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Merci de l'info , ptet à bientôt , vu qu'on est pas loin

ca va envoyer du lourd ici aussi dis donc
et puis avoir acheté tout d'un coup, ca devrait avancer plutôt vite du coup ?

on va suivre ca de pres

sboub95 a écrit :ca va envoyer du lourd ici aussi dis donc
et puis avoir acheté tout d'un coup, ca devrait avancer plutôt vite du coup ?

on va suivre ca de pres

Bah en fait le seul truc qu'il me manque c'est le temps :/
J'ai commencé l'achat des pièces depuis déjà quelques mois

Vos mieux parce que tout acheté d'un coup ton banquier t'attends avec le fusil!

viper01 a écrit :Vos mieux parce que tout acheté d'un coup ton banquier t'attends avec le fusil!

Pas tant que ça car j'ai vraiment fait de super affaires sur certaines pièces
D'autant que certaines pièces étaient sur ma 106 XSi
Mais il est clair que ce n'était pas concevable sur un ou deux mois ^^

y a plus qu'a trouver le temps pour tout monter

mekano90 a écrit :y a plus qu'a trouver le temps pour tout monter

Demain j'essaie de remonter tout le bas moteur si le compresseur de segment ne fait pas ses caprices ^^
Quelqu'un connait le couple de serrage des vis de bielle ARP 2000 (référence 200-6207) ?
Faut il faire un serrage au couple prescrit d'origine? car sur la documentation des bielles ils parlent d'un couple de serrage à 7,5 m.daN soit 55 lb-ft (ce qui me parait être un truc de malade pour une si petite vis :/ )

Pour ma visserie ARP (par contre je sais pas si c'est du 2000 ) Julien86 m'a dit 4.8kg

Ce n'est pas du 2000 mais 8740 pour moi

eh bein mon cochon...
elle va être dure a ratrapper cette petite So6

cassbonbon a écrit :eh bein mon cochon...
elle va être dure a ratrapper cette petite So6

Bah j'irais pas jusque là car pour le moment personne ne connait vraiment le potentiel du nouveau moteur ^^

J'ai d’ailleurs fini le remontage du bas moteur, il me reste plus qu'à m'occuper de la culasse
Ça pète trop quand c'est neuf si ça pouvait toujours rester comme ça

Pour le serrage des vis de bielle ARP 2000 j'ai donc fait comme indiqué, serrage à 7,5 m.daN tout tourne librement

J'avais lu 75m.daN c'est pour ca Fais péter les photos du bas moteur

Bon courage pour le reste, vivement la fin du rodage

viper01 a écrit :J'avais lu 75m.daN c'est pour ca Fais péter les photos du bas moteur

Bon courage pour le reste, vivement la fin du rodage

Bah j'avais corrigé car j'avais marqué en Nm au début au lieu de daNm (facteur de 10 entre les deux), donc ce n'est pas toi ^^
Mais je trouvais ça tout de même important car ça représentait quand même presque le double du couple de serrage des boulons d'origine... mais en fait ça passe tout seul

Pour les photos je fais ça dès que j'ai un moment
Ouais la fin du rodage sera pas pour tout de suite sachant que le moteur sera surement pas fini d'être assemblé avant le mois de Mars, puis après faut le mettre dans la voiture puis trouver un plateau pour l'amener pour pas trop cher :/

D’ailleurs si vous avez des bons plan pour la location d'une dépanneuse ou alors d'une remorque (avec conducteur ayant le permis E si nécessaire) ?

Voit avec Sboub il a ptete un truc.

Momo a écrit :Voit avec Sboub il a ptete un truc.

Merci je vois ça

Quelques photos:

Couronne 13x59 neuve:




Quaife:




Après le déglaçage


Piston & bielle assemblée:




Visserie ARP 2000:




Le tout monté:

powaaa !!!! la prepa de cochon !!!!!