Manson | Saxo VTS 16v | Metz (57)

[gigi12]

pour la prépa moteur, tu met donc comme moi des ACC 280°, et tu fais quoi en suite.....sur la culasse ...la boite...??
est-ce que tu peut nous faire un petit résumé de ce que tu aurra au final.?

[Manson]

pour la prépa moteur, tu met donc comme moi des ACC 280°, et tu fais quoi en suite.....sur la culasse ...la boite...??
est-ce que tu peut nous faire un petit résumé de ce que tu aurra au final.?

tout est sur la premiere page

Pour la culasse il y'a juste un alignement des conduits, rien de bien poussé... Les AAC seront des 280 oui, avec un collecteur d'admission de c2 vts et un papillion de clio rs. Pour la gestion ca sera une sybele challenger 4, le plus gros de la gestion sera fait par nicolas106 et on finalisera chez digitronic. Un radiateur d'huile 16 rangées prendra place aussi.

La boite je pense que je ne vais plus rien changer de ce coté la, un 13x64 et un quaif que demander de +.

Les prochaines modifs joueron sur le poid de la voiture, capot, hayon en fibre et vitres en makrolon pour compenser le surpoid de l'arceau

[gigi12]

superbe projet en tout cas.. tu vas bien plus loin que moi dans ta prépa
moi je ne vais pas plus loin, car je l'utilise sur la route le week, donc il faut qu'elle reste un peu civilisée ( mais j'ai quand même l'arceau dans le garage au cas ou je change d'avis )
je voulais te demander: pourquoi le boitier challenger 4 ? ça apporte quoi ? merci.

[Manson]

Moi aussi je continue à l'utiliser sur route, mais principalement avec un silencieu d'origine comme ca j'attire un peu moin les regards.

en fait c'est un peu un caprice la sybele

D'une part les boitiers 3 broches sont un peu chiant avec le papillion de la clio rs, et sa 2 eme sondes lambda qui allume un voyant pour rien à cause du decata comme ca j'aurai un faisceau un peu plus propre

Et d'autre part on peut fair sa gestion soit meme ( si on a une sonde large bande ) et optimisé certain parametres interessants soit meme ( enfin par l'intermediaire de nicolas106 qui me fait le moteur ).Un boitier programmable est un peu plus efficase que celui d'origine, et je pourrai toujours le reutiliser si je change de voiture

[gigi12]

ok..merci l'ami !

[Red Hot]

Super boulot et du bon matos !
Avec ton bon coup de volant,ça va assurer sur la piste ! Les Chronos vont tomber !

[Manson]

petites news, je pense pu trop à mettre le topic à jour.

Donc la voiture est prete, elle est passé à 163.5 cv @ 7250 trs chez digitronic. rupteur mi à 7700 surtout pour avoir de l'allonge avec le 13x64. j'arrive à 200 compteur en rupteur de 5

[OkCmoua]

Avec ou sans collecteur ?

Belle performance en tout cas

[Red Hot]

Beau résultat !
Je suis pressé de te voir à l'oeuvre.

[Manson]

avec collecteur d'echappement powerfull 4/2/1, un tube legerement aplati a cause d'un saut
Bougies NGK Iridium Ca marche

[Manson]

Beau résultat !
Je suis pressé de te voir à l'oeuvre.

va falloir apprendre le nouveau chambley .La premiere fois je tournerai en routier, on a tendance à forcer trop sur les pneus et à rouler mal, ca m'evitera de ronger les r888

[Red Hot]

C'est pour tout le monde pareil sur un nouveau circuit il faut le temps de trouver les trajectoires correctes et propres.Au début on a toujours tendance à vouloir rentrer ou sortir trop fort des courbes.En plus il va falloir t'habituer à tes nouveaux rapports de boite.La première fois que j'ai roulé sur circuit avec le 13x64 j'étais un peu perdu,je n'ai pas réussi à trouver tout de suite les bons rapports lors de certaines relances.Soit j'étais en 2 et ça ne motriçait pas ,soit en 3 et je repartais en sous-régime...

[gigi12]

beau boulot et super résultat à la sortie !

[Red Hot]

Tu vas rouler à Chambley le 13 ?
Max du 57 m'as dit que tu allais à Chenevieres le 21,je vais essayer de venir aussi...

[Manson]

Oui je serai à chambley le 13 à cheneviere le 21 et encore une fois à chambley le 28

Pour le 21 apparement il faut se signaler avant le 10 juin. j'ai une decharge sur mon pc donc je peu te l'envoyer