New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (new page 155) | Rennes (35)
Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
C'est au top les vitre séquentiel j'aime ce genre de petit détail
il a quoi de plus ce snap off comparé à ton ancien ?
pour le compbrake habituelement je fait un point de soudure sur la bague et le levier et ça ne bouge plus
il a quoi de plus ce snap off comparé à ton ancien ?
pour le compbrake habituelement je fait un point de soudure sur la bague et le levier et ça ne bouge plus
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
Hello KapicKapik a écrit :ça a bien évolué ici
Oui elle a pas mal changé
J'y ai pensé mais le problème c'est que j'ai pas de quoi le plier, c'est mon père qui s'en occupe et il habite à 300km de chez moiBenneyts a écrit :Pour le levier te prends pas la tête, tu le met de sorte d'arriver à raz du par-chaleur ou de la ligne et tu le plie juste au dessus du compbrake
J'en suis fan j'arrête pas de les ouvrir, fermer pour rien maintenantwiki a écrit :C'est au top les vitre séquentiel j'aime ce genre de petit détail
il a quoi de plus ce snap off comparé à ton ancien ?
pour le compbrake habituelement je fait un point de soudure sur la bague et le levier et ça ne bouge plus
Il apparte rien du tout par rapport à l'autre, je voulais le changer parce qu'il avait plus un look assez "racing" à mon goût et je m'en suis lasser de le voir dans toute les Honda que je voyais sur les rassos
Le soucis c'est que j'ai pas de matos pour souder du sous
Modifié en dernier par New-morning35 le lun. 12 déc. 2016, 14:31, modifié 1 fois.
- baba91
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
Sympa ce nouveau snap off il apporte quoi de plus par rapport au zenky ?
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
J'avais oublié de répondre à wiki quand il m'a posé la questionbaba91 a écrit :Sympa ce nouveau snap off il apporte quoi de plus par rapport au zenky ?
Alors il apparte rien du tout par rapport au zenky, je voulais le changer parce qu'il avait plus un look assez "racing" à mon goût et à chaque fois que j'allais sur un rasso j'en voyais sur beaucoup de tondeuse alors j'ai voulu changer pour ça
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
Ah si c'est que ça
J'avais lu que les snap off à billes prenait du jeu dans le temps aussi.
J'avais lu que les snap off à billes prenait du jeu dans le temps aussi.
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
C'est quoi le problème avec les Honda ?
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
Justement c'est l'inverse, ceux comme le zenky sont moin susceptible de prendre du jeu voir pas du tout par rapport à ceux à canelure comme le nouveau que je viens d'installerbaba91 a écrit :Ah si c'est que ça
J'avais lu que les snap off à billes prenait du jeu dans le temps aussi.
Alors j'ai aucun problème avec Honda au contraire je le laisserais bien tenter par une EG3 une S2KBenneyts a écrit :C'est quoi le problème avec les Honda ?
Mais généralement les Honda sont souvent posées au sol avec du gros carrossage et le snapoff zenky est souvent monté dessus c'est pas l'esprit que je recherche en faite
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
Punaise, qu'est ce que c'est moche
Désolé mais j'adhère pas du tout à ce type de tuning
ta saxo par contre j'aime bien à part quelques détails mais l'esprit rallye est sympa
Désolé mais j'adhère pas du tout à ce type de tuning
ta saxo par contre j'aime bien à part quelques détails mais l'esprit rallye est sympa
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
T'inquiète je blague, par contre oublie l'eg3 ça rame pire que mon eg8
Elle est connu cette s2k
J'aime bien mais... D'un point de vue purement personnels je trouve ça du gâchis
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
Salut , je suis nouveau sur le forum on m'a conseillé de venir regarder ton sujet car on a les mêmes moteurs d'origine et même projet! Bravo pour ton travail elle est sympa et propre. J'aurai certaines questions à te poser concernant le swapp et besoin de references quand tu auras du temps libre. Merci a+++bonnes fêtes à tous
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
dit nous tout on as fait sont swap moi et le moderateur totom14 =)Leptitmathieu a écrit :Salut , je suis nouveau sur le forum on m'a conseillé de venir regarder ton sujet car on a les mêmes moteurs d'origine et même projet! Bravo pour ton travail elle est sympa et propre. J'aurai certaines questions à te poser concernant le swapp et besoin de references quand tu auras du temps libre. Merci a+++bonnes fêtes à tous
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
Salut et merci de ta reponse. J'aimerai faire un récapitulatif des pièces primordinales à avoir pour le swapp hormis le moteur et les modifs à faire! Merci ; )
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
si tu veut un montage propre il te faut en pieces neuves joint spy de boite pour eviter les fuite courroie distri (nous on a meme fait le joint de cucu)
apres avec le moteur il te faut le faisceau et le calculateur (pour etre bien, car allumage n est pas pareil si mes souvenir sont bon..)
un embreyage neuf (avec buter et mecanisme) courroie d alternateur !!
et j ai un doute mes si tu n as pas le support d alternateur sur le 100cv cherche en un de suite car ton alternateur de l 1l4 est different de 1l6
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
Salut et merci ! Tu tournes avec le calculo 1,4? Il me faut le support et l'alternateur donc. Et la courroie d'alternateur est différente du 1,4?
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Re: New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (MAJ P152) | Rennes (35)
oui il tourne avec le calculateur de l 1l4 et non les courroies sont les memes seul le support est different il me semble car je me souvient de lui avoir filer le miens