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Bonjour,

Voici donc mon Arisk Furio avec moteur de xsi N1 en cours de remontage :

Bienvenue a vous deux, elle promet l'AX
Hesite pas a en dire plus

Invasion d'aïsque en ce moment
Bienvenue

Train avant complet de 106 xsi (ax gti) , cartouches kayaba ultra sr, ressorts courts, roulements neufs, bielettes neuves, , etc... Et barre stab couleur perso.

Bienvenue a toi et a ton AX

salut et bienvenu
Sympas le projet

Salut!

Ca y est tu es de retour

Bienvenue, jolie projet

romcradle2 a écrit :Salut!

Ca y est tu es de retour

J'ai bien l'impression que l'agence tous risques refait surface

bubulle95 a écrit :

romcradle2 a écrit :Salut!

Ca y est tu es de retour

J'ai bien l'impression que l'agence tous risques refait surface

Exact !

Ce qu'il reste à faire :

Monter le cardan droit à portée plate trouvé en casse.
Régler câble accélérateur car gaine trop longue ( pourtant commandé chez Peugeot).
Changer pompe immergée par un modèle xsi ou ax gti. <-- Changé par transmission de pensées par TurboSnake !
Trouver une fixation adéquate pour l'alternateur puis finir de brancher le faisceau.
Monter la ligne d'échappement.
Voir pour un train ou fusées pour passer 4 trous à l'arrière et décranter.
Faire monter en garage les silentblocs Powerflex pour la barre stabilisatrice.
Aller chercher 4 toulouse.
Acheter 4 chaussettes en 185/55/14.

Tout ça avec une main car poignet en vrac donc tout doux....

Si ton ax était en injection, aucun intérêt à changer ta pompe

C'était une injection en monopoint et là je passe en multipoint. Sur la revue technique de l'Arisk il y a une grosse différence de pression.

Je te dis que non, demande à régis qui a une pompe de mono point sur son 16v
C'est pour t'éviter des dépenses inutiles après ça te regarde

Salut!

humm je la connais st' Ax

Ouai j'avais une pompe de 1.4gt 75cv au début (2/3 ans) pour donner du jus au 16s
et ça marchais déjà bien