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Ref des écrous bmw : 11627789015

viper01 a écrit : ↑

mer. 22 avr. 2020, 10:06

Ref des écrous bmw : 11627789015

Merci.

propre ton montage pour les boas... Pas peur qu'ils ne soient trop près et du coup risques de bruler/fondre?

Merci, non je pense pas que ça va brûler ou fondre, mais si c'est le cas je referais des pattes un peu plus longues pour les éloigner.

Du coup pour l'instant c'est au point mort, j'attends que mes supports moteur soient usinés pour tout remonter, j'attends aussi mes nouvelles durites d'essence que j'ai commandé mais pas de news non plus.

C'est pas con les inserts filetés et bien plus propre, faudra que j'y pense

Pour le joint oui c'est bizarre qu'il est bougé comme ça, normalement une fois le palier aac serré, il devrait plus bouger...t'avais aucune fuite comme ça ??

Non aucune fuite ! La poulie le bloque sans qu'il soit complètement sorti.

Quelques nouvelles ici

la sax à redémarrée hier Ca fait plaisir !

Du coup j'ai aussi trouvé mes problèmes de faux contact du compteur, le faisceau dans l'aile avant droite a été attaqué par le pneu Elle etait vraiment trop basse

Ce soir je l'emmène à la géo, j'ai aussi changé mes réglages de cales à l'arriere pour avoir moins de pince, je donnerais les valeurs que j'ai mais à vue d'oeil c'est pas trop mal

J'ai aussi monté les pièces que j'ai fait fabriquer pour refaire mon support de nez de compresseur qui était cassé, et installé les nouveaux supports moteur/boite. Evidemment c'est pas prévu pour avoir une courroie qui passe juste à coté donc j'ai du raboté la matière sur le coté du support de distribution.

Je me suis sorti un peu les doigts parce vendredi 11 septembre je vais tourner au circuit du Castellet

C'était pas prévu mais du coup j'ai pu m'inscrire au dernier moment ! Je pars mercredi soir après le taf parce que le jeudi mon frère roule aussi la bas (2 journées à la suite par l'organisateur), et il y avait plus de place pour le jeudi donc j'ai pris le vendredi, du coup mon frère à prit aussi le vendredi en plus

J'espère bien lui renifler le derrière de sa M4 !

Bouffer son faisceau avec sa roue j'ai jamais vu ça ! Il pendait un peu non ?

Ben ya plus de pareboue et elle etait vraiment trop basse, je pouvais pas braquer à fond sinon je cassais les ailes en fibre...

En plus oui il était moyennement bien passé, la c'est réparé.

Du coup j'ai acheté l'appli Harry lap timer pour pouvoir faire des vidéos avec la vitesse et les temps, parce que avec la caméra pour trouver un système pour intégrer les vitesses et les temps c'était trop le bazar, du coup j'ai fais un support d'arceau pour le tel, et ce soir j’achète un support ventouse et je verrais ce qui donne le mieux.

viper01 a écrit : ↑

mer. 09 sept. 2020, 10:54

Du coup j'ai acheté l'appli Harry lap timer pour pouvoir faire des vidéos avec la vitesse et les temps, parce que avec la caméra pour trouver un système pour intégrer les vitesses et les temps c'était trop le bazar, du coup j'ai fais un support d'arceau pour le tel, et ce soir j’achète un support ventouse et je verrais ce qui donne le mieux.

j'ai pas trouvé mieu pour le moment (tu as encore la prise obd ? car tu as le dongle qui permet de recuperer les infos moteur (tr/min) et acceleration (throttle))

Houla non j'ai plus de prise obd Par contre j'ai Carly pour BMW et je me demande si c'est compatible ?

Petit retour sur ces 2 jours passés au Castellet !

Bon évidemment comme d'hab tu vas dans le sud 2 jours et les 2 jours où il pleut

Le jeudi c'était roulage avec mon frère et sa M4. Malgré la pluie le matin, étonné par le grip du circuit qui est vraiment fort ! Et pis la M4 ben ya pas ça marche fort s'truc ! La matinée s'est déroulée sous la pluie mais l'apres midi on à pu voir une piste quasi seche donc il à pu envoyer du gaz jusqu'au retour de la pluie en fin d'aprem....

Le vendredi matin piste sèche La sax à super bien marché ! J'avais un peu de retenu au début avec le nouveau reglage de train arrière ou je suis passé d'un train avec de la pince à un train avec de l'ouverture. Mais au final c'était pas mal.

Bon par contre clairement le prochain invest c'est 4 slick parce que la je perds trop de temps, le châssis doit pas être exploité comme il faut, et je ferais une vrai géo du train arriere maintenant que j'ai une base de valeur et de feeling pince/ouverture.

Meilleur temps en 2.36.04 donc c'est pas folichon quand tu sais qu'une clio 2 cup tourne en 2.31 mais bon pour une 1ere fois c'est déjà bien. Je dois pouvoir gagner du temps à Signe et au freinage de la chicane car je freinais trop tôt à chaque fois, difficile d'avoir un bon repère.

Quelques vidéos, désolé pour la qualité avec Harry Lap Timer, le support était pas assez rigide...

La M4 :

https://www.youtube.com/watch?v=lIEXrySHIsI


Un petit passage vu d'exterieur de la sax

https://www.youtube.com/watch?v=ho0P_fK18Kw

https://www.youtube.com/watch?v=QZ9g7Pbr3mE

https://www.youtube.com/watch?v=64ZyjfH8uFo

viper01 a écrit : ↑

mer. 16 sept. 2020, 09:31

Quelques vidéos, désolé pour la qualité avec Harry Lap Timer, le support était pas assez rigide...

j'ai eu le cas aussi , faut prendre un tout petit adaptateur avec une rotule

dans ce genre la
https://www.gsm55.com/ref/5839-support- ... mkQAvD_BwE

Ben c'est un peu ce genre la que j'avais mais ça à pas fait...

Elle marche toujours ausso fort la boîte est magique aussi, super bien étagé

Pour les pneus je ne peu que t'encourager à passer en slick, c'est le jour et la nuit