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Salut a tous !

Quelques petites nouvelles de la Saxo

Elle se repose maintenant que j'ai récupéré la 1.5D pour tous les jours. C'est quand même sympa de la ressortir de temps en temps

Du coup, vu qu'elle est enfin une voiture secondaire pour le plaisir, j'ai quelque peu craqué niveau pièces













J'ai également racheté le train arrière de Jim pour y faire monter des bagues bronze avec graisseurs, les triangles PTS que j'ai en stock recevront des paliers alu et des silentblocs téflon.

Il me reste a commander le nécessaire pour déporter la batterie dans l'habitacle et on sera bon ...

Vivement le montage

yarno a écrit :Hâte de voir aussi ce que donne ton bitube modifié car je vais faire modifier le mien aussi.

Toujours pas eu l'occase de passer au banc ... Tu as modifié le tiens depuis ?

Je te souhaite un bon montage

brice39 a écrit :Je te souhaite un bon montage

Merci, y'a du taf

eh ben petit cachotier ça en fait de la piéce lol.
t'es bien cochon

guiz59 a écrit :eh ben petit cachotier ça en fait de la piéce lol.
t'es bien cochon

Mdr oui un peu trop, le garage est rempli ^^
J'ai attaqué le démontage de l'intérieur aujourd'hui avec Jim qui m'a rejoint en cours de route. Ce week end je vire le goudron et mets un coup de propre parce que la c'est le chantier

Salut à tous !

Un peu d'avancement sur la sax ces derniers jours.
L'intérieur a été démonté afin de virer les plaques de goudron avant et arrière et de nettoyer un peu. Le tableau de bord également a été déposé afin de pouvoir passer les différents câbles et durites de freins, et l'isolant derrière ce dernier a été enlevé.

Les tuyauteries de freins rigides ont été démontées ainsi que la centrale ABS et le répartiteur.
Les trous pour les oeillets au niveau du tunnel ont été fait et les oeillets/contre-plaques sont posés. Deux trous ont également été fait au niveau de l'assise de la banquette arrière pour y faire passer les durites avia de chaque étrier arrière, j'ai préféré cette solution la pour pouvoir garder le "T" à l'intérieur plutôt que de faire un seul trou et de mettre le "T" sous la caisse.

Du grip de skateboard a été posé coté conducteur


Juste avant la pose du grip, j'ai présenté la console rabaissée coté conducteur avec les équerres


Mise en place du MC 23.8 et du circuit de freinage avia


Ici on peut voir le nouveau pommeau, le régulateur RRS et un morceau du baquet


Et le circuit de frein pour la partie arrière, en attente de la pose du nouveau train arrière pour le terminer


Le nouveau train arrière fraîchement démonté, les portées sont nikelles !


Voila ou ça en est, maintenant y'a plus qu'à attendre le nouveau train arrière et les triangles

Rolala mon pote ta bien bossé la! !!

Merci Guillaume !
Mais heureusement que Jim et un autre pote a moi étaient la pour filer un coup de main, parce que par moment j'avais envie de péter un câble

Bon sinon, y'a eu de l'avancement depuis.
Le train arrière et les triangles partant dans 2 semaines se refaire une santé, j'ai continué sur la saxo vendredi pour avancer un peu, j'ai changé les étriers arrière et les câbles de frein a main, du coup j'ai pu terminer le circuit de frein avia.

S'en est suivie la purge du circuit de frein, sans compter sur des fuites
Donc a l'arrière des deux cotés et en sortie de régulateur de pression ça fuyait. Non sans mal ce fut résolu et la purge a été faite.

Du coup remontage de la ligne et petits freinages dans l'allée du garage pour voir si ça freine et que ça fuit pas, nikel

Le lendemain, c'était remontage du tableau de bord, du compteur et go a la maison pour jouer du fer a souder afin de préparer le circuit électrique pour le coupe circuit et la batterie dans l'habitacle. La batterie Odyssey étant pas finie de charger, je me suis arrêté a mi chemin du câblage histoire de pouvoir toujours démarrer avec la batterie d'origine ^^

Le jour suivant, le branchement du coupe circuit et de la batterie dans l'habitacle a été terminé, tout fonctionne nikel, j'appréhendais un peu lol.





Et cette semaine, lundi, l'intérieur a bien avancé (grip de skate passager, fixation des divers câbles et durites avia, baquet et harnais passager, boucles de ceinture) . Reste plus qu'à terminer le cache airbag passager et la "platine" qui remplacera l'autoradio (pour cette dernière il n'y à plus qu'à faire les découpes pour fixer le coupe circuit, les boutons de lève vitres et un interrupteur)



Le récupérateur d'huile a également été monté (le tuyau c'est provisoire, j'ai le définitif en noir mais j'attends le montage des caches de JP4 pour pouvoir couper à la bonne longueur)



Voilà voilà ça avance tout doucement ...

Salut Bast , petit tour sur ton topic

Ah quand même y'a de la modif par ici !

tu les as choppé ou les stickers "citroen sport" que tu as posé sur tes baguettes de porte

merci

Salut Julien

Ouais vite fait, les modifs de base quoi

Je les ai trouvés sur eBay en Angleterre, mais la ça fait un moment que le mec n'en vend plus

Modif de base
Ah ok pas grave je vais essayer d'en trouver d'autre

pour ton collecteur je viens te le chercher lundi

Et alors, ca donne quoi l'état de tes chaussures avec le grip de skate ?

Regarde de temps en temps sur eBay on sait jamais, désolé de pas pouvoir t'aider d'avantage

Ça roule pour le collecteur, tu as mon numéro

Mdr Nain, ça commence a user la semelle
Ça va je la conduis pas beaucoup en ce moment donc ça attaque a peine ^^

Aucun soucis Bast
oui je te textoterais

Yeah ,
Un bon en avant par ici !!
O plaisir de ce recroiser .