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Et les rassos parking c'est la consécration!

Elle avoine ta Vts! Dire qu'en suisse la saxo vts compresseur était legale... .
Nous on est restreint à la piste (ce qui est pas déjà bien) et aux parkings

Il existe des vts compresseur en France qui roulent légalement si je dis pas de bêtises

totom14 a écrit : ↑

sam. 09 mars 2019, 00:20

Il existe des vts compresseur en France qui roulent légalement si je dis pas de bêtises

La ca m’intéresse, car tous ceux que j’ai pu contacter n’ont qu’une cg de s16 aucune ne faisant apparaître le compresseur ou bemani par exemple.

Rapproche toi de Romain évolution ou mr pièces sur fb

C’est notamment à eux que je pense.

Ah!

Après je veux pas dire de bêtises mais il me semble qu'ils ont réussi

En faisant une RTI (Reception à Titre Isolé) ça peu peu etre passer mais si tu dois passer des tests à l'UTAC c'est pas donné...

Et oui il me semble bien qu'ils ont une Bemani avec la CG qui va avec, pas une simple S16.

intéressant cette info, cela présage des montages homologués

c'est quoi cette perquisition de topic ?
j'avais jamais fait attention jusque là au premier post de "saxopower"

Ah ouais c'est chelou ça ! Pourtant c'est bien moi qui est toujours proprio de la prez.

Elle en est où cette merguez ?

Toujours dans mon garage

J’ai voulu commandé mes têtes de cardans chez SNRA aujourd’hui et le gars au téléphone me dit qu’il y a 2 montages, un barreau en 34 et un barreau en 39 cannelures J’etais persuadé qu’il y avait que du 34. Du coup faut que je démonte avant de commander.

Concernant Airtec toujours aucune réponse donc je vais me débrouiller sans.

Un peu de news, ce week-end j'étais au Castellet pour bosser avec le garage où je travaille en presta de service mecanique pour des essais de pré-saison ! Alternance de roulage entre voitures supersport et voitures de course et j'ai pu voir de très belles autos !!

































Les Mc Laren c'est vraiment des trucs de ouf !! Par contre la Senna est vraiment moche, la P1 par contre superbe ! Et c'est un vrai missile !

Sinon moi j'ai bossé sur les autos de cette collection entre autre : https://www.ascottcollection.com/

C'était un week-end assez intense car on a pas beaucoup dormis mais c'était bien cool ! Prochain coup c'est SPA dans 15 jours, le 7-8 avril.

Du coup ça m'a mis la chauffe tout ça donc hier soir j'ai commencé à démonter mon echangeur air-eau et j'ai commandé le nouveau. Je suis donc parti sur un AIRTEC, mais pas le modèle pour DS3 car au final trop long, mais sur le modèle prévu pour Mistu colt CZT :



Du coup je vais ré utilisé le radiateur d'eau de l’échangeur pour le circuit d'huile, ça me permettra d'avoir encore plus de refroidissement, en passant de 16 rangées à 24 ce qui sera pas plus mal.