NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous
ça y'est je viens d'acheter ma première voiture et devinez quoi : c'est une sax' VTS
Elle est full stock et en parfait état malgré ses 135 000 km avec seulement des modifs niveau plaquette de freins (ferrodo qui, au passage, marchent très fort)
Voilà je vous laisse admirer la bête







En prime quelques photos d'un shooting avec mon frère qui à une 205 GTI 1.9... Enjoy

Bienvenue à toi et à ta grisouille !!

Bonsoir;

Très jolie sax' un poil trop haute

Vraiment belle auto, et tout d'origine

Merci
Oui effectivement elle est un peu haute mais je tiens à la garder d'origine pour le moment et puis.. les sous ne sont pas dispo pour le moment

C'est bien petit, gardes-là d'origine, les autres se cassent les fesses sur les routes pourris, tandis que nous on sent même pas les bosses !

Tu a le temps

Je garde la mienne aussi d'origine ^^ ! juste rabaissé a -4, kit d’admission et de-catalyser c'est largement suffisent

Prend en soins

Boaf, ça reste ferme d'origine une Sax'

L'abricot a écrit :C'est bien petit, gardes-là d'origine, les autres se cassent les fesses sur les routes pourris, tandis que nous on sent même pas les bosses !

C'est sur que sur les chemin de terre c'est pas le top

jon08 a écrit :Boaf, ça reste ferme d'origine une Sax'

C'est pas faux !

gui59 a écrit :Tu a le temps

Je garde la mienne aussi d'origine ^^ ! juste rabaissé a -4, kit d’admission et de-catalyser c'est largement suffisent

Prend en soins

Justement petite question ça donne quoi niveau "perf/bruit" avec l'admi et décata?

Le bruit décata est discret (ça pétouillarde légèrement à la décélaration) et l'admi ne s'entend que si t'appuies comme un porc

Personnellement, je les eu déjà de-catalyser ! Donc je ne pourrais pas te dire .

Niveau bruit avec le silencieux inox, sa fait un beau bruit racing .
De se que j'ai pu lire, la de-catalyser te fait gagner en Cv.

Après pour le kit d'admission, il y avait un raceland avec un filtre JR!!

Je les de suite changer pour un de type BMC et tu sens la différence, la voiture est plus réactif , le moteur monte nettement plus facilement au rupteur elle ne s'étouffe pas . Enfin va jeter un coup d'oeil ici tu aura plus d'information

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ça sera donc mes prochaines modifs
Merci pr l'info

Attention!! En décatalysant tu perds un peu de couple à bas régime