NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous je m'appelle Grégory, fan et tout ce qui a des roues et qui va vite!

Donc petite présentation de la bête, c'est une saxo New morning de 2001 acheté en 2002 avec 12000km. Aujourd'hui la voiture à 211000km, elle a connu 2 boites de vitesse, 3 embrayages, et un joint de culasse. Faut dire que ma mère conduit comme... une femme!! Elle n'a malheureusement pas pris trop soin de cette voiture. Mais maintenant que ma mère à un autre daily, je vais enfin pouvoir faire la chose dont j'ai envi depuis 2002, lui faire poser ses jantes sur circuit!!

Donc aujourd'hui est le premier jour de sa 2° vie, elle va passer de la voiture de tous les jours à la bouffeuse de chrono!

Donc pour le premier jour elle à eut droit au vidage de toute les conneries accumulé en 10 ans, un petit lavage extérieur pour ce rendre compte que pas mal de trace que l'on pourrait prendre pour de la saleté sont en réalité des stigmates de sont passé. Ensuite résolution du problème d'infiltration d'eau par l'antenne, puis petite modif du faisceau d'autoradio de mon ex 405 pour montage dans la sax.

Ce qui à été fait sur le suppos jusqu'a ce jour :

- 1 bras avant droit neuf
- admission type Citroën sport ebaypaschère
- des disques de frein Brembo origine
- plaquettes avant RC6
- passage en disque arrière et plaquete RC5+
- Des ressorts courts Apex -5cm
- 4 B6 tarage ferme
- 4 vésuves équipé en nakang ns2
- 4 jantes tôles de 406 en attente de nouveau pneu
- bouton de marche forcé du ventilo
- silent-bloc anti-couple maison
- swap 1l6 8s 100ch
- Baquet fibre (4,5kg ) avec équerre maison et platine omp
- harnais oreca 3"
- volant tulipé en peau de zob
- Boite de berlingo (13x59 avec axe en 16)

En prévision pour la petite :
- Coupelle réglable ast en cours
- petite prepa moteur a voir...

Vite fais quelques photos pour vous la montrer (dsl pour la qualité, c'est pris avec mon tel)

D'origine :





Et maintenant :






Je vous présente aussi vite fais ma future voiture. Elle sera mienne dès que ma 200sx lui aura laissé la place. Donc c’est une Nissan Skyline R33 GTR de 1995 avec 130000km au compteur.

Pour ceux qui ne connaissent pas bien ce modèle c’est un 6 cylindre twin turbo, 4 roues motrices non permanentes, bridé à 280ch et 180km/h au japon, et débridé c’est donné pour 310ch et 280km/h.

Sinon elle est déjà homologué, et dessus il y a une ligne, un KAD, un boot controler (turbos à 1bars), et une reprog. Elle est donnée pour 380ch.

Depuis elle est passé à 450ch au bioéthanol avec quelques autre modif.

Quelques photos pour illustrer
quand je l'ai eu:



Et maintenant

bienvenue

bienvenue à vous

Bienvenue ici,

Superbe la R33 ça doit envoyer du lourd

Tu peux mettre des photos de la 200sx ( s13 s14 s15 ? ) ? j'aime bien ces petites bébête là

Bienvenue ici

Elle est magnifique la R33 :love:et elle est sympa ta new morning aussi

Pour tes triangle (bras avant), tu peux les refaire a neuf en changeant les silent bloc et rotules, ça coute bien moins cher

Bienvenue

Joli tout ça

Tu vis dans une région magnifique

A+ sur le fofo

Salut, la sky c'est celle qui est en vente sur Pau ?

@ fafou oui la sky est celle qui était en vente sur Pau. Je me suis décider pour elle parce que le gars m'a fait un bon prix et puis j'ai pu la voir et l'essayer avant de la réserver.

@ saxo'stu Tu les fais refaire où les bras? Je pensais prendre des bras neuf comme sa je repars sur du neuf et le prix des bras en UK est pas trop élevé.

@ k3vin Ouai la R33 sa arrache du slip!!! Et puis sa fais un bruit

voici quelque petite photo de mon S13. Pour info elle est à vendre 6000€, elle est de 89 et à 109000km.







Merci pour l'accueil, et c'est vrai qu'on vit dans une région sympa

ok, tu as bien fais de craquer pour la sky, surtout que le prix était quand même super abordable pour une caisse comme ça

au fait c'est peur étre toi que j'ai croisé un jour route de bayonne, j'était pas en sax', dommage

Je refais les triangles avec un pote. J’achète ce qu'il faut sur Oscaro

On attaque les palier arrières a la meuleuse et dremel pour les sortir , étau et chalumeau pour les silent bloc avant, et coups de masse avec une cale pour les remonter, je vais voir le mec de self entretien auto (dans la zone Induspal) pour monter les rotules a la presse pour 10euros.
T'en a pour 60euros a les refaire toi même, c'est un peu chiant a faire, mais c'est moins cher que des triangles neufs.

Fafou; Tu m'a croisé en sax ou en 200sx? c'est peut-être moi car je traine souvent par la bas.

saxo'stu: t'aime les défi toi? moi j'ai pas envi de me casser la tête, j'enlève je remet et puis basta!

je t'ai croisé en sax'

Sympa la NM, mais la R33...... no comment, sinon je vais mettre un gros pavé, parce que je l'aime plus que bien cette caisse.

Enjoy avec, et pareil je pourrais te croiser un de ces 4.

Bonjours,

Quelques niouze de la sax' depuis la dernière foi! Donc le week end dernier elle a eu droit à une petite cure.

Au programe changement des disques par du brembo, plaquettes par du CL RC5+, changement du bras de suspension avant droit, et montage des ressorts court apex en -50 avec décrantage arrière.

Le tout a été fait en une aprem même si on a un peut galérer pour sortir les vieux disque bien collé par la rouille!
Quelques photos :







Reste plus qu'a monter la boite de berlingo, et les jantes de 406. S'en suivra d'un petit baquet, mais lui il est pas encore à la maison!

Saxo'stu si tu passe par la, tu sais si c'est chère d'aller se monter les pneus chez self entretien? Car j'ai les pneu a monter sur les 15"

Tu l'a acheté où la R33 ? dans l'Allier ou en RP ?

Pour ta S13, elle me dit quelque chose, je crois t'avoir croisé avec il y a peu de temps, mais j'arrive plus à me rappeller où, je dirais le week end du 26 Juin, avec un bon bruit de Dump Valve

Pour la Sky hésites pas à la présenter aussi, y a tellement de choses possibles à faire dessus..........