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Voici ma sax' 16v, année 2002 140000km bleu intégral d'origine ! Actuellement 170000 km

Se qui'il y avais dessus lors de l’acquisition:

-De-catalyser
-Kit d'admission
-Ressort court -3.5 a l'avant.
-Cale roue arrière en 6mm je crois ^^

Elle a étais remit en peinture

--->Depuis l'acquisition

Moteur :

-Admission dynamique Green + filtre green avec manchon adéquate
-Découpe calandre et travers
-Ligne inox OMP (merci kouf )
-Be-tube modifié
-Reprog (moteur nettement plus linéaire)

Chassis :

-Cale Oreca en 20mm + goujon sparco en 82mm + écrou oreca au 4 coin
-BAR inférieur avant OMP
-BAR supérieur OMP
-BAR Arrière supérieur
-Anti couple uréthane
-Palier de triangle en alu + silen bloc uréthane
-silent bloc uréthane barre anti rouli
-2 Écopes de refroidissement c4
-Liquide de freins DOT 5.1
-Durite avia au 4 coin
-Disque de freins groupe N OMP
-Plaquette de freins ferrodo 2500
-Pneus Dunlop Fast réponse en monte d'origine
-Suspension B6 bilstien avant arrière
-Rabaissé -3.5cm au 4 coin
-Lampe de phare en 100w

Intérieur :

- 2 Sièges semi-baquet sparco R100
-Harnais 3 points sparco siège conducteur
-2 Consoles OMP
-Compbrake
-Pommeau de vitesse oreca
-Volant tulipé oreca en 90
-vidage partiel, roue de secours + berceau , banquette arrière + isolant et des bricoles

Entretiens :

-Batterie neuve
-Nettoyage du moteur
-Vidange
-Filtre a essence
-Filtre a huile
-Vidange de boite de vitesse
-plaquette de freins
-disque de freins
-Souffle de cardan coté boite
-Bielle de barre anti roulis
-Roulement train arrière neuf (travers niquel )
-Liquide de freins
-Alternateur neuf
-Distribution faite il y a 2 semaine

enfin le petit train train quotidien

Voila deux ans de pure bonheur bientôt sens jusque la de soucis

salut!!! je crois que tu vas pouvoir changer ton titre.... je suis pas modo mais bon?tu vas y avoir droit! bye

bienvenu ici

Jolie sax'

allez je te corrige ça de suite

bienvenue à cette petite bleue

Bonjour;

Je te remercie Mekagliss je n'avais pas fait attention

merci de l’accueil

Sympa même si je ne suis pas fan du pot willams saurin et des sigles 16V et sport à l'arrière.

D'ailleurs en parlant de l'arrière, sympa le A

Je les eu avec se pot la ^^!! et je n'avais jamais vu de VTS avec marquer sur l’arrière 16v et "sport" je me pose mémé la question de savoir si sa n'a pas étais rajouté

Bienvenue, très belle BGP

bienvenue a vous deux

Bienvenue prend en soin !

Bonsoir;

J'ai un petit soucis sur ma 16v!

je vous explique:

Tout a l'heure je roulais en ville a 40km/h maxi, et d'un coup en prenant un petit trou coter roue droite avant j'ai entendu un claquement sec (fenêtre fermé) puis moins de 1mn après ma voiture ses mis a vibrer (habitable, volant) avec une sensation que la pédale d’accélérateur est plus lourde que avant et que j'ai une perte de puissance.

Au ralenti cela se sens fort comme si une machine a laver tournée puis en roulant les vibrations se font moins ressentir.

J'ai lus plusieurs sujet qui parle de SB

D'après vous ?

merci de votre aide

Salut a toi ami ch´ti!!
Sympa aussi ta maison

Pour ton problème, as tu vérifié tes rotules, et tes triangles? Peu être aussi un plomb d'équilibrage qui s'est barré de ta jante...
Sur les toulouses se sont des plombs collés ça à peut être sauté..?

À bientôt!

Slt à toi.
J'adore ton bleu !! Vraiment jolis !!

Et désolé, aucune idée pour ton souci. Attends l'arrivé des experts.

Tchuss

Bonsoir;

Merci a toi ami ch'ti ^^

Cela ferais en sorte que toute ma voiture se mette a trembler fortement ? et qu'une perte de puissance se face ressentir ?

C'est étonnant se claquement sec ! demain je regarderais a tout cela!

Salut,

Cela pourrait faire trembler la voiture mais par contre je ne sais pas pour la perte de puissance...
Attends un peu l'avis d'experts ^^
Peut être un support moteur? (Ce ne sont que suppositions et je ne suis pas sur de moi)

Kevin