Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

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Niko Chiensis
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Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE

Message par Niko Chiensis » jeu. 07 mars 2013, 20:14

Voila mon projet: une voiture légère avec une bonne base chassis...
pour des sorties circuit "mode loisir", se faire plaisir un max sans réglementations ...

Base: Ax GTI '92 arceautée avec un OMP 6 points achetée d'occasion en Janvier 2012

pour les trains: 4trous d'origine saxo 16v, montés sur "Powerflex motorsport" + nouvelles rotules, bielettes, etc,
triangles sur palier alu "Vibratechnic" + "Powerflex",
kit filté avec ressort Eibach 170/60/80 + amortisseur "Bilstein motorsport" retaré et longueur de tige spécifique ,
coupelle d'amortisseur alu sur rotule,
moteur 1.6 16v stock, admission sur mesure,
étriers Brembo + Carbone Lorraine RC5,
boite BE4R de 307 16v + commande à câble, mécanisme renforcé et disque métal fritté amorti SFA,
autobloquant Quaife + couple court 15x76
radiateur d'huile + circuit de refroidissement modifié,
circuit essence + montage réservoir tampon et pompe haute pression "Walbro" 255l/h,
train arrière entièrement révisé + "Bilstein" rotulé + "Powerflex", barre anti-dévers 24mm,
kit polyestère de la coupe Ax des circuits (ailes et PC) + hayon arr,
faisceau électrique allégé et centralisé + "Odyssey Xtrm 30",
vitrage Makrolon,
fond plat et diffuseur,

Les postes de travail

:arrow: démontage de l'arceau pour le sortir de la caisse
:arrow: déblaxonage, grattage, nettoyage des joints de caisse.
:arrow: soudure de l'intérieur de caisse + dessous de caisse.
:arrow: pose de renfort de caisse + fabrication de box pour support d'arceau.
:arrow: remontage de la partie centrale de l'arceau OMP en 50' + partie avant en 40'.
:arrow: étude et conception de l'arceau sur mesure...
:arrow: renforts de coupelles d'amortisseurs + côtellette de triangle (renfort de saxo).
:arrow: colonne de direction de saxo + réducteur de direction + quick release.
:arrow: support de siège type annexe j+ attaches harnais.
:arrow: pédal box hydraulique + repose pieds alu.
:arrow: bitube inox sur mesure + silencieux et échappement.
:arrow: simplification du faisceau électrique et centralisé autour d'une "power box".
:arrow: carrosserie en polyestère "MC Racing" de la coupe Ax des circuits.
:arrow: préparation à la peinture: ponsage, grattage, mise en antirouille epoxy et en apprêt.
:arrow: mise en peinture de l' habitacle + compartiment moteur et ouvrant.
:arrow: mise de l'anti-gravillon du plancher et passage de roue.
:arrow: préparation et peinture complète en cabine.
:arrow: montage réservoir tampon et pompe haute pression + circuit essence.
:arrow: étude, conception du fond plat et diffuseur en alu.
:arrow: barre anti-dévers 24mm
:arrow: barre anti-roulis 21mm

la suite à suivre...
Merci à mon ami qui se reconnaîtra et à tous ceux qui ont participés au projet, sans qui je n'aurais pas été jusque là!
Modifié en dernier par Niko Chiensis le mer. 07 déc. 2016, 12:37, modifié 47 fois.

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Niko Chiensis » jeu. 07 mars 2013, 21:17

pointage de l'arceau sur les "box" maisons:
Image

Image

fabrication des puits de train arrière:

Image

et soudure des tôles intérieures:

Image
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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Niko Chiensis » ven. 08 mars 2013, 22:50

Le choix de la conception de l'arceau s'est fortement inspiré du Sparco RAC (que MAS concept a déjà monté au préalable sur une Saxo GpA et GpN).
En effet, aucun arceau sur le marché, pour une AX, ne propose ses qualités en terme de sécurité et rigidité chassis, donc on garde l'armature de base de l'OMP 6 pts et construit des renforts autour:

Image

Image[/url]

Image
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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Niko Chiensis » ven. 08 mars 2013, 22:54

pointage de la croix arrière:

Image

finition de la croix arrière et début des croix de portes:

Image
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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par zany » ven. 08 mars 2013, 22:54

Pas mal ce p'tit projet :oui: :bien:

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par bubulle95 » ven. 08 mars 2013, 23:30

Joli projet :bien:

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par JKAY57 » sam. 09 mars 2013, 01:58

Y'a du boulot là ! Respect :jap:

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par TurboSnake » sam. 09 mars 2013, 02:04

Bonne idée la traverse inférieure de saxo

ÉDIT: ah non c'est une saxo la photo :cyp:
AX T16 250+
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Regis_92N » sam. 09 mars 2013, 02:29

Belles soudures,

ça promet!
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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Niko Chiensis » sam. 09 mars 2013, 19:31

TurboSnake a écrit :ÉDIT: ah non c'est une saxo la photo :cyp:
Oui, effectivement, ce sont des photos de la Gp N précédement citée ...

la Gp A:

Image

Image

l' Ax n'en n'est pas encore la... plus de détails bientôt!
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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Niko Chiensis » jeu. 21 mars 2013, 19:06

Image

Image

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par DOWNTROOPER » jeu. 21 mars 2013, 19:57

jolie la titine :bien:
MON ax vts pistarde

viewtopic.php?f=13&t=45406" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Niko Chiensis » sam. 23 mars 2013, 22:57

Les renforts de coupelles d'amortisseurs, adaptés avec un renfort vers la côtelette de triangle:

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Niko Chiensis » lun. 25 mars 2013, 21:26

La suite du travail sur l'arceau:

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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)

Message par Niko Chiensis » lun. 25 mars 2013, 21:28

présentation du poste de pilotage:

Image
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