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Salut
petite mise a jour et quelques nouvelles
la r32 est en cours d'homologation, c'est long ! c'est long !

la Sax tourne tous les jours et sans aucun souci, le top du top en fiabilité cette auto

du coup pour m'occuper, jme suis acheté ca

nissan sunny gti 2.0
oui, beaucoup ne connaissent pas, pour faire simple, c'est un peu la 306 xsi ou la golf 3 gti de chez nissan

la voiture était en vente "à l'ancienne" le ptit panneau a vendre avec le numero de telephone, voiture un peu a l'abandon sous un arbre, bref, le rêve quoi


le moteur est un sr20de ( le même moteur que les silvia s14 et s15, mais en version atmo )
donc 2.0 16v 143cv, un différentiel a glissement limité ( )

amortisseurs mort, frein pareil, vidange et filtres pas a jour, tout est fait maintenant, et la je peaufine les détails esthétique et je balance des photos dès que c'est fait
l'intérieur est nickel, tout fonctionne et elle est complète, l'affaire du siècle
bon le seul souci, les peintures pourri des années 80 avec le verni qui se barre et la couleur qui change de teinte celon l'endroit

j'en profite, si y'a des mecs qui connaissent ces voitures, j'aurais besoin de savoir quelques détail dessus

ça y est tu as enfin trouvé un R32?

il viens d’où? et tu passe par qui pour te l'homologué?

tu veux savoir quoi dessus?

meeeeeeeeeeeeeeeeeeeerde
j'avais pas mis les photos !







donc c'est une VSpec II de 1994 91'000km full stock normalement en dehors du silencieux
elle a le "cold weather pack" qui est juste une plus grosse batterie, plus gros diamètre de cable de batterie et pneu de serie hiver ( d'après mes recherches sur le net ) je suis pas certain que ce soit un interet de fou mais bon
la couleur c'est Cristal White, je voulais blanc parce que je préfère et c'est la couleur qui vieilli le mieu

donc pile poil comme je voulais, hauteur d'origine, a l'avant pc OEM ( pas celui n1 avec les 2 trous ), volant et siège d'origine ( c'était super important pour moi, je trouve le volant génial pour en avoir eu un dans les mains, et les sièges sont vraiment exelent, une merveille pour l'époque, je ne voulais pas les remplacé par des baquets after market ( certe peutêtre plus efficace, mais c'est aussi le charme de l'auto ce look un peu futuriste des sièges )

c'est vrai qu'il me manque les ptites extensions nismo au bas de caisse et sous l'aileron, mais bon, ça viendra surement

l'avantage de la vspec c'est
1, la rareté et le prix qui montera plus rapidement
2, le kit étrier brembo
3, l'attesa, le systeme 4 roue motrice, qui est en version 2.0 on va dire ( plus fiable et plus efficace )
4, les jantes en 17" et les pneus plus large

il y aurait entre 20 et 24 r32 gtr en france d'après un recensement, et la mienne serait la 3e vspecII de france

d'ici 5/6 semaine elle sera à la maison normalement

sympa ça en tout cas elle est très belle celle là

elle vient du japon celle là lol au vue des photos

tu as un peu de pièces au niveau du bloc ou il est stock?

Une très belle acquisition cette 32, un de mes rêves

bouuuuaaaaaa la r32

superbe caisse chapeau à toi

Sympa aussi la sunny, je savais pas qu'il y avait un sr20 la dedans c'est bon ça

Vraiment sympa cette r32

Sympa tes autos !
La Sunny j'adorais cette caisse en version GTI-R, gros potentiel à l'époque.

La R32 il y a la même en version standard près de chez moi , ça change un peu des mazouts qui circulent sur nos routes...

oui elle vient direct du japon, la photo est a l'embarquement au port d'osaka
depuis elle est arrivé au havre, et a l'heure actuel elle attend le camion qui l'ammène chez le gars qui va me la faire homologuer et gérer la paperasse
je veux pas trop estimer le temps restant parce que a chaque fois c'est plus long, mais j'espère avant fin octobre a la maison avec la CG et tout les papiers en règle ce serait pas mal
normalement le bloc est full stock d'après mon contact la bas, a vérifié quand elle arrivera, mais je ne me fais pas trop de soucis

et pour la sunny oui moi aussi j'étais surpris de tomber sur un sr20 au debut, quand je passais a coté de la voiture avec la panneau a vendre, direct jsuis rentré j'ai cherché la fiche technique, la je vois sr20, glissement limité, voiture rare, jme dis allez je reflechis pas j'y vais

on pourra dire ce qu'on veut, mais la conception japonaise, 190'000km, 23 ans, pas un pète de rouille nul part, toutes les vis viennent sans forcer, franchement un bonheur a restaurer, c'est autre chose que mon ancienne e30 cab ou j'étais obligé de péter 1 vis sur 2 dès que je voulais changer un truc

je pense être arrivé au bout sur la saxo, je ne sais pas trop quoi faire de plus, j'ai tout ce que je voulais, une ptite reprog et un passage au full e85 peutêtre, mais on va réfléchir encore un peu

CrazY` a écrit : on pourra dire ce qu'on veut, mais la conception japonaise, 190'000km, 23 ans, pas un pète de rouille nul part, toutes les vis viennent sans forcer, franchement un bonheur a restaurer, c'est autre chose que mon ancienne e30 cab ou j'étais obligé de péter 1 vis sur 2 dès que je voulais changer un truc

Je ne connais pas bien cette voiture mais ton exemplaire doit être bien conservé car la rouille est la bête noir des jap' de cette époque

Dans l'asso dans laquelle je suis, il y a un gars qui a une sunny Gti un poil modifiée.

ça assez atypique comme auto

http://www.breizh-gti80.fr/phpBB3/viewt ... ilit=sunny" onclick="window.open(this.href);return false;

Vraiment sympa ces Jap

Manu_VTS a écrit :Dans l'asso dans laquelle je suis, il y a un gars qui a une sunny Gti un poil modifiée.

ça assez atypique comme auto

http://www.breizh-gti80.fr/phpBB3/viewt ... ilit=sunny" onclick="window.open(this.href);return false;

Comme elle est propre sa Sunny

Salut
oui j'en ai entendu parlé de celle ci sur un rasso, je dois aller faire un tour au rasso du premier dimanche sur plougastel un jour, mais ca me fais des bornes et le dimanche matin c'est dur dur pour moi ^^

mais effectivement la sienne est clinique c'est sublime, la mienne en ai loin, très loin

voila les photos de la sunny toujours pour ceux que ca interesse






avant :

après :