Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

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viper01
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Re: Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

Message par viper01 » lun. 18 déc. 2017, 08:58

C'est quoi la diff entre les chapes de 106 KC et celle de saxo KC ?

Tu vas revoir le train AV au complet la. :bien:
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romcradle2
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Re: Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

Message par romcradle2 » lun. 18 déc. 2017, 20:40

Celles de 106 partent directement vers l'axe de pivot, alors que celles de saxo kit car partent comme "d'origine"

106 kit car

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Saxo kit car

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Saxo 1400 16V Top F2000/12 et 106 S16 top F2000/13
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Re: Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

Message par viper01 » mar. 19 déc. 2017, 15:14

C'est quoi du coup l'avantage ou l’inconvénient ? :voyons:

Niveau reglage ca donne la meme chose non ?
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Re: Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

Message par romcradle2 » mar. 26 déc. 2017, 09:22

Déjà au niveau du poids, les triangle 106 sont plus léger. Également ce montage permet une plus grande liberté de réglage.
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Re: Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

Message par mat30 » mar. 26 déc. 2017, 10:43

Niveau solidité je serais plus confiant avec ceux de Saxo KC :fleur:
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Re: Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

Message par wiki » mar. 26 déc. 2017, 10:49

Ces plus un effet doptique du a la fixation differente du palier arriere mais ça revient au meme :bien:

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Re: Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

Message par romcradle2 » mar. 26 déc. 2017, 14:23

Les triangles de 206 s1600, c2 S1600 et 306 maxi sont faient dans le même principe que ceux de 106 kit car
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