NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous,

Je me décide enfin à présenter ma petite Sax' ...

Donc une petite 1.4L 75chv de décembre 1997 , bleu grand pavois.
Acheté avec 158 000 Km.
C'est ma première voiture et donc ma première saxo ... La carrosseries n'est pas au top mais c'est la seule qui entré dans le budget .

Options:
-vitres électriques , direction assistée ,abs, centralisation des portes, jantes alu, alarme, Toit ouvrant ...

Acheté il y a 1 mois , j'ai déjà eu quelques petit bémol.
Changement du radiateur et du triangle avant gauche.

Silencieux sebring , jantes alu 15"

Place aux photos.
Pas mal de projet en tête que n'attendent plus que le budget !
Demain achat d'un hayon sans monogramme

ahh ton titre presque nikel
tu pourras l'éditer stp ??

sinon bienvenue à ta titine

MekaGiss a écrit :ahh ton titre presque nikel
tu pourras l'éditer stp ??

sinon bienvenue à ta titine

Oups :P
C'est fait

Sympa cette Sax', j'aime bien tes jantes !

Merci

Bonjour,

Je ne sais pas trop ou poster , donc je le fais ici !
J'ai vendu il y a quelques semaines ma Sax' car je devais partir quelques mois dans une autre région.
Petit imprévu , au bout d'une semaine il a fallu que je revienne, je suis donc a la recherche d'une autre sax (pas évident de trouver une VTS dans ma région).
Bref j'en ai trouvé une mais j'ai besoin de vos conseils encore une fois ,


il s'agit d'une Saxo 1.4 VTS New Morning
Année 2002 (Février) , 127000 Kms.
La carrosserie est plutot propre (toujours plus que ma 1ere sax )

Le CT à révélé ceci :

* DEMI - TRAIN AR (y compris ancrages) : Jeu mineur rotule et/ou articulation : G
* BARRE STABILISATRICE (y compris ancrage) : Mauvaise fixation/liaison (y compris silent-blocs et/ou articulation) : A
* Boite : Défaut d'étanchéité
* CANALISATION D’ÉCHAPPEMENT : Détérioration important : AR

Qu'est ce que cela veut dire concrètement ?
Le demi train et la barre stab , ça me fait un peu peur ^^.
De plus , il y a un jeu assez important au levier de vitesse (les vitesses passent bien)

Le vendeur en veut 1600 euros.

Une photo (il manque les deux enjoliveurs de l'autre coté )



Qu'en dites vous ?


Merci,

Cible

Salut,

- demi-train : train arrière qui a du jeu donc a refaire au plus vite
- barre stab : biellette, rotule, mauvaise fixation ???
- boite : comme beaucoup, pas grave
- echappement : certainement rouillé ...

Essaye de baisser le prix au max, tu vas avoir qq frais, notamment train arrière, sa peut couter cher ...
Dommage pour les bas de caisse tuningggg

Après en 1.4L, tu dois pouvoir trouver mieux je pense et regarde du coté des 90 ch, pas forcément plus cher

C'est ce que je me disais pour le train arrière ...
Effectivement , il va me couter cher car je n'ai pas les compétences ni les outils sous les mains pour le faire moi même , donc déjà le prix de la MO.

Les bas de caisse sont vraiment horrible oui :S
J'ai obtenue mon permis en Mars sans conduite accompagné , l'assurance ne me suis pas (à mon nom) pour la 1.6 8S
Puis , pour se faire la main , une 1.4 est suffisante à mon gout , que j'apprenne à maitriser totalement mon véhicule avant de voir plus gros

Je crois que je vais laisser tomber pour celle la, je finirais bien par trouver bonheur !! (3 semaine de recherche , et c'est la seule que je suis allé voir )

Merci pour ces précisions pullup73 !

En effet, tu peux trouver mieux je pense

A voir : http://www.leboncoin.fr/voitures/342350419.htm?ca=19_s" onclick="window.open(this.href);return false;