NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut au forum La Sax je suis Nicolas le grand frêre à Clément "clemclem-vtr", et trouvant l'ambiance cool ici je me suis enfin décidé à m'y inscrire moi aussi.
Sur ce voilà ce que vous venez voir :


Modifs déjà faites:

-biellettes de boite rotulé
-collecteur devil momifier
-ligne oreca inox groupe n
-vidage de la caisse (comment gagner en performance pour 0 euro ?)
-un sparco pro2000 (au moins, on bouge pas )
-quickshift
-volant oreca (que du bonheur le 90mm de tulipage
-suppression essuie glace ar et antenne
-koni à l'arriere+decrantage
-ressort court à l'avant (je connais pas la marque)
j'en oublie surement

a venir:
-arbre a came
-injo en 186cc (passage en E85)
-reprog (obliger avec l'aac et les injos)
-admission dynamique (c'est la base et je suis encore avec l'admi d'origine)
-alignement et agrandissement des conduits d’échappement et admissions
-alléger le volant moteur (quand je changerais l'ambrayage)
-raboter la culasse et joint de culasse metalique (va y en avois des bars dans les chambres )

-4amorto (surement du kayaba)
-combiné filleter PTS
-on va aussi voir pour les barres stab
-le freinage va rester au dimensions d'origine (plaquette ds2500, durite avia)
-des jantes qui vont bien

-un 2eme baquet (pas facile a trouver un sparco bleu marine )
-les mano (j'ai déjà le voltmètre, manque temperature d'eau et huile)
-un arceau

voila, j'ai dit le plus gros et je pense que la voiture va partir en carrosserie apres octobre histoire de refaire tout l'exterieur

Faudra faire de jolies photos pour montrer aux membre du forum que ses 246000km sont invisibles et qui l'a mettent en valeur

Sympa cette Ralloche !

Bienvenue, sympa ta petite rallye

Au niveau de la prépa tu vas bien te mettre, par contre je trouve complétement absurde que tu veuille mettre des KYB avec le kit fileté PTS et la prépa moteur que tu aura
Le plus judicieux serait des B6TF mini, ou viarouge sport, voir mieux si ton budget te le permet des Viarouge circuit

le B6 me tentent bien, mais vue que mon frere a les kayaba, je sais se que ça vaut, j'attend d'essayer les B6 avant de changer d'avie


puis ouai, j'ai était surpris par l’état de la caisse quand je l'ai amener au garage, puis mes collègue en revenaient pas du kilometrage tellement elle est seine

Jolie cette bleue !

L'abricot a écrit :Jolie cette bleue !

normal, c'est une 106



je vais pas commencer à charrier les saxo moi ...

nico-rallye a écrit :le B6 me tentent bien, mais vue que mon frere a les kayaba, je sais se que ça vaut, j'attend d'essayer les B6 avant de changer d'avie

Le truc c'est que c'est 2 choses pas vraiment compatible, enfin illogique. Tu veux quelque chose assez pousser point de vue perf (Kit PS), avec des amortisseurs type "origine".
Tu auras des amortisseurs trop mou par rapport au kit fileté et des ressorts.

Je sais pas si j'ai était assez clair

Bienvenue à toi et à ta santorin

Ca vous tente pas de venir rouler à Magny Cours toi et ton frangin ?

keny a écrit :Au niveau de la prépa tu vas bien te mettre, par contre je trouve complétement absurde que tu veuille mettre des KYB avec le kit fileté PTS et la prépa moteur que tu aura
Le plus judicieux serait des B6TF mini, ou viarouge sport, voir mieux si ton budget te le permet des Viarouge circuit

+1

Jolie cette bleue, je ne pouvais que dire ça

Bienvenue ami saucistes

keny a écrit :

nico-rallye a écrit :le B6 me tentent bien, mais vue que mon frere a les kayaba, je sais se que ça vaut, j'attend d'essayer les B6 avant de changer d'avie

Le truc c'est que c'est 2 choses pas vraiment compatible, enfin illogique. Tu veux quelque chose assez pousser point de vue perf (Kit PS), avec des amortisseurs type "origine".
Tu auras des amortisseurs trop mou par rapport au kit fileté et des ressorts.

Je sais pas si j'ai était assez clair

Le B6 TF ça le botte bien mais un peu cher pour un usage quotidien .
Enfin quand il conduit ma sax il est assez content du résultat quoi

mat30 a écrit :Jolie cette bleue, je ne pouvais que dire ça

Bienvenue ami saucistes

J'adore aussi la tienne

ice-ice a écrit :Bienvenue à toi et à ta santorin

Ca vous tente pas de venir rouler à Magny Cours toi et ton frangin ?

keny a écrit :Au niveau de la prépa tu vas bien te mettre, par contre je trouve complétement absurde que tu veuille mettre des KYB avec le kit fileté PTS et la prépa moteur que tu aura
Le plus judicieux serait des B6TF mini, ou viarouge sport, voir mieux si ton budget te le permet des Viarouge circuit

+1

Pas les sousous pour MC mais plus tard on compte bien se faire un petit Pouilly ou autre même si certes ça n'est pas à la hauteur de MC

si tu veux tester les PTS mini Gra je t’emmènerai faire un tour et tu verras

nico-rallye a écrit : Le B6 TF ça le botte bien mais un peu cher pour un usage quotidien .
Enfin quand il conduit ma sax il est assez content du résultat quoi

Si le B6 TF est trop cher pour ton quotidien ça ne sert a rien de monter un kit fileter PS, surtout pour un usage quotidien, voir un peu de piste. L'addition kit PS + KYB sera plus cher qu'un ensemble complet B6 TF et sera pas forcément plus efficace.