KLOSH | 106 GTI Piste F2000 13 | La Rochelle (17)

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Oui j'ai tout j'ai une donneuse d'organe 100% full stock

Nous reste a acheter le kit pour les durites de freins et pour le frein a main hydro et après c'est good

Les douilles Alu pour le train aR ainsi que les bague en bronze

Après restera des conneries comme d'habitude

cela sera un montage 90% stock !

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Le remontage avance un peu.

Reste a trouver les vis correspondante a la cremaillere de direction ... impossible de remettre sur les 3 vis et la vise qui tiens le Verin ... La suite demain

[quentdu74]

j'ai eu le meme soucis que toi pour le ventilo , mais au lieu de faire une patte j'ai juste repercé un peu plus bas , pi ca fait , mais le résultat est le meme il est décalé a cause l'arceau ^^ :-)

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Je ne pouvais pas repérée plus bas côté arceau si il était pas centre pour cela que j'ai fait une petite patte pour le décale

[KLOSH-SAX']]

Tableau de bord OK et tout le faisceau habitacle c'est bon par contre derrière le tableau de bord il a une prise de masse mais on arrive pas a trouver cette masse ! en gros elle se situe derrière le groupe de ventilation ! cela est pour le boitier AIRBAG ?

Bon sinon on va refaire les petite durites d'essence car elle sont morte le reservoir et mis en place !

Reste le moteur

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Dès nouvelles

Tableau de bord fixé cependant il va falloir le démontrer pour voir cette fameuse masse ...tout ce qui concerne le faisceau d'origine est placer reste plus qu'a fixé l'ensemble avec clips autocollant et rislan.

reste a finir le circuit essence pour pouvoir ensuite remonter tranquillement le train ar

Vous me conseillé quoi de remonter uniquement la traverse et ensuite les bras ou tout faire au sol avant ?

Il va falloir redémontrer la Cremalliere de direction pour changer les soufflet ... cela va pas être si simple a cause de la barre de l'arceau ... on a passé près de 1h pour l'installer alors on va essayer de changer le soufflet sur place ... ou a moins que quelqu'un d'autre a une astuces

[viper01]

Moi je dirais de tout remonter dehors, mais c'est plus chiant a faire pour les hauteurs apres.

[KLOSH-SAX']]

Moi je dirais de tout remonter dehors, mais c'est plus chiant a faire pour les hauteurs apres.

Enfin ce pose toujours la question Bronze ou roulement doublé ...

[viper01]

Ca c'est toi et ton budget ! Quoi que le doublement des roulements doit revenir quasi au meme prix.

Les roulements doublés, ya pas de modifs a faire type graisseur etc.

[KLOSH-SAX']]

oui le prix est le même environ 140€ chez peugeot donc après reste a trouver moins chère

[keny]

L'un ou l'autre avec une révision 1 fois par an. Ça ira très bien

[gus.bounty]

oui le prix est le même environ 140€ chez peugeot donc après reste a trouver moins chère

oula il faut pas les prendre chez peugeot

prends les là par ex -> Lien

[KLOSH-SAX']]

oui va falloir plancher sur la question des référence a prendre pour faire le montage type 206

[totom14]

Ça a bien avancé depuis que je suis passé

Je regardais en sous-marin

Bon courage

[Vtsgrey]

t'as trouvé ta masse?