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Je presente ma sax New morning 1.6 8s 100cv de 2001

Modif realise

Moteur:
Kit admi direct avec Filtre a air tenzoR
intermédiaire supersprint acier
Silencieux inox devil

Chassis:
Barre inf raceland remplace par OMP
Barre sup raceland
Suspension biltsein B6 avec ressort eibach -30
jantes 16" avec pneu TOYO T01R en 195/40/16

Freinage:
Disques OMP perce rainure + Plaquettes FERODO DS2500 AV + Plaquettes Mintex AR
Durite aviation bf goodridge AV ET AR plus liquide dot5

Exterieur:
Vitres teinte noir
stickers du fofo

Modif a venir:
Silent bloc powerflex Kit complet av
Calandre citroen avec sigle sans les ailettes
Bilstein B8 + ressort eibach -30
Collecteur 4/2/1 supersprint inox + momification coolit
Barre sup OMP
Modif Phare a fond noir
Ecope d'air frais a la place des antibrouillard
Plaque carbon pour isole le filtre a air des rayonnement du moteur
Sieges baquet sparco

Bon alle place au photos



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saloute,

une petite attention à ton titre aurait été apréciable

mais c'est modifié

ça fait bizarre la calandre chromée

Bienvenue

Des travaux encore de prévu dessus ?

MekaGiss a écrit :saloute,

une petite attention à ton titre aurait été apréciable

mais c'est modifié

ça fait bizarre la calandre chromée

Desole je savais pas faire les trait droit pour delimite

Oui je sais la calandre d'origine a eu des soucis donc changer, je pense m'en reprendre une avec le sigle sans les aillettes grillage!!!
Le capot est esquinter car j'ai fait un tous droit a 30km/h dans des poteaux a cause du verglas

voici les photos de ma modif de freinage
Avant modif


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Apres modif



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Les nouvelles jantes


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zany a écrit :Des travaux encore de prévu dessus ?

ligne intermediaire supersprint


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Oui calandre avec sigle - collecteur supersprint 4/2/1 + barre sup omp car ma raceland est rouille !!!
SILENT BLOC POWERFLEX kit complet AV
Plaque carbon pour protege mon kit admi de l'air chaud
Remettre en etat le kit extension d'aile et une peinture suivra

Bienvenu , pas mal cette NM mis a part quelque truc ^^ , sinon elle est niquel

plowraider a écrit :Bienvenu , pas mal cette NM mis a part quelque truc ^^ , sinon elle est niquel

Si tu parle de la calandre c provisoir paye pas cher et les feux arriere je les changerai aussi car je n'aime pas trop ;-)

Non c'etait surtout les feux et les jantes ^^ j'suis pas fan des jantes avec une nuance de noir/ gris , mais sinon j'aime les jantes a baton , sa claque.

Les jantes je l'ai pris car c'est une biton et sa lui va nikel, apres les gouts et les couleurs c'est a chacun son avis ;-)

pas mal ossi ta NM j'aime pas trop les feux et la calandre . si non elle crak bien

Oui je sais moi aussi jaime pas la calandre et les feux je v voir pour les remettre d'origine
Photo a venir

les jante ne me dérange pas je les trouve bien assorti a la voiture .
tu rame pas trop avec du 16

Franchement non,elle tien carrement mieux en courbe, j'adore c'est stable pas de perte d'adherance en reaccel alors que en 14 parfois je tirai droit apres c sur j'ai du perdre un peu mais c'est pas un veaux si c'est que tu veut entendre je ferai une video pour que tu te rende compte Par contre pour le circuit j'ai garde me 14" que je vais equipe plutard en slick

chrisdu77 a écrit :Franchement non,elle tien carrement mieux en courbe, j'adore c'est stable pas de perte d'adherance en reaccel alors que en 14 parfois je tirai droit apres c sur j'ai du perdre un peu mais c'est pas un veaux si c'est que tu veut entendre je ferai une video pour que tu te rende compte Par contre pour le circuit j'ai garde me 14" que je vais equipe plutard en slick

javais monter du 15 une fois sur ma sax avec mes vielle jante de 206 s16 , je la trouvais moin vive en sortie de courbe moin de relances . mais c'est vrai que dé que je lavais rentré en courbe elle était plus stable .
Mais je préfaire le 14 pour mes petites route du jura la voiture en plus joueuse