Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Pour ton clac clac je pencherai sur l'écrou de JDF mal serré...
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- Dr House
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Cette après-midi j'ai pris la VTS pour aller bosser...
Petit shooting avant le départ...
Aller hop, direction le bureau!
Je pars, donc mon voyant "diag moteur" qui clignotait c'est mis à être allumé en permanence!
J'arrive au boulot, un de mes gars me voit sortir de la VTS et me demande si la boite va mal et si il faut qu'il recherche un nouveau taf!
J'ai rien relevé, mais j'en ai pas pensé moins... (couillon va!)
Et ce soir, sur le retour, après être passé à la pompe, je redémarre, je fais 200 mètres et le voyant c'est éteint...
Bon, au moins ce bug est corrigé, mais en attendant, je ne sais pas ce qu'elle à eu.
Par contre j'ai plus de klaxon, alors ca, c'est vraiment handicapant, je me sens nue, vulnérable...
A t-il un fusible particulier?
PS : jéjé, je ne pense pas, j'ai serré ca à la pince étau, et j'ai encore fini au marteau et tourne vis... peut-être un triangle desserré?...
Petit shooting avant le départ...
Aller hop, direction le bureau!
Je pars, donc mon voyant "diag moteur" qui clignotait c'est mis à être allumé en permanence!
J'arrive au boulot, un de mes gars me voit sortir de la VTS et me demande si la boite va mal et si il faut qu'il recherche un nouveau taf!
J'ai rien relevé, mais j'en ai pas pensé moins... (couillon va!)
Et ce soir, sur le retour, après être passé à la pompe, je redémarre, je fais 200 mètres et le voyant c'est éteint...
Bon, au moins ce bug est corrigé, mais en attendant, je ne sais pas ce qu'elle à eu.
Par contre j'ai plus de klaxon, alors ca, c'est vraiment handicapant, je me sens nue, vulnérable...
A t-il un fusible particulier?
PS : jéjé, je ne pense pas, j'ai serré ca à la pince étau, et j'ai encore fini au marteau et tourne vis... peut-être un triangle desserré?...
Ma Saxo VTS S16 Bleu Mauritius : viewtopic.php?f=13&t=43734" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Les photos sont vraiment magnifiques
-
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Pour le voyant moteur qu'il disparaisse d'un coup comme si de rien été c'est bizarre quand même
Moi le mien y étais en permanence à cause de la reprog mais bon y'a aussi le décata qui fait ça mais jamais clignoter. Bon je l'ai enlevé hier grâce à la valise mais bon.
Sinon quand tu veux pour aller faire un tour un week-end
Moi le mien y étais en permanence à cause de la reprog mais bon y'a aussi le décata qui fait ça mais jamais clignoter. Bon je l'ai enlevé hier grâce à la valise mais bon.
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- viper01
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Un beug de la sonde lambda ou de la bobine, moi il apparaissait et disparaissait comme David Copperfield
Sinon pas trop dur les nuits ?!
Sinon pas trop dur les nuits ?!
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- willsax
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Par contre j'ai plus de klaxon, alors ca, c'est vraiment handicapant, je me sens nue, vulnérable...
A t-il un fusible particulier?
Sympa les photos
Pour ton problème de klaxon, sa peut etre un fusible oui, sa peut etre aussi ta connectique qui déconne ou si le fusible est ok ba faut regarder si ta du jus qui arrive au klaxon, (c'est un + permanent). Regarde aussi si ta pas un fil couper si ta pas de jus et regarde la masse qui correspond au klaxon mais sa en générale c'est ok.
Si tout est ok, c'est ton klaxon qui est HS
Voila doc
A t-il un fusible particulier?
Sympa les photos
Pour ton problème de klaxon, sa peut etre un fusible oui, sa peut etre aussi ta connectique qui déconne ou si le fusible est ok ba faut regarder si ta du jus qui arrive au klaxon, (c'est un + permanent). Regarde aussi si ta pas un fil couper si ta pas de jus et regarde la masse qui correspond au klaxon mais sa en générale c'est ok.
Si tout est ok, c'est ton klaxon qui est HS
Voila doc
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Moi viewtopic.php?f=33&t=46099
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- Dr House
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Merci New morning 35.
Pour le voyant, c'est probable que ce soit la sonde...ou la bobine... (elle est toujours sous sont cache et chauffe peut-être trop)
On va voir si le problème revient... C'est la première fois qu'elle me fait ça.
Sinon pour le klaxon, c'est déjà pas le fusible...je vais suivre les conseils de Willsax pour la suite.
Sinon Vipère, pour le moment ça va.
Pour le voyant, c'est probable que ce soit la sonde...ou la bobine... (elle est toujours sous sont cache et chauffe peut-être trop)
On va voir si le problème revient... C'est la première fois qu'elle me fait ça.
Sinon pour le klaxon, c'est déjà pas le fusible...je vais suivre les conseils de Willsax pour la suite.
Sinon Vipère, pour le moment ça va.
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
un peu bête ton collègue
jolies photos doc
bon courage pour ta panne de klaxon
jolies photos doc
bon courage pour ta panne de klaxon
- Dr House
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
C'est un de mes employés Totom... (en même temps je ne prend jamais la VTS pour aller au bureau, ça m'apprendra)
Merci pour les photos, pour le klaxon, je vais bien finir par trouver. surtout avec votre aide.
Merci pour les photos, pour le klaxon, je vais bien finir par trouver. surtout avec votre aide.
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
mets lui un blâme pour insultes
en attendant de trouver la panne,mets un "chant de coq" dans ta VTS
en attendant de trouver la panne,mets un "chant de coq" dans ta VTS
- jon08
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Non, faut qu'il mette ça
- Dr House
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Hier après midi, petite séance de bricolage...
Avant, c'était un horrible TU5J4 L4, mais ca c'était avant...
Avec une admi GREEN défoncé...
Je me suis décidé à faire quelque chose
Cache AAC de TU5JP4, joint de TU5JP4, reniflard des vapeurs d'huile de JP4...
Et on attaque!
Joint + pâte à joint, on est jamais assez prudent!
Et voilà le résultat à la fin de la journée... (oui, j'ai pris mon temps, j'ai bricolé, j'ai plongé dans la piscine, j'ai eu la visite d'amis, j'ai picolé un 51 ou deux , et j'ai rebricolé (c'est ce qui peu faire peur!)
C'est déjà plus propre, et ca lui donne un coups de jeune à ce J4 L4
Je n'ai pas encore testé si il y a des fuites ou autre, j'attend que ca sèche bien. (porte du garage ouverte, le capot ouvert et le moteur à le nez au soleil).
Avec les températures qu'il fait, ca devrai sécher tranquillement.
Avant, c'était un horrible TU5J4 L4, mais ca c'était avant...
Avec une admi GREEN défoncé...
Je me suis décidé à faire quelque chose
Cache AAC de TU5JP4, joint de TU5JP4, reniflard des vapeurs d'huile de JP4...
Et on attaque!
Joint + pâte à joint, on est jamais assez prudent!
Et voilà le résultat à la fin de la journée... (oui, j'ai pris mon temps, j'ai bricolé, j'ai plongé dans la piscine, j'ai eu la visite d'amis, j'ai picolé un 51 ou deux , et j'ai rebricolé (c'est ce qui peu faire peur!)
C'est déjà plus propre, et ca lui donne un coups de jeune à ce J4 L4
Je n'ai pas encore testé si il y a des fuites ou autre, j'attend que ca sèche bien. (porte du garage ouverte, le capot ouvert et le moteur à le nez au soleil).
Avec les températures qu'il fait, ca devrai sécher tranquillement.
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- Romain33
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Du boulot propre encore une fois
- New-morning35
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
Popopohh la MC Encore du taff super propre
Petite question, comment tient elle?
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- keny
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Re: Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)
IL te manque un collier. Celui qui maintient le manchon sur l'admi
Sinon c'est propre ton montage
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Membre du club des Con-Pressés
"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
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