Nico_7.24 | Saxo VTS 8s & 16v | (17-24)

[Nico_7.24]

Salut

Il fait beau ici

J'attaque

Préparation de la salle d'opérations (et oui "s" à opération, y'a du boulot)



Pourquoi du boulot ?

Et bien parce qu’en reprenant la Furio ce matin, plus de direction assisté, plus de ventilation et une belle fuite de ldr au niveau du radia habitacle. Ça marchait bien avant

Bref, je vais devoir tomber le tableau de bord également

Je vais déjà faire le reste et je verrais en suivant.

Quelques photos avant de ne plus la voir en entier pendant un petit moment











Par contre le décata acier je sur kif (désolé pour cette expression de merde … ) Tout à fait le son que j'aime ...

Bref.

A suivre

[mr-propre08]

ça doit pas être évident de conduire 2 saxo en même temps bon courage pour le boulot.

[nico_vts]

Elle a vraiment l'air nickelle la peinture

Faut qu'on se fasse un shoot des jumelles quand elle sera de nouveau sur roues (en Toulouses hein )

[jon08]

Pose-moi ça par terre, c'est quoi ce 4x4 en PTS
Sinon tu as des cales à l'avant


Courage pour le taffe, elle te remerciera

[mr-propre08]

ce ne sont pas de PTS

[jon08]

Ça y ressemble drôlement

[mr-propre08]

speedline corse, les mêmes que les PTS mais sans les renforts

[jon08]

On est d'accord, je pensais à celles-ci, mais je croyais que c'était également des PTS

[Nico_7.24]

Salut,

Je les conduits une à la fois . je fais 10 mètres, je m'arrête, puis je vais chercher l'autre et ainsi de suite

Ce sont bien des Speedline Corse SL 434. Elles sont pour la 8s normalement, je les ai mises sur la 16V pour refaire ses toulouses. Mais je ne trouve pas le bon gris "phase 1".

@ Nico : Elle va avoir droit à ses toulouses Et oui, le rouge est bien conservé. Enfin, à l'extérieur. Pas de souci pour le shoot

Et pour l'instant, je reste en mode 4x4.

J'ai pas de cales. C'est le train avant surdimensionné des vts

Bon sinon ça avance petit à petit. Je suis en train de tomber le réservoir.

[Nico_7.24]

Aller,

En image c'est mieux,

Travail réalisé hier ; pièces en moins

- pc arrière + plastiques divers
- bas de caisse
- ligne
- tôles par chaleur

J'ai voulu attaquer les extensions, mais la colle m'a arrêté net

A l'arrière, collé au niveau de la jonction de la portière. Les portes, collé au niveau du badge .

Je ne suis pas allé plus loin de peur de tout péter. C'est dur comme du béton et même avec une lame de scie ou cutter, ça bouge pas . Je recollerais ça tan bien que mal

Et ensuite, le répartiteur de freinage tout rouillé qui m'a fait ch... ! Impossible de desserrer la durite supérieure.



Un trou ici, je ne sais pas si c'est normal



Et là, de la rouille, en veux-tu en voilà. C'est simple, y'en a partout











...

Ce matin j'ai réussi a desserrer la durite du répartiteur. Merci le marteau et le burin. Par contre l'olive n'a pas aimé

TAR déposé,

Et réservoir vidé



A suivre

[Vins83_evo]

speedline corse, les mêmes que les PTS mais sans les renforts

Ce sont également des PTS mais juste plus anciennes

Les différences sont le poid, plus légères car pas les renforts notamment, plus rares car beaucoup moins produites (notamment vendues par les distributeurs spécialisés qui n'avaient pas encore le brevet libre pour les vendres). D'ailleurs maintenant tu ne trouvera en neuf que les PTS plus "basiques" dirons nous, celles que tout le monde possède quasiment.

Mais se sont bien les mêmes et également utilisés en compétition seulement pas longtemps car vite remplacées par celles avec renforts

En tout cas moi je laisserai celles ci plutôt que les Toulouses sauf si tu veux me les donner

[nico_vts]

ça va la rouille je m'attendais à bien pire, c'est vraiment superficiel ça va partir vite

[974sax]

Courage pour la suite, doucement mais surement

[KLOSH-SAX']]

Sa reste superficiel

[Nico_7.24]

,

Je sens qu'il y a du monde qui va m'aider à gratter et à passer l'antirouille

De la rouille, y'en déjà trop pour moi là . Même si c'est ou ça parait superficiel, y'en a partout et il faut agir avant que ça gangrène plus profond.

J'ai quand même pas mal de taf, toutes les pièces rouillés, je ne veux plus les voir

Alors je vais les réfectionner une à une. Je suis ? comment dire, un peu trop maniaque sur ce coup là. Certain n'y aurait pas touché je pense.
Je veux faire un travail à 100%, pas au ¾. Et que ça dure dans le temps.

Bref. fini le blabla, passons aux images



Y'a plus rien dessous. (peut-être quelques agrafes de durites de frein )

Ensuite j'ai dégagé les points attaqués les plus visibles. Histoire de pas trop me faire peur







Vous allez dire "c'est rien ..."

Y'a quand même un pitit trou

J'ai aussi fini de vider l'intérieur. D'ailleurs Romain, j'ai retrouvé le plastique au niveau de la ceinture. Il était tombé derrière le panneau

Je vais ensuite attaquer un peu devant, histoire de faire de la place.