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Salut à tous

Pas loin d'un an après mon inscription et ma seconde Saxo d'acheté, voici une petite présentation de ma Sax.

Pour commencer, j'ai acheté une première Saxo 16v que j'ai du revendre (trop ) rapidement, je n'ai pas beaucoup de photos, voici un petit résumé de cette voiture que je continue à voir très régulièrement, c'est un ami qui en a possession.

Saxo VTS 16v Grise - 2002



Modifs (pas toutes présentes sur la photo) :

Chassis

• Barre Anti rapprochement OMP inférieure et supérieure
• Amortisseurs Viarouge
• Vidage : Banquettes arrières + isolants TDB

Freinage

• Maitre Cylindre 23.8
• Durits Avia
• Freins avants : Etriers 206 S16 + Plaquettes Yellow Stuff + Disques 266

Moteur

• Admission dynamique RaceLand + Filtre Green CS
• Ligne GrN SuperSprint (décata + pare-flames + silencieux)
• Anticouple Powerflex

Je crois que j'oublie rien... bref, une voiture formidable, économique, offrant des sensations, j'ai été rouler au circuit du Bourbonnais avec le forum, un super souvenir malgré une durit d'eau qui m'a laché (réparé sur place et c'est reparti!).


Malheureusement j'ai du m'en séparer il y a quelques mois, j'ai re-craqué pour un 16v noir il y a un mois... acheté à un membre du forum (eminemation pour ne pas le citer).

Saxo VTS 16v Noire - 2001

Les détails de la voiture :

• 138.000km
• Pas de climatisation

Pièces/opérations récentes :

• alternateur
• poulie damper
• courroie accessoire
• batterie
• pneu arrière
• vidange filtre bougie
• biellette de suspension avant droite

Maintenant aperçu du contrôle technique :

• Demie train arrière jeu mineur : Va falloir que je fasse quelquechose, c'est plus important que ce que je pensais...
• Pneu avant droit usure irrégulière
• Infrastructure soubassement corrosion multiple (pot d échappement) : La ligne sera changée
• Témoin airbag : réglé : prise sous le siège

Les photos de l'annonce :






J'ai remis des bas de caisse d'origine gris pour le moment, ceux installés sur la voiture étaient fixés à la pate à pare-brise, je n'ai pas réussi à sauver les bas de caisse d'origine en retirant les ajouts, le bas des extensions avants sont recouvertes de colle aussi.

Je vous tiendrai informé des avancées, l'idée est de faire une voiture utilisable au quotidien et "plutôt" adaptée au circuit, un peu comme ma première.

Seb

Ow l'IQ Aston Martin

Va falloir enlever ces bas de caisse de toute urgence

salut voisin au plaisir de ce croisé dans le coin

TurboSnake a écrit :Va falloir enlever ces bas de caisse de toute urgence

Ils sont déjà partis à la poubelle! Remplacés par des stock (gris pour le moment).

Sinon, j'ai reçu ça aujourd'hui :


Maitre-cylindre en 23.8... reste à trouver les étriers et les disques qui vont bien...

Rebienvenue

Tu m'étonnes que les bas de caisses on vite giclé .

Va falloir venir ici la faire rouler un peu viewtopic.php?f=65&t=42887" onclick="window.open(this.href);return false;

slt bienvenue , javais etait voir cette saxo dans le nord a roncq ! l'etat ete veririfie bien le soubassement pour la corrosion bon remise en etat !!

Nickel ta Sax. Sinon, sur la première photo : comment as-tu fait pour avoir l'éclair au passage ? Montage ?
Et sinon, tu travailles dans un garage Aston hein ?

kainry a écrit :Rebienvenue

Tu m'étonnes que les bas de caisses on vite giclé .

Va falloir venir ici la faire rouler un peu viewtopic.php?f=65&t=42887" onclick="window.open(this.href);return false;

Je n'aurai pas l'occaz de la faire rouler à Pouilly...
Par contre je pense venir à MagnyCours fin juin avec la noire et avec l'ami qui a repris ma grise... affaire à suivre, il me reste du boulot!

masis 16v a écrit :slt bienvenue , javais etait voir cette saxo dans le nord a roncq ! l'etat ete veririfie bien le soubassement pour la corrosion bon remise en etat !!

Merci! Concernant le soubassement, la corrosion est limitée à l'arrière, c'est prévu de m'en occuper sérieusement! La surprise vient du demi-train arrière droit qui a vraiment du jeu, ça se sent au niveau du comportement chassis, ça fait partie des choses à faire qui sont prévues.

Sonny972 a écrit :Nickel ta Sax. Sinon, sur la première photo : comment as-tu fait pour avoir l'éclair au passage ? Montage ?
Et sinon, tu travailles dans un garage Aston hein ?

Merci! Non, je ne travaille pas chez Aston directement, c'est un de mes clients.
Pour l'éclair, un trépied, une pause longue et un peu de chance, pas besoin de faire de montage.

bizarre massis16v moi je t ai jamais vu a roncq !

Au top la photo waouh avec l éclair ...

Ah ok
Sinon belle patience

Pas de photo avec les bas de caisse gris ??

Je suis sur que ça fait sympa !!

eminemation a écrit :bizarre massis16v moi je t ai jamais vu a roncq !

moi non plus , je t'ai jamais vu , mais cette sax OUI je suis passé a coter plus d'une fois ^^ ( néanmoins aucune critique juste des conseils sur sa nouvelle sax !! bonne continuation a tous ( encore bonne acquisitions

ah ok massi16v tu est juste passer a coter je me disait aussi je l ai jamais faite essayer lol

bref je souhaite bonne route au nouveau proprio et j attend avec impatience de nouvelle photo