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salut a tous, aprés m'etre présenté, je viens présenté ma voiture.
Donc c'est une 106 green 1.1l 5 portes de 1995 (phase 1), il y a environ 2ans j'ai mis a l'interieur un 1400 75ch, mais ça ne me suffisé plus donc j'ai choisi un s16
pour le chassis, je lui ai monté les demi train et l'essieu de la 16, les frein a l'avant sont ceux de 307 hdi en 283mm, le maitre cylindre est un 23.8 sans abs,elle a 2 ressorts omp, et tout les amortisseurs sont des koni.
pour l'exterieur, son pare choc avant ressemble a ceux des 106 xsi, à l'arriere c'est celui des 106 s16 et pareil pour le kit d'extensions d'ailes...
aujourd'hui, elle n'a plus se pare choc avant, je suis en train de lui adapté le pare choc de la 106 maxi (j'ai besoin de place entre le pare choc et la face avant pour placé un echangeur... )

Sympa comme tout ta green s16,beau boulot

Bienvenue à toi !

Trop belle ta 106 16S! Le noir mat...

merci c'est gentil
j'ai dans l'idée de la passé en turbo basse pression, on m'a dit que sur se forum, pas mal de personne en avait fait,
pour le turbo moi je voyait un de c3 hdi on ma conseillé un T25, pour l'echangeur je voyait ceux de scenic 2 et megane 2 dci, mais apparament trop gros... donc si vous, vous avez des conseilles, je prends
merci

Bien sympa tout ça!! Dommage qu'elle se retrouve relookée, ça aurait pu être sympa une Green stock esthétiquement avec 120 poneys! Ça en aurait surpris plus d'un


Pour l'échangeur un de 21 turbo ça n'irait pas (je n'y connais pas grand chose, je ne fais que proposer )

Quand lu la description de la voiture je me suis dit Oulà
Mais finalement le rendu des extensions s16 sur une 5portes rend pas mal du tout avec ce noir mat, et le parechoc avant rend bien aussi

Ouaip j'aime bien ton pc avant

pas mal les photos sur la Sainte Baume

Bienvenue!!
Elle cache bien son jeu

merci a tous sa fait vraiment plaisir , j'esper que l'on pourra me conseillé pour le montage d'un turbo..

Lowcost>> cale de décompression
€€€>> pistons/bielles forgés

Après tout dépend de ce que tu veux et quels moyens

TurboSnake a écrit :Lowcost>> cale de décompression
€€€>> pistons/bielles forgés

Après tout dépend de ce que tu veux et quels moyens

j'ai precisé en basse pression...

dans tous les cas il te faudra un afr large band et une sonde tempé échap.
pour la gestion tu fais comment ? gestion tct bidouillée ?
si tu veux j'ai un collecteur de jp4 c'est pratique si tu veux te faire une calle
ton pote aurais du me le dire quand il est passé me recup les pieces
en turbo t25 ou t28 mais t3 c'est un peu trops gros
prend pas un t25 de tct la bride echap est spécifique
niveau échangeur ca dépend de comment tu va faire ta face avant.
prévois un radia dhuile surtout pour la beaume lol
avec la polo ca chauffait pas mal

Sympa ton projet !!! un s16 5 portes c'est bon sa ! passer pour un kéké et tous les déposer !

pour le turbo sa peu etre une bonne idée ! mais il existe des pièces qui se montent? collecteurs , etc ?

TurboSnake a écrit :Quand lu la description de la voiture je me suis dit Oulà
Mais finalement le rendu des extensions s16 sur une 5portes rend pas mal du tout avec ce noir mat, et le parechoc avant rend bien aussi

je me suis dit la même chose

Mais faut dire que le boulot à l'air propre, bien joué