NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous,

Je vous présente ma sax' que j'ai acquis le 24/12/11 ( petite cadeau de Noël personnel )

Donc c'est une phase 2 de 98, elle totalise un peu plus de 145 000kms. Couleur gris quartz ( EYCC ).
Elle a un toit ouvrant et la DA, pas de clim, pas d'ABS.

Côté moteur :

KAD Fibre PERRIN
Filtre a air Green

Collecteur Inox 4/2/1 Raceland
Décata inox
Silencieux Inoxcar

Biellettes de BV type Uniball

Côté Chassis et carrosserie :

BAR Raceland

Amortisseur avant origine ( changé récemment )
Amortisseur arrière Bilstein B8

Disques avant percés/rainurés

Trappe à essence alu profilé
Feu arrière phase 3.
Essuie vitre arrière phase 3.
Des stickers sur les bas de portes de divers marques de couleur gris, il parait que chaque stickers fait gagner 1CV ( Mais ils vont vite dégager ) Ca va me faire perdre 8CV


Côté habitacle :

Volant tulipé Turn One
Pommeau Sparco
Pédalier alu Sparco

Autoradio sony CD + 4 HP Focal

Travaux à faire :

-SB côté BV fait
-SB côté Ditri fait
-Soufflet crémaillère fait
-Refaire joint couvre culasse fait
-Retro gauche à changer + repeindre coquille fait
-cache ditrib exterieur fait
-Agrafes + collage support agrapfes Kit VTS fait


Niveau carrosserie, bah c'est une voiture qui est dans sa 14ème année donc quelques rayures et quelques agrafes à changer sur le kit VTS.

J'ai fait quelques photos vite fait hier histoire de...mais vu le temps pourri





A l'achat


Au 18/02/2012


Voiloù, la suite dans les prochains posts.

Bienvenu ami du 9-1 !!!!

tu es d'ou ?

Je suis en train de lui faire un check-up complet. Tout d'abord changement des supports moteurs.

J'ai changé celui côté BV hier, j'ai bien fait vu la tête qu'il avait...



Pour celui côté distri, il faut que j'aille acheter un embout torx de 50 car vu l'accessibilité, la petite clé ca le fait pas...

Ensuite, retro gauche à changer ( commandé chez Nono )

La jante arrière gauche pas mal rappé sur les bords, on verra pour des PTS anthracite plus tard .

Remomifier le collecteur, changer soufflet de cremaillère, bielettes barre stab et surement les triangles, histoire de changer tous ce qui est rotules petit à petit à cette petite mémé.

Refaire les joints de cache culbu et de chapeau d'AAC, car ca fuit un peu de ce côté là.

a+

Une de plus dans le 91
Sinon il n'y a pas le petit becquet sur ces phases la ?

Bienvenue ^^

Même question que Paco

Paco91 a écrit :Bienvenu ami du 9-1 !!!!

tu es d'ou ?

Vers Angerville, dans le sud

MART3K a écrit :Une de plus dans le 91
Sinon il n'y a pas le petit becquet sur ces phases la ?

Je me demande si c'est pas juste sur les phase 1, je sais pas

Nickel ça, j'y vais de temps en temps faire du Kart

Paco91 a écrit :Nickel ça, j'y vais de temps en temps faire du Kart

J'ai été licencié en loisir 3 années là-bas (2006-07-08)

Ahh tu dois avoir un bon niveau au cerceau , je demande a voir

Pourquoi team 911's driver ?

J'ai pas roulé énormément pendant ces 3 années, mais bon ca défoule bien. Et en 3 ans ,j'ai changé 5 fois de kart

Pourquoi le team 911, parce que je suis lié avec le 91 et le 911 français ( le 17 chez nous )

Pour l'anecdote, j'ai aussi un dirt en supermot' pour la piste, sauf que là mon team est 911 rider

Pilote dans l'âme c'est bon ça, tu compte en faire quoi de cette Sax ?

Il est chaud le Paco
Vas-y fonce, sur un malentendu on sait pas

Arrete toi tu va me faire passer un pour un ...

HS: OFF

Bienvenue un de plus dans le 91.