Heiansandan | 106 T16 | Loiret (45)

[heiansandan]

Beau projet,belles pièces !
Tu utilises quoi comme turbo au final ?

Un TD04 d'occas et je galère pas mal pour la partie chaude. Je suis à deux jours de WD40 et pour l'instant il ne bouge !
J'ai vu les ergots dont tu parles. C'est vrai que ça peut se faire sauter facilement, encore faut-il arriver le séparer

Merci pour les encouragements, je suis aussi ton projet de très près

[florent47]

beau boulo

[Red Hot]

Pour séparer le mien j'avais du frapper sur tout le tour de la partie extérieure de la turbine avec un maillet en utilisant une cale de bois.Par contre une fois décollé ça allait tout seul pour le monter/démonter ensuite.

Sur la mienne le TD04 charge dès les plus bas régime sans temps de réponse et le moteur est coupleux sur toute la plage de montée en régime.Un régal sur les relances,par contre ce turbo va être trop petit pour ton objectif de 350 cv,il vaudrait mieux s'orienter par la suite sur un escargot du style TD05-20G ou autre...

[heiansandan]

beau boulo

Merci

Pour séparer le mien j'avais du frapper sur tout le tour de la partie extérieure de la turbine avec un maillet en utilisant une cale de bois.Par contre une fois décollé ça allait tout seul pour le monter/démonter ensuite.

Sur la mienne le TD04 charge dès les plus bas régime sans temps de réponse et le moteur est coupleux sur toute la plage de montée en régime.Un régal sur les relances,par contre ce turbo va être trop petit pour ton objectif de 350 cv,il vaudrait mieux s'orienter par la suite sur un escargot du style TD05-20G ou autre...

Les 350 c'est quand j'aurai une vrai boite
Sinon, oui tu as raison pour le 20G. De plus c'est un très bon turbo à pas trop cher
Le pire c'est que j'en avais un que j'ai vendu avant d'avoir ma saucisse

Pour le TD04 je vais être patient et y aller doucement...

[kumufkid]

TD04 c'est monté sur subaru ca???

C'est un turbo sur roulement??? l'equivalent en Garret???

[Red Hot]

Oui TD04L-13T turbo monté sur Sub WRX.
Vraiment pas cher d'occasion mais pas sur roulement,il est sur palier.

L'équivalent en Garrett je ne sais pas ,il faudrait avoir les MAP sous le coude et comparer.

[heiansandan]

comme le dit Red Hot il faudrait avoir le flow map pour comparer mais ce turbo arrive à sortir environ 260CV du 2.0 de la WRX au Sp 98.

[romdum]

il s'effondre vite dans les tours ce turbo, a 5500 tu es a 0.8 bars sinon il crache ses tripes lol
sur une gt on sort quasi 300cv avec ce turbo au taquet et un bon echangeur

beau projet mon tony, hate que je te mette ta fessée hihi

[heiansandan]

il s'effondre vite dans les tours ce turbo, a 5500 tu es a 0.8 bars sinon il crache ses tripes lol
sur une gt on sort quasi 300cv avec ce turbo au taquet et un bon echangeur

beau projet mon tony, hate que je te mette ta fessée hihi

j'attends que ça mais c'est loins d'être terminé !

[heiansandan]

Quelques news :

J’ai toutes les pièces, reste à faire le collecteur et descente sur mesure (ce n’est pas une mince affaire mais c’est en bonne voie)

Quelques photos des pièces :

[viper01]

Ca avance bien chez toi Tu as de quoi t'occupé pour cet hiver

[heiansandan]

J'espère bien que ce soit finis avant cet hiver malgré le peu de temps que j'ai à y consacrer...

[kumufkid]

Cool t'as trouvé un echangeur master dci on dirait?


J'ai des infos pour le collecteur,mais si t'es deja sur autre chose... c'est de ma faute en plus si ca traine

[heiansandan]

Bah du coup pour le collecteur je me démerde tout seul mais t'inquiètes...
Je mettrai des photos par la suite, peut être en fin de semaine si tout va bien.

Pour l'échangeur il faut faire attention, il y a un modèle de 840 d'entre axe et un autre de 790.
Celui que tu as ne passe pas, il faut le 790mm

[heiansandan]

News d’avant WE