Lapinbleu | saxo 1.6 VTS de rallye div.2 cl.5 champ. Asaf | Belgique

[Lapinbleu]

Voilà, le deuxième essai est le bon , désolé . Si l'admin. peut effacer le premier essai, merci.









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[pap59400]

jolie saxo présente la nous

[OkCmoua]

Welcome a toi l'ami belge ,

Présentes nous ta voiture dans le détail

On aime bien parler bagnole ici ...je sais pas pk

[ice-ice]

Bienvenue!

Welcome a toi l'ami belge ,

Présentes nous ta voiture dans le détail

On aime bien parler bagnole ici ...je sais pas pk

+1

[Lapinbleu]

Bonjour à tous,
Bon ben voilà, moteur d'origine pour rouler dans cette catégorie, je suis débutant en rallye et en mécanique.
ANNEE 2000 PHASE II
MONTAGE COMPETITION FIN 2010 DEBUT 2011.
Pas réalisé par moi vu que je suis NOVICE en méca. mais cela me passionne et je me lance!(Je rêvais depuis mes 10 ans de faire du rallye(le Bianchi et le Charlemagne passait dans mon coin ) (merci à tous pour vos infos, tutos, cela me met en confiance ).
Voiture préparée par un ex.rallyman( enfin,il va surement refaire une caisse pour lui plus tard, il avait fait avant ma caisse une C2R2 max pour R.Venant).
voici son blog :http://dgracing.skyrock.com

1600 CC 16CV
Il y avait un 4-2-1 INOX avec protection pare feu haute qualite (,mais du le mettre en reserve au garage sinon il fallait monter en D3Cl9 (voiture préparée)et pour cela,il faut un certain niveau d'expérience (min 4 arrivées et comme je suis un rookie!j'ai du le retirer,snif! )
boite a air carbonne (idem sinon D3CL9)
bougie groupe N
boite MA synchro pont court 13x64 préparée chez TARGEZ( +/- 170km/h max) + silentblocs citroen sport.
EMBRAYAGE 4 patins + mécanisme et butée renforcée
2 nouveaux cardans
freins: disques ventilés rainurés + ds2500 av et origine ar
frein a main vertical hydraulique type f2000 derriere volant + regulateur av/ar (j'ai recintré la barre en S pour avoir plus de place pour mes mains entre le volant et la cde de boite).
2 baquets fibres GP RACE NEUFS
2 harnais neufs SCROTCH 6 POINTS BOUCLE TYPE AVIATION
Caisse entièrement soudée et renforcée
GROS ARCEAU 10 POINTS qui reprend les cloches d amortisseurs av
suspension koni rouge surbaissée -30 mm av et ar
pneus TOYO R1R et jantes 205 GTi 1.9

FILET A CASQUE OMP
POSE PIED CO PILOTE grin de riz alu neuf
Kit pedale anodisée bleue OMP + anti derapant
coupe circuit principal avec pompe a essence sur circuit separé .

Voila, hélas la caisse est trop basse pour les routes bombées et en mauvais état de mon coin --> abandon au 1er rallye de la saxo (c'était le second rallye pour moi,le premier fait avec une 206 de location et sans soucis) : durite type avia. frein AR droit trouée par une pierre dans une mauvaise corde -->plus de frein! Sinon, on était 4ème de classe sur 15 au départ avant la panne.L'auto est bien née je crois!
-->Décidé de ne plus rouler cette année et je vais remettre les ressorts origines et y mettre des amortisseurs Bilstein step 0 ou 1 de chez R-tec et recranter l'arrière et, peut -être changer les amortos. AR? j'hésite!
J'ai déjà monté un second ventilo. en directe à Cde manuelle.
Je vais également changer les bielletes de Cde.de boite (vais les commander à ben de Marseille ( merci le site saxo-vts).
Peut-être aussi une barre anti-rap. sup.( verrez mon budget qui fond....
PS : si quelqu'un connait des ressorts idem que origine mais plus rigide, cela m'intéresse.
Voila pour l'auto.
Peut-être mettre une eprom mais je suis pas sûr que ce soit rentable sans le 4-2-1 inox et la boite à air?
Si certains parmis vous ont des idées pour gagner en puissance ou couple et en fiabilité, je suis preneur de tous conseils.

Voila, c'était le début d'une Francaise en Belgique (ma deuxième femme quoi!)

[ice-ice]

Jolie cette voiture !
Lui manque un vrai PC avant par contre

[MekaGiss]

sympa la charette

[Lapinbleu]

[URL=http://img21.imageshack.us/i/img54 ... .jpg[/img]




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Bonjour,voilà, la nouvelle saison à commencé .
Fait quelques modif. sur la sax. : nouveau PC av et déco, remonté la hauteur de caisse et mis du Bilstein chez RTEC,installé des biellettes rotulées, refait les bourrages de boites+ vidange boite et remis de la Syntrax,fait des petites modifs de boitier aussi (en test)mis un filtre K&N,......

[florent47]

sympa la charette