu qui va aller a ravi avec ma SAX donc je revendrais surment le mien qui est gris donc si ya des acheteur faite moi signe


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re a tout le monde voila j'avai depuis quelque temps une fuite sur la ligne d'échappement entre le collécteur inox et le tube afrique il y a un un décallge entre les deux alors que mes vis a ressort son sérré a fon alors j'ai commander un joint allu conique que je vien de ressevoir

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