NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

salut a tous je vous présente donc ma saxo vts 16v bleue de 1999 avec environ 100 000 km , apres 5 ans en crx je peut vous dire que sa change bcv nivo position de conduite , insonorisation , confort , mais je peut vous dire que sa marche fort voir méme plus fort que mon rex je l'avoue ( mais bon chut j'assume pas trop encore )

on verra bien si les chronos tombe ou pas sur piste ...!

au programme acheté avec

moteur:

- admi dynamique
- collecteur + decat + silencieux rémus
- supression compresseur de clim ( sa de moins a faire )
- on dirait bien une poulis allegé aussi ( voir photo )

chassis :

- oz racing 15" ( jante d'origine fournis avec a vendre )
- durite avia
- suspension sport ( quoi je ne sais pas , amorto arriere jaune koni , blistein ? )

avec une sono de la mort qui tue ......

en attente dans mon garage semi slick Féderal , radiateur d'huile . je dit en attente car pour l'instant la voiture cale a froid , je pense etre sur la bonne piste pour résoudre se probléme je vais avoir besoin de vos conseils !!






apres 3h de démontage ...

ensuite pour mon probléme de calage a froid , je me suis renseigné avant quand méme , en 1er néttoyage du moteur pas a pas méme si j'avais la facture comme quoi il avait été changé recemment résultat : pas trop sale ... nettoyage du papillon d'admission au passage

apres je me suis dit que sa pouvais venir d'un faux contacte avec la sono et les fils un peut dénudés qui trainés un peut partout contre la caisse ....

apres j'ai changé le filtre a essence , sa mange pas de pain comme on dit chez nous ...

ensuite mis un nettoyant injecteur , la voiture était pas loin de la réserve ... quelques demonte remontage de fiche électrique plus loin , pour vérifier un faut contact ou pas ....

je par rouler un bon moment apres avoir mis de l'essence , pas de probléme a chaud par contre la voiture se cale a 1100 tr/min est ce normal ?

le lendemain matin je retourne sur la sax pour testé encore . au passage reset ecu ... est la surprise la voiture démarre et se cale direct a 1100 trs cale au bout de 2 / 3 min quand je met plein phare ... ,

pour info pas de coupure a l'accelération , elle prend bien c'est tours , et elle marche sacrément fort je trouve ...

donc résultat pour l'instant je me dit que la sono de la mort a due vidée la batterie ... vue que apres roulage sa cale plus ou presque a froid, et que le matin elle démarre vachement meiux , et en cale quasiment plus .

j'aimerais savoir comment faire pour tester mon alternateur pour voir si il n'est pas fatigué ...

quand pensez vous ?

Bienvenue!!
Belle sax que tu as là, j'adore ces OZ!!

Pour ton problème n'hésite pas à poser des questions dans le topic des problèmes et d'y jeter un coup d'oeil
On ne sais jamais, la plupart du temps les réponses à nos problèmes déjà y sont

très jolie cette BGP ! Dommage pour les feux c'est tout

Pour ton ralentit le miens se stabilise a 900/950 tr a peu près le matin il est pile a 1000 .

Tu peux toujours essayer de charger ta batterie avec un chargeur et aller tester pour voir si ça fonctionne. Des fois ce n'est pas l'alternateur mais plutôt la batterie qui serais morte ce que je trouve plus évident .

Bonne route avec !

Pour ton ralenti un peu haut regarde si tu n'a pas une prise d'aire!Pour ton alternateur prend un multimetre position volt voiture en marche il faut que tu soit au alentour des 14volt( au borne de la batterie).

Très jolie cette BGP, ça fait plaisir de voir des 16v ph2 !

merci a tous

Tyde a écrit :très jolie cette BGP ! Dommage pour les feux c'est tout

Pour ton ralentit le miens se stabilise a 900/950 tr a peu près le matin il est pile a 1000 .

Tu peux toujours essayer de charger ta batterie avec un chargeur et aller tester pour voir si ça fonctionne. Des fois ce n'est pas l'alternateur mais plutôt la batterie qui serais morte ce que je trouve plus évident .

Bonne route avec !

oké je vais essayer , pour les feux j'en est récupéré des normaux , j'aime pas trop les lexus ....

BGP ??? bleue G ... P ... ?

Bienvenue

BGP > Bleu Grand Pavois

zany a écrit :Bienvenue

BGP > Bleu Grand Pavois

Bienvenue BGP !!!!!!

Bienvenue à toi et à ta belle Sax' !

aujourd'hui pesé de bibiche .... passage sur la balance pour poids lourd au taff, sans roue de secours ni cric , avec plus de la moitié du plein , résultat 920 kg ...

Et remplacement des feux tunning par ceux d'origine sa va vachement mieux .

Bien mieux en effet!!

très belle

Hello ami sudiste
Elle est bien belle cette BGP

En effet les feux d'origine c'est mieux!!!
Au plaisir de se croiser sur les routes du sud.

PS: c'est vers la penne sur huveaune les dernières photos non???

920 kg mais tu as viré tes vitres avant, c'est de la triche !