P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)

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P-zéro
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P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)

Message par P-zéro » mer. 20 juil. 2011, 18:17

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:coucou: Yop tout le monde ! :coucou:

Bienvenue sur le topic de ma 2ème Saxo :sol: . Vous pouvez vivre ou revivre le suivi de mon ancienne Saxo 8v 100ch ici : viewtopic.php?f=13&t=18779&p=430901" onclick="window.open(this.href);return false;



Un peu de moi...
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Je vais reprendre la présentation faite sur le topic de mon ancienne Saxo :) :

Je m'appel Romain je suis né le 21 mars 1989. J'habite à Nouan-le-Fuzelier, une petite ville dans le Loir-et-Cher. Je m'occupe de la maintenance informatique, ce qui m'intéresse depuis que je suis gosse :bb: .

Autrement j'adore sortir entre potes (Resto, ciné, bowling et...McDo! :p ) et faire de nouvelles rencontres :) et bien sur m'occuper pleinement de mes véhicules :d

Autre passion : Le sport automobile (en général) :tourne: :pilote: :
Surement à cause (ou plutôt grâce :p ) à mon père : il était pilote de rallye (régional) étant plus jeune puis commissaire de course par la suite. Je l'ai donc beaucoup suivi sur les circuit en France quand j'étais plus jeune (Dijon Prenois, Magny-cours, Albi, Montlhery, Le Mans, Pau...) et encore aujourd'hui dès que j'ai un petit moment je par une petite journée voir des compétitions (Je suis à 2h de route de Magny-cours et du Mans :tiptop: ).

Sa fait maintenant un peu plus de 6 ans que je m'intéresse à la VTS, depuis que j'en est croisé une sur l'autoroute des vac' et bein ça m'a marqué ! Tout d'abord par le design sportif de la voiture mais aussi pour ses performances.

Voila donc à peu près ce que vous devez savoir sur moi :d

Passons maintenant aux choses un peu plus sérieuses... (Mais de quoi va t -il donc nous parler maintenant qu'il nous a raconté sa vie?! :voyons:) La Saxo VTS me semble être un bon sujet de conversation ici ! :oui:

J'ai donc eu pendant 4 ans une Saxo VTS 8v 100ch puis je suis récemment passé à une 16v 120ch :lover: .

Lien du topic vers la présentation et l'histoire de mon ancienne Saxo 8v 100ch : viewtopic.php?f=13&t=18779" onclick="window.open(this.href);return false;

Et voici la présentation de la nouvelle :) :



La Saxo
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Alors c'est une Saxo VTS 16v 120ch Blanche Banquise de Novembre 2001. Je l'ai achetée Full Stock (à part une admission dynamique Raceland). C'est l'ancienne de Thom76 :bien: . Elle totalisait 93.000km à l'achat :) . Intérieur Bouvreuil.

A la base elle me servait beaucoup à tout mes trajets quotidien mais elle est vite devenue ma voiture de Loisir / Piste et quelques sorties le WE après les modifs que je lui ai apporté :) . L'achat d'une Daily est prévue courant l'année 2013 pour combler mes déplacements et mes autres sorties !



Les modif's
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Comme certains d'entre vous le savent déjà, je suis très perfectionniste (enfin j’essaie :cyp: ) et quand j'ai une envie particulière pas facile de m'en défaire ! Donc ce topic va encore pas mal bouger :) . J'ai pas pris une 16v pour aller au Carrefour Market de toutes façons :cyp: . Une 16v à la sauce P-zéro quoi :fier: .



Moteur

:arrow: Admission dynamique MC Racing en carbone
:arrow: Filtre Green CS
:arrow: Ligne inox Scorpion Saxsport UK (import)
:arrow: Révision moteur complète + changement des joints et des vis (Bas moteur remis à neuf)
:arrow: Joint de culasse de JP4
:arrow: Tôle anti déjaugeage CS
:arrow: Radiateur d'eau type CS en cuivre
:arrow: SPAL NSB 310mm
:arrow: Boite révisée entièrement (Pièce neuves : bagues de synchros, roulements, joints, ... kit de révision de boite de chez Citroen)
:arrow: Couple court 13x59 avec différentiel Citroën Sport soudé
:arrow: Kit embrayage SACHS neuf
:arrow: Biellettes de commande de boite rotulées
:arrow: Huile de boite Motul Gear 300
:arrow: Shortshift Compbrake (A monter)

To be continued...

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Chassis

:arrow: Amortisseurs Av/Ar Viarouge tarage Circuit, écrous joints racleurs et Silentblocs renforcés (Montage : 12 Octobre 2011)
:arrow: Bagues de bras en composite de Julien86 (Montage : 12 Octobre 2011)
:arrow: Ressorts Eibach en -45mm (Montage : 12 Octobre 2011)
:arrow: Coupelles SKF neuves (Montage : 12 Octobre 2011)
:arrow: Décrantage du train arrière (Montage : 12 Octobre 2011)
:arrow: BAR supérieure Sparco (Passage au Thermolaquage - Blanc)
:arrow: Paliers arrière de Triangles en alu
:arrow: Barres de torsion en 22mm (A monter)
:arrow: Barre stab CS en 24mm (A monter)
:arrow: Support boite renforcé (compétition) Vibratechnics
:arrow: Support moteur renforcé (compétition) Vibratechnics
:arrow: Anticouple renforcé Vibratechnics
:arrow: Kit Silentblocs Powerflex pour train avant (triangles et barre anti-roulis) (compétition)
:arrow: Douilles alu TAR (A monter)
:arrow: OZ Superleggera Blanches (Peinture neuve au Thermolaquage) en config routière + 4 pneus TOYO T1R (Montage : 5 aout 2011)
:arrow: Visserie complète SPARCO (en 100mm) (Montage : 4 Octobre 2011)

To be continued...

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Freinage

:arrow: Etriers de frein Alcon 4 pistons sur base de Saxo Challenge
:arrow: Durites avant AVIA Exact France sur mesure pour étriers Alcon
:arrow: Disques avant Zimmerman percés en 266 x 20,5
:arrow: Maître Cylindre en 23,8
:arrow: Plaquettes avant Mintex 1155
:arrow: Disques arrières origine (neufs)
:arrow: Plaquettes arrières Mintex 1144
:arrow: Durites arrières AVIA (16 Aout 2011)
:arrow: Liquide de frein Ferodo DOT 5.1

To be continued...

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Esthétisme

:arrow: Trappe Alu Citroen Sport (Montage : jour de l'achat)
:arrow: Stickers du Forum sur les custodes (Origine)
:arrow: Stickers piste "Magny Cours" créés par mes soins
:arrow: Calandre origine neuve

To be continued...

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Intérieur

:arrow: 2 Sièges Baquets : 1 Sparco Rev en conducteur + 1 Sparco Pro2000 en passager (Montage : 10 Aout 2011)
:arrow: Harnais 4 points 3" Sabelt Noirs (Montage : 12 Aout 2011)
:arrow: Volant Oreca nike cuir (Montage : 28 Juillet 2011)
:arrow: Mano Prosport : Pression huile, T° huile, T° eau
:arrow: Vidage Stage 1 (pour le moment :d ) (10 Aout 2011)

To be continued...

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Pour la piste

:arrow: Jantes Superleggera vertes "Alien"
:arrow: Cales sur mesure en Alu
:arrow: Pneus Semi Slick Yokohama A048 (Gomme medium)
:arrow: Détails spécifiques...

To be continued...

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Les photos
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Historique en images :

Après l'achat

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17 Octobre 2011

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30 Octobre 2011 : avec Zany

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Les sorties circuit

Magny Cours : 10 ans du NetClub (23/24 Juin 2012)

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La Mégane
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Après plusieurs mois à la recherche d'un Daily, je suis passé pas plusieurs modèles même si au tout début je visai une Mégane RS R25 F1 Team en bleu Alp. Et puis les mois sont passés et j'ai décidé de passer à l'action en discutant un peu avec les gars du forum Mégane RS (mais non je vous fait pas d'infidélités :ho: :W ).

Comme je leur disais sur mon topic de présentation que je recherchai la perle rare, j'ai eu quelques messages privés en + de mes recherches journalières sur Leboncoin et ailleurs. Car je m'étais finalement décidé à trouver une R26 F1 Team Jaune Sirius avec le pack noir. Et là j'ai reçu un MP qui m'a tout de suite fait Tilt ! C'était celle là la perle rare !


J'ai donc contacté le vendeur ma fois fort sympathique, passionné de Renault Sport (c'est sa 4ème !). On a bien discutés et puis j'ai décidé d'aller voir la bête à 330km de chez moi. J'avais beau en avoir vu sur piste et ailleurs mais là je sais pas c'était autre chose encore !

J'ai décidé de la réserver et de venir la chercher le WE suivant :)

La personne allait la mettre en vente d'ici peu. Finalement elle n'a jamais eu le temps d'être mise en annonce sur Leboncoin ou autre, j'ai eu l'exclu on va dire :fier: :W



Le descriptif
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:arrow: Mars 2009 (les dernières produites)
:arrow: 44000km
:arrow: Jaune Sirius (Option)
:arrow: Pack noir (jantes et rétro)
:arrow: Silencieux inox SB Madac
:arrow: Kit Ledperf blanc pur interieur / extérieur
:arrow: Kit Bluetooth

Elle à donc de serie comme toutes les R26 :

:arrow: Moteur 2L turbo 230ch
:arrow: Chassis Cup
:arrow: Freinage Brembo
:arrow: Différentiel à glissement limité (DGL)
:arrow: ESP déconnectable
:arrow: Siège Recaro en semi cuir
:arrow: Allumage automatique des feux
:arrow: Régulateur et limiteur de vitesse
:arrow: Clim auto
:arrow: Essuies glace auto et lave phare
:arrow: Plaque numérotée R26 F1 Team
:arrow: ...



Informations sur le vendeur

:arrow: Entretien avec toutes les factures de chez Renault
:arrow: Passée régulièrement aux produits Meguiar's
:arrow: Aucun coup ni rayure que ce soit sur la carrosserie et l'intérieur ! Etat général "neuf"



Les photos
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Donc voila pour ma petite présentation en espérant ne pas avoir été trop court ou trop long... :oops:

En tout cas je vous souhaite à tous une longue vie sur le forum qui est vraiment super sympa et très utile :tiptop:

:flag: A très bientôt :flag:

Sportivement... :jap:

Romain "P-zéro"
Modifié en dernier par P-zéro le dim. 15 déc. 2013, 01:37, modifié 18 fois.

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zany
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Message par zany » mer. 20 juil. 2011, 18:33

Le 4x4 :ptdr:

Faut vite que je la vois :d

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Romain33
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)

Message par Romain33 » mer. 20 juil. 2011, 18:37

Vite les PTS et la suppression de la vanne EGR :d
"Aerodynamics are for people who can't build engines." - Enzo Ferrari

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keny
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Message par keny » mer. 20 juil. 2011, 18:38

Bienvenue a elle, toi on s'en fout on te vois assez :d

J'aurais bien aimé la voir moi tiens :roll:
Saxo VTSupercharged

Membre du club des Con-Pressés :fier:

"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."

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cassbonbon
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Message par cassbonbon » mer. 20 juil. 2011, 18:50

au poil ;)
saxo "cup" noire cancereuse :L
ma sax' :)138000kms

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P-zéro
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)

Message par P-zéro » mer. 20 juil. 2011, 19:07

zany a écrit :Le 4x4 :ptdr:

Faut vite que je la vois :d
Toi t'a un demi 4x4 alors chuuuut :cyp: :p
Romain33 a écrit :Vite les PTS et la suppression de la vanne EGR :d
Pas de PTS pour tous les jours en tous cas :d . Je les gardent pour la piste. Mais j'ai pas récup mes Superleggera pour rien :p . Elles vont toutes passer en peinture de toutes façon :) . Pour la suppression de la vanne EGR, faut que je voit ça. Est-ce vraiment utile ? :voyons: .
keny a écrit :Bienvenue a elle, toi on s'en fout on te vois assez :d

J'aurais bien aimé la voir moi tiens :roll:
Vous avez pas fini de me voir pendant les sorties Région Centre :W .

Vous la verrez au Bourbonnais :) (sur le parking :cyp: )

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zany
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Message par zany » mer. 20 juil. 2011, 19:12

P-zéro a écrit :
Romain33 a écrit :Vite les PTS et la suppression de la vanne EGR :d
Pas de PTS pour tous les jours en tous cas :d . Je les gardent pour la piste. Mais j'ai pas récup mes Superleggera pour rien :p . Elles vont toutes passer en peinture de toutes façon :) . Pour la suppression de la vanne EGR, faut que je voit ça. Est-ce vraiment utile ? :voyons:
On la supprimera quand tu viendras ou quand je viendrais. :d Sa prend du poids pour rien pis sa encrasse le cata. :pff: :d

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P-zéro
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Message par P-zéro » mer. 20 juil. 2011, 19:15

Le cata ? quel cata ? :voyons: :cyp: . Enfin là je l'ai encore mais Thomas m'a filé un tube inox pour le remplacer :) Mais je pense attendre la réception de la ligne complète pour virer tout ça :) .

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Message par OkCmoua » mer. 20 juil. 2011, 21:44

Mon dieu , ca fait longtemps que je n'avais pas vu ce genre de All road

:buzz: :buzz:
Saxo VTS Full power 16v
Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)

Message par P-zéro » mer. 20 juil. 2011, 21:54

Ba je serai bien content de passer derrière vous, les chasses neiges, cet hiver :ho: :p . Et je peux prendre les dos d'âne à 130km/h sans pb :fier: .

Amortos et ressorts + décrantage et passage en 15" prévu avant l'automne :) .

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Message par pap59400 » mer. 20 juil. 2011, 22:11

belle saxo que tu as racheter tu prend une taille au dessus tu nous dira si tu vois une différence avec la 8s pas seulement niveau consomation hein :d
ma 16v phase 2 => A VENDRE viewtopic.php?f=10&t=42279

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)

Message par P-zéro » mer. 20 juil. 2011, 22:30

Oui l'ami, pas de pb je donnerai tous les détails :p . Pour le moment (catalysée) c'est au moins aussi bien que mon 8v ligne inox - boite courte et admi :rs: . Je vois surtout la différence quand je double une voiture par exemple, ça se fait vraiment tout seul c'est vraiment plaisant :) .

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)

Message par MekaGiss » mer. 20 juil. 2011, 22:31

bienvenue à ta blanche :fleur:

enfin présentée :ho: :cyp:

vivement qu'on la voit ;)
.
Dans l'ombre, le modo t'observe :hum: :hum:

Une étude de marché pour un métier d'avenir: https://forms.gle/iNhJjRFcPoYJThNE9
Réponds-y et partages :d

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)

Message par P-zéro » mer. 20 juil. 2011, 22:37

Merci GrosBisous :fleur: . Faudra attendre fin aout :p . Vivement la piste aussi :roll: :)

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)

Message par MekaGiss » mer. 20 juil. 2011, 22:55

bah tu viens pas à la sortie marnaise ??

et je ne te le dirai jamais assez: ATTENTION aux papy !!!!!! :jap:
.
Dans l'ombre, le modo t'observe :hum: :hum:

Une étude de marché pour un métier d'avenir: https://forms.gle/iNhJjRFcPoYJThNE9
Réponds-y et partages :d

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