Arn01 | Saxo VTS 16V BGP Daily & Piste| Montréal la Cluse (01)

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Arn01
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par Arn01 » mer. 29 janv. 2014, 20:31

:d :d

cela vous coûtera moins cher d'acheter le Nettoyeur :buzz: :ptdr: 30€

Je suis tombé sur ça du coup j'ai eu envie de tester

:arrow: http://faq.6enligne.net/display.php?id= ... injecteurs" onclick="window.open(this.href);return false;

:arrow: http://www.jsoclub.com/177/Injecteurs.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par clemclem-vtr » mer. 29 janv. 2014, 20:34

Oh je te les enverrais par la poste si jamais j'ai un soucis à ce niveau . :buzz:
Tu me donneras ton ressenti en tout cas :)

Alors la boite de la 8 sur le 16 ça marche mieux?

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Arn01
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par Arn01 » sam. 08 févr. 2014, 05:39

Bon ben avec du recul

Pour la 1ère fois que j'ai la 16V je prends du plaisir à la conduire grace au 14x60 :love:

Car la boite d'origine je déteste vraiment beaucoup trop long (une vraie merde :mad:)
j'avais une vitesse en trop :buzz:

C'est ni trop court ni trop long

Le 14x60 sur 8s c'était un chouille trop court
La boite de 16V sur 8s c'est nickel aussi :bien:
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par clemclem-vtr » sam. 08 févr. 2014, 10:33

Arn01 a écrit :Bon ben avec du recul

Pour la 1ère fois que j'ai la 16V je prends du plaisir à la conduire grace au 14x60 :love:

Car la boite d'origine je déteste vraiment beaucoup trop long (une vraie merde :mad:)
j'avais une vitesse en trop :buzz:

C'est ni trop court ni trop long

Le 14x60 sur 8s c'était un chouille trop court
La boite de 16V sur 8s c'est nickel aussi :bien:
En même temps le mec il veut une pistarde en daily :ho:

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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par Olivier78 » sam. 08 févr. 2014, 12:10

clemclem-vtr a écrit :
Arn01 a écrit :Bon ben avec du recul

Pour la 1ère fois que j'ai la 16V je prends du plaisir à la conduire grace au 14x60 :love:

Car la boite d'origine je déteste vraiment beaucoup trop long (une vraie merde :mad:)
j'avais une vitesse en trop :buzz:

C'est ni trop court ni trop long

Le 14x60 sur 8s c'était un chouille trop court
La boite de 16V sur 8s c'est nickel aussi :bien:
En même temps le mec il veut une pistarde en daily :ho:
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
jsuis dans le même cas je doit rouler a tous cassez 1000km avec a l'année avec alors pas trop besoin d'un daily :langue:
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par jon08 » sam. 08 févr. 2014, 15:06

J'hésitais aussi à prendre un couple plus court. C'est vrai que pour la reprise, si tu ne tombes pas un rapport et que t'es un poil bas dans les tours, c'est long à monter :roll:

La voiture sort très peu (que les week-end et encore, pas tous! Un peu aux vacances aussi) et je ne fais que très rarement de l'autoroute. Mais quand j'en fais, c'est sur un long trajet, du coup ça me rebute un peu. Ou alors couple court et 5 de mazout :p

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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par Arn01 » mer. 12 févr. 2014, 12:44

Le 14x60 sur 16V même sur autoroute c'est nickel
tu redécouvres vraiment la Sax :sauce:

Petite réception du jour

Radiateur CS + SPAL + Thermostat 82°
que je changerai quand je poserai le collecteur ça sera plus pratique :buzz:

Image

Petit bidouillage de la MC Racing avec des passes cloison ça fait comme des silentblocs :buzz:
et momifiage du collecteur terminé :voyons:

Image Image

Vivement le Soleil :sol:
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par willsax » mer. 12 févr. 2014, 12:58

Tu la achetez ou le radiateur avec le spal et le thermosta? :)
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par Arn01 » mer. 12 févr. 2014, 13:24

Radiateur CS + SPAL = Nono Président :W
thermostat = Oscaro
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par Arn01 » ven. 14 févr. 2014, 20:15

Pour Clemclem :W

Image

rien que de la récup le transfo sortie au choix 0 3 9 12 18 24 Volts , inter , fils et cosses d'HP :W , sucres.

Seul les diodes et le nettoyeur sont neuf

Je vais avoir un ecran tactile ou je peux rentrer des programmes
temps d'ouverture des injecteurs sur mesure en ms dispo :W de la récup aussi :buzz:
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par clemclem-vtr » ven. 14 févr. 2014, 20:35

:p

Le mec il va se faire un commerce nettoyage injecteurs

Beau boulot en tout cas.

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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par jon08 » dim. 16 févr. 2014, 21:57

J'ai une connaissance qui peut me les faire à son taffe :buzz:

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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par Arn01 » mer. 19 févr. 2014, 14:00

Petit entretien du Filtre CS avant de le mettre sur la 16V :good:


Image Image
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par Arn01 » sam. 19 avr. 2014, 15:26

Quelques news !
En mode prépa placard :ho:

2 Baquets Oreca Corse neuf ( 2 pour le prix d'un :danseuse: ) + moquette + Protection et tuninguage du transfo pour le nettoyage aux Ultrasons

Image Image

Super content des 2 Baquets Oreca corse super confortable et bien enveloppé :lover:

Ayant essayé les RRS et les Oreca Corse le choix était vite fait :roll:

Merci à Lacaroft de m'avoir fait essayer les Oreca dans la caisse de fhym21 :bien:
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Re: Arn01 | Saxo VTS 8s 100ch Bi-ton & 16V BGP | Montréal la Cluse (01)

Message par New-morning35 » sam. 19 avr. 2014, 17:46

:coucou: un moment que je suis pas passé ici :fleur:

Sympathique les baquets :bien:

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