NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjours a toute et a tous.

Je m'appelle Nicolas j'ai 22 ans et j'ai enfin ma premières voiture et fière d'avoir une Saxo VTS =D avant je roulait avec une vieille Renault Laguna de 1998 diesel de 85ch ( Pouf ces lents ) aller asser parler de moi, parlons de ma Saxo

Elle a 125000KM au conteur
de 2001
tous le monde le ces mais ces une 1.6l 8s

deux pièces changer par les ancien proprio :
Ligne d'échappement ( je ne ces même pas ces la quelle ). Maj : Ligne Groupe A, de chez Oreca
les filtre a air alors Dynamique ou pas je ne peut point vous dire ( oui je suis un peut une quiche en mecanique ).

La voiture a appartenu a un Mécanicien ( première main ).
Le suivant na rien fait dessus
et moi qui a bien envie de redonner un coup de jeune a mon bébé

voici quelque photo a je tiens a préciser je ne suis pas crésus et ya pas mal de boulot a faire dessus !


Il a u le droit a une cure de Jeunesse =D



Voici mon moteur qui commence a ressemblez a quelque chose , Désole pour tous ce temps mais Rome ne c'est pas construit en un jours



Voici les frais récent dessus :
Viande ( Ouf c’était pas du lux ^^ ) bien-sur changement du filtre
Bougie neuve : ouai enfin vaut mieux même pas que je mette la photo des bougie car elle sont pitoyable.
Remplacement des disque de freins, l'ancien proprio ne les avait même pas change, il on au moins plus de 70 000 Km dans la gueule xD
Ainsi que les plaquette bien-sur
et pour Couronné le tous changement du filtre par une admi Dyna
et réfection de mon cache Culbuteur =D,

Bon il me reste quelque bricole a faire mais ça commence a sentir bon

Belle BGP
Une petite cure de jeunesse et elle sera encore plus belle
Outch pas terrible le filtre tu chopes que l'air chaud du moteur... Tu devrais passé sur un kit d'admission dynamique

Je peut en trouver ou ? car je suis un peut une quiche avec les pièce voiture ? de pref ce que je voudrait ces une Raceland

J'aurai aussi voulu savoir comment peut ton retirer la rouille du moteur ? car a ce que je peut voir sur d'autre voiture concernant le moteur il est pas aussi rouiller que le mien :s comment faire ? si vous avez des idée je suis preneur par contre si vous pouviez éviter de parler en abréger car je ne comprend pas encore tous

Bienvenue à toi sur le forum.

welcome par ici

Merci

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bienvenue a ta joli sax ici

au plaisir de te croiser voisin

Bienvenue! Belle intégrale

Merci a tous ouai une belle intégrale mais bon pas mal de réparation a faire dessus comme refixer tous le kit car il par un peut en cacahuète xD et donner un bon coup de nettoyage niveau moteur car la OUF ces pas beau

Hop la le soufflet de crémaillère et changer bon j'en est chier sa race mais la il est tous neuf

Bienvenue jolie BGP

Bienvenue bgptiste :) (Bgp : bleu grand pavois, couleur de ta saxo ) et intégraliste
Belle auto, elle a l'air quand même plutôt propre et entretenue
Quelques détails a régler mais pas extrêmement cher et complique

Pour la ligne, on dirait une sortie ET40 en inox, peut être une Oreca inox
Pour l'admission, vu le montage, il aurait mieux fait de laisser d'origine que de faire ça !
Essai de trouver un kit d'admission dynamique de saxo (eBay de marque raceland, Mc racing en fibre, ...)
Par contre, tu risque d'avoir un problème de manchon (caoutchouc entre le boîtier papillon et l'arrivée du kit d'admission) c'est le défaut sur nos 8s
Pour le kit VTS, c'est un peu partout pareil ça reste une auto de 10ans, et citadine, donc achetes des agraphes chez Citroën, démonte les endroits ou c'est pas bien fixé et remonte avec les neufs

Sinon bonne route avec, en espérant la voir un de ces jours pourquoi pas !

La couleur est top