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Bonjour à tous je vous présente ma saxo suite à une resto complète qui ma pris à peut prés 1 ans

Donc c'est une saxo vts 1l6 16v de 1999 ph.2 que j'ai acheter et démonté aussi sec !!!! ( trop de tuning à mon goût )

Elle avait 146 000kms et était équipée de : CLIM / V.E / D.A éléctro-hydrolique / A.B.S / toit ouvrant ..... ho et aussi de néons dans tout les sens ! j'ai failli oublier !!!!

La voila a l'achat



Puis c'est parti pour des heures et des heures de boulot



La je fait la découverte de vices cachés complétement fou !! Un vrai KINDER surprise



Ensuite il faut enlevé le faisceau habitacle et moteur !! C'est dingue les kilomètres de files qui peut y avoir dans une aussi petite voiture !!!



A la suite de sa, j’enlève le coeur de la bête !!! Bien gras d'ailleurs







UUne fois tout démonté, position décollage pour dégraisser et nettoyer au maximum





Maintenant que c'est tout propre, passage au choses sérieuses

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Donc elle va recevoir un blanc brillant sur tout l’intérieur, et un bleu OPEL CORSA OPC sur l’extérieur !!Mais avant sa il faut poncer poncer et encore poncer



J'ai eu l'idée de me faire un petit arceau maison avec du tube INOX





Sa fait plaisir quand on pourrait manger dedans !!



Direction la cabine de peinture pour recevoir sa robe bleu





On dé-camoufle et on ramènent la sax' à la maison





Harnais + collecteur 4 en 1 inox reçu



Aller on remonte tout sa !!!!!!





Epuration du faisceau pour suppression de la clim , de l'ABS et des air-bag



Montage du système de crémaillère et de frein!!! Elle recevra un maître cylindre PSA en 23.8mm





Panneaux de porte av et ar en poly reçu !!! Reste à s'amuser pour les poser !!!







Après avoir fait passer la batterie derrière le siège conducteur et remonter les 3/4 de l’intérieur voici un peut le rendu





Confection de douille alu au tour pour monter mon train arrière en rigide



Remise a neuf complet du train arrière





J'ai enfin reçu mais jantes 106 rallye que j'ai fait élargir en Allemagne!!! 8.5 pour l'AR et 8 pour l'avant montées en 195/45/14 FALKEN



Montage du circuit de freinage en durits avia + montage d'un système de limiteur manuelle pour répartir le freinage av et ar comme je le souhaite !!!







Calculo gr.n reçu !!!! reste a commander les AAC!!!!









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Maintenant place au modifications et a la remise a neuf du moteur !!!! Encore pas mal d'heures a consacré



Sa en fait de la pièces un moteur ouvert en deux !!!Rien de tél que de bosser sur un bon petit tu5j4





Vilebrequin allégé et équilibré





Tout beau tout propre !!!







Volant moteur également allégé et équilibré ...



La culasse à était préparé au maximum et à reçu un joint de culasse de tu5jp4 soit 0.60 au lieu de 1.20 pour le j4





Haaaaaa sa y est j'ai reçu les AAC cat cams en 280° et 8.90 de levé !!!!!



Démontage de la boite pour lui mettre un couple court en 14x60







Hummmm sa ressemble quand méme plus à un moteur



Bon ba il y a plus qu'a le mettre dans la tite sax'











Ouf !!! 10 mois de passés et la voila prête à rouler !!!Le premier coup de clefs après avoir fait 5 fois le signe de croix !!



Re démontage de la distribution après une petite fuite à 1 joint spy de AAC !!!! ( une vrai galére à mettre sur les AAC cat cams ) Mais bon rien de bien méchant





A l'heure actuelle je suis en rodage, la voiture prend 8000trs et marche plutôt pas mal !! encore quelques réglage a pofiner et mon projet sera bouclé !!!! Passage en T16 pour fin d'année prochaine attend d'avoir toutes les pièces, pour le moment c'est un grand plaisir de rouler avec

J'éspére que la présentation de ma sax' vous a plu peut être quelques modifications moteur à venirs je manquerai pas de vous publier quelques photos

Jolie resto

par contre si tu peux rééditer ton titre dans ton premier post pour le complèter ça serait sympa

super boulot!!! Toutes mes félicitations!

Merci à vous Désolé je suis tout nouveau sur se forum et j'ai un peut de mal à mis faire !!!

Enorme

Du superbe boulot sur cette saxo, ce bleu et ce blanc

Pas eut trop de vilaine surprise en vidant la caisse ?

quand je parlais d'éditer ton titre ce n'était pas pour le remettre comme il était au début mais le compèter au lieu de "Ville ?? (N° Dép. ??)" tu remets les tiens

par exemple: Paris (75)

si tu n'y arrives pas réponds au sujet en donnant les infos demandées pour ton titre et je rééditerai

Sa y est MekaGiss se coup si je pense avoir fait se que tu me demandé !! je viens de réédité

xs-fury : Si j'ai eu pas mal de surprises en démontant mais bon une fois la caisse complètement nue ont y vois beaucoup plus claire et on remonte tout à sa façon et la, c'est que du bonheur ...

Magnifique

Les jantes c'est juste monstrueux

Bravo

Quel boulot
Félicitations, c'est juste énorme tout ce que tu as fait.
Les sax' neuves ça ne court pas les rues !!!

Merci à tous c'est sympa Je voulais juste faire une sax' différentes des autres et surtout
monter par moi même de A à Z!!! Bon je dit pas j'en ai bavé sur certaines choses car quand tu est tout seul tu te retrouve parfois mal pris surtout quand tu taf à terre sans pont !!!

La semaine prochaine je pense le CT car la carte grise est barré depuis plus d'un ans ( d'ou les plaques en 94 )
Je vais pouvoir rouler en régle ( niveau administratif !!!!! )

Bienvenue

Très jolie ta sax

En fait, MekaGiss veut que ton titre soit comme ainsi : micka.meca80 | Saxo VTS 16v | Doullens (80)

bienvenue a toi chere voisin

un grand bravo pour ta resto complette de cette sax
le bleu lui va bien
j'ouvre l'oeil quand j'irai a doullens , la voir passée

T a du y passer pas mal d heure !

Bravo

Le coté German look des jantes est amusant!
Je le ferai pas, mais au moins ca sort de l'ordinaire!

Et bah ca rigole pas ici non plus

Du super taf J'adore la couleur et les jantes ca donne un style bien sympa

Tu nous diras combien ca sort de chevaux ton affaire une fois rodé