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Donc voilà je fais un petit résumé de moi mais ma présentation est dans l'autre catégorie : julien, 20 ans, étudiant infirmier 3 ème année

Et maintenant place au plus interressant,

présentation de la bête :

une vts option "bi-ton" (et oui une new morning avec les avantages et sans les inconvénients ) de 2001. La bête a tourner ses roulettes sur 156 800 Km à ce jour, elle toute d'origine mis à part l'admission et la hauteur des ressorts (détails ci-après).Elle dispose des options suivantes : vitres électriques et rétros électriques et des jantes indianapolis. Elle n'a pas de clim !!!! (j'en voulais absolument une sans clim ! ^^). Voilà c'est un peu près tout, mis à part que c'est un modèle luxembourgeois d'origine et je suis la 3 ème main.

points à revoir :

coupelles d'amortisseurs, la ligne d'échappement a du jeu (rouille ? silentblocs ?) et une légère fuite d'huile au niveau du bouchon de remplissage d'huile (à surveiller rien d'alarmant). le plus gros boulot sera la carrosserie => peinture parchoc avant qui s'écaille, porte conducteur légèrement bosselée et élargisseur arrière droit qui gondole un peu. Elle n'est donc pas niquel (vous en jugerez avec les photos qui vont suivre)

pièces ajoutées :

kad carbone (qui va certainement être remplacer par l'origine avec filtre green dedans)
ressort court -35mm (marque ??)
échappement devil 90mm je pense (qui va etre refixé correctement mais surement resté en place)
calandre désiglée

Voilà pour le petit descriptif, hésitez pas à me signaler si je n'ai pas été assez complet et maintenant

place aux photos !!!!!










voilà voilà, si vous avez des questions ou des remarques, n'hésitez pas ! bonne journée/soirée

Bienvenue faux frère de NM Dommage que la calandre manque de peinture

Fais donc une intégrale du PC AV et des bandeau, ca fait bizarre juste l'arrière tout peint

la calandre est peinte mon cher ^^

j'ai dis qu'elle n'était pas niquel, loin de là, je m'occupe en premier lieu de la partie mécanique

je me fais la main sur la voiture et puis après je m'attaque à la montagne que va être la carrosserie

ceci dit, j'estime qu'elle est dans un état acceptable pour ses 11 belles années


ps : faux frere de 16

Oui oui elle est largement en état C'est des détails après

La calandre est peinte en noire alors?

PS: Vrai NM fausse vrai 16

la calendre est peinte en gris nm en fait mais sur les photos ca fait noir ^^

Ok, c'est vrai que ca rend noir

Pour la boite a air, mais donc une admission dynamique avecle filtre green, un pti décata et roule

Salut voisin! Bienvenue a toi !!!

Bienvenue

Bienvenu a toi cousin de l'est !
Je suis dans les alentours de Sarreguemines ( peu etre que tu connais ) et j'ais egalement une NM 16v !
A bientot peu etre

Salut toi jolie sax!

Bienvenue à toi !

C'est moi qui suis venu te voir Samedi soir et te disais connaitre assez bien l'ancien proprio


Bonne route avec ta NM

Bienvenue ! Belle NM

Nebule a écrit :Bienvenue à toi !

C'est moi qui suis venu te voir Samedi soir et te disais connaitre assez bien l'ancien proprio


Bonne route avec ta NM

Merci, et bien tu lui signaleras que niveau entretien il a pas été au top et que y'a un sacré boulot ! mais ceci dit elle tient la forme en comparaison de certaines autres que j'ai été voir et essayer

jodrom57 a écrit :Bienvenu a toi cousin de l'est !
Je suis dans les alentours de Sarreguemines ( peu etre que tu connais ) et j'ais egalement une NM 16v !
A bientot peu etre

au plaisir ami mosellan !

alors bilan pré-opératoire :
-coupelles amortos à changer
-cata mort
-4 disques + plaquettes à faire
-filtre essence/huile
-faisceau alternateur totalement cramé par l'échappement à refaire à neuf

au boulot !