Reggaetom | Saxo 16V piste | Cholet (49)

[reggaetom]

Pourquoi pas sur les plans conseillés?

Pour économiser sur l'usinage, ça sera fait par un pro donc pas de soucis.

[reggaetom]

Sortie Piste à Fay de Bretagne hier, pas de pluie contrairement à ce qui était annoncé !

Tout s'est bien passé, les nouveaux réglages chasse / carro sont bien mieux qu'avant !
Seul soucis, j'ai remplacé mes plaquettes avant, ça doit mieux freiner qu'avant (RC6 également) car je bloque l'arrière en gros freinage (ou j'appuie plus...)

Avec le répartiteur d'origine je peux m'en sortir ou faut que je passe absolument sur un dans l'habitacle ?

[reggaetom]

Une petite photo :

[reggaetom]

Couronne montée et soudée par JR Compétition :



Plus qu'à acheter du scelle roulement et puis je remonte ça.

[viper01]

Sortie Piste à Fay de Bretagne hier, pas de pluie contrairement à ce qui était annoncé !

Tout s'est bien passé, les nouveaux réglages chasse / carro sont bien mieux qu'avant !
Seul soucis, j'ai remplacé mes plaquettes avant, ça doit mieux freiner qu'avant (RC6 également) car je bloque l'arrière en gros freinage (ou j'appuie plus...)

Avec le répartiteur d'origine je peux m'en sortir ou faut que je passe absolument sur un dans l'habitacle ?

Alors la bonne question. Je sais pas du tout.

Ca risque pas de partir la couronne !

[reggaetom]

J'essaierai de ''régler" à la prochaine sortie avec le répartiteur d'origine, j'ai viré le gros ressort avec la "vis à bois", et conservé le petit boulon sûrement plus facile à régler.

[Vtsgrey]

je pense que pour la facilité de réglage, ajustable en temps réel, le mieux reste une répartiteur dans la voiture.

au prix que ça coûte ça reste un gain de temps.

[reggaetom]

Je suis d'accord, un jour je passerai en durites avia partout avec un vrai répartiteur.

Sinon pour les intéressés, je suis allé voir un préparateur de rallye samedi.
Un pro des Ax / 106 / Saxo en rallye slalom et course de cotes, dans le garage y'avait entre autres une Saxo F2000 en montage et une ex Saxo cup maintenant en Groupe A.

Il propose des choses intéressantes que je vais pas tarder à faire :
- Modifications des triangles pour gagner de la chasse ( environ 4°)
- Modif' du point d'ancrage des rotules de direction pour une direction plus courte (sans DA ça va être du sport)

Pour le contacter -> JR compétition sur Facebook (44)

[willsax]

Je suis d'accord, un jour je passerai en durites avia partout avec un vrai répartiteur.

Sinon pour les intéressés, je suis allé voir un préparateur de rallye samedi.
Un pro des Ax / 106 / Saxo en rallye slalom et course de cotes, dans le garage y'avait entre autres une Saxo F2000 en montage et une ex Saxo cup maintenant en Groupe A.

Il propose des choses intéressantes que je vais pas tarder à faire :
- Modifications des triangles pour gagner de la chasse ( environ 4°)
- Modif' du point d'ancrage des rotules de direction pour une direction plus courte (sans DA ça va être du sport)

Pour le contacter -> JR compétition sur Facebook (44)

Je le connais bien, il est top
Il a mon calage à faire bientôt

[baba91]

Je confirme aussi pour avoir été le voir une fois. Intéressant de voir ce qu'il propose !

[Vtsgrey]

merci pour l'info je vais regarder ça

[reggaetom]

Quaife + 13*59 monté.



Et un coup de peinture sur la 944 Turbo, et allègement - simplification faisceau moteur :

[viper01]

[reggaetom]

Changement de coupelles réglables + direction plus courte by JR Compétition (environ 2.4 tours au lieu de 3)

[wiki]

Au top les coupelles

pour la modification faites sur les jdf pour la direction tu a une méthode plus simple , tu monte des jdf prévu pour DA les fixation de biellette son plus courte que les jdf prévu sans DA


à part ça elle claque cette saxo je vois que sur ce forum vous êtes assez énervez en modif ^^ c'est très très instructif