viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

[le rider fou]

Il est monté/branché correctement?

[viper01]

Brancher correctement oui, il est monté en aspirant devant la bv, mais je pense qu'un plus gros en soufflant serait plus efficace.

[Red Hot]

J'avais eu le même souci sur un ancien montage, le spal n'avait pas un débit suffisant et le moteur montait trop en température sur piste.
J'ai vraiment un doute sur l'efficacité de ces modèles...

Depuis j'avais posé un double ventilateur aspirant d'origine d'Ibiza Cupra , beaucoup plus lourd et encombrant mais d'une efficacité terrible sur mon auto.Là ça souffle fort !
Avec la température tombe de plusieurs dizaine de degrés en quelques secondes.

Pour moi c'est clair le spal ça ne prend pas de place mais niveau efficacité c'est de la mer..

[wiki]

J'avais eu le même souci sur un ancien montage, le spal n'avait pas un débit suffisant et le moteur montait trop en température sur piste.
J'ai vraiment un doute sur l'efficacité de ces modèles...

Depuis j'avais posé un double ventilateur aspirant d'origine d'Ibiza Cupra , beaucoup plus lourd et encombrant mais d'une efficacité terrible sur mon auto.Là ça souffle fort !
Avec la température tombe de plusieurs dizaine de degrés en quelques secondes.

Pour moi c'est clair le spal ça ne prend pas de place mais niveau efficacité c'est de la mer..

vous parlė des spal de là vrai marque spal ?

perso j'ai un ventilo se moto sur la mienne ^^ il est tout petit mais il brasse bien

[jon08]

Tu vois Wiki, je ne disais pas n'importe quoi

La plupart des spal qu'on monte sont des 80W il me semble, donc 160W si on en met deux. Le double ventilo d'origine c'est 160W + 160W soit 320W au total (d'où le fusible 32A si je ne dis pas de bêtise). C'est quand même autre chose

Après effectivement, l'important c'est le débit et pas juste la puissance. Mais quand je vois ce que souffle mon double ventilo sur la 16 et ce que souffle les 2 spals d'un ami sur sa S14, il n'y a pas photo

[wiki]

Tu vois Wiki, je ne disais pas n'importe quoi

La plupart des spal qu'on monte sont des 80W il me semble, donc 160W si on en met deux. Le double ventilo d'origine c'est 160W + 160W soit 320W au total (d'où le fusible 32A si je ne dis pas de bêtise). C'est quand même autre chose

Après effectivement, l'important c'est le débit et pas juste la puissance. Mais quand je vois ce que souffle mon double ventilo sur la 16 et ce que souffle les 2 spals d'un ami sur sa S14, il n'y a pas photo

oui je suis d'accord avec toi Jon le double ventilo d'origine brasse super bien mais je disais que pour faire ce montage avec un échangeur devant c'est pas top

mais quand vous parlez de spal vous parlez de la vrai marque spal ou c'est simplement des ventilo plat type spal ?

[Niko Chiensis]

Salut Viper, je t'ai envoyé un MP à ce sujet:

-disques sur bol alu (merci à P027372 e Gusbounty pour la CG) en 288*26

[106 s16]

Pareil que wiki cest des vrai spal ou des copie nsb parce que sa na rien a voir

[wiki]

Salut Viper, je t'ai envoyé un MP à ce sujet:

-disques sur bol alu (merci à P027372 e Gusbounty pour la CG) en 288*26

je peu te répondre à sa place ...







la nappe à été acheté à gifi voilà j'ai dit ma connerie

Pareil que wiki cest des vrai spal ou des copie nsb parce que sa na rien a voir

Yep il y a plusieurs copie de spal mais il ne débitent pas du tout la même quantité d'air , moi j'ai une ventilo de gsxr il est tout petit et portant quand il tourne il fait pas semblant

[alex14]

les types "spal" de chez nsb tourne aussi vraiment tres bien

[jon08]

Après Wiki tu as aussi un gros radia qui doit pas mal jouer sur la chose, à ne pas oublier

[cassbonbon]

Bol alu fabriqués par P02... Et disques hi-spec

[wiki]

Après Wiki tu as aussi un gros radia qui doit pas mal jouer sur la chose, à ne pas oublier

bah attend il faut mettre ce qu'il faut aussi

[gus.bounty]

Bol alu fabriqués par P02... Et disques hi-spec

[viper01]

Hello les filles, ca papote dur ici

Désolé j'étais dans les travaux, pas trop le temps de forumer...

Donc pour en revenir au ventilo, ce n'est pas un vrai spal mais un type spal plat.

la piste du ventilo de moto voir un ventilo d'origine avec un support maison sera à explorer.

Après Wiki tu as aussi un gros radia qui doit pas mal jouer sur la chose, à ne pas oublier

bah attend il faut mettre ce qu'il faut aussi

J'ai aussi un gros radiateur alu mais ca ne suffit pas à l'arret, car tu n'as pas d'air qui passe à travers.