vts 71 | saxo vts 16v | Givry (71)

JKAY57 · Message par **JKAY57** » ven. 02 août 2013, 17:17

le VTT vraiment sympa !

Message par **Throttle** » sam. 17 août 2013, 21:55

Sortie en région Bourgogne de prévu :

viewtopic.php?f=42&t=49117" onclick="window.open(this.href);return false;

alex14 · Message par **alex14** » lun. 16 sept. 2013, 02:33

salut toi ton silencieux c est un novarec ? est ce qu il chante bien ?

car je suis as moitier tenter moi

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » lun. 16 sept. 2013, 08:24

bienvenu
jolie caisse que t'as là.

pour tes jantes l'ancien proprio t'as bien filé les bagues de centrage pour les Rota? parce que sinon elles sont pas centrées sur le moyeu et ça va vibrer

(je dis ça par rapport à un de tes messages sur tes cales )

aito56 · Message par **aito56** » lun. 16 sept. 2013, 12:37

Bienvenue à toi et au passage très jolie voiture

vts71 · Message par **vts71** » lun. 16 sept. 2013, 18:25

Salut tous le monde

alex14 a écrit :salut toi ton silencieux c est un novarec ? est ce qu il chante bien ? car je suis as moitier tenter moi

alors oui c est bien un novarec !
le bruit et juste magnifique pourtant j'ai encore ma ligne d'origine et le cata
quand je passe sous un pont j'ouvre les fenêtre je baisse la radio et j'appui !!

on entend bien la différence par rapport à l'origine même au ralenti

Vtsgrey a écrit :bienvenu
jolie caisse que t'as là.

pour tes jantes l'ancien proprio t'as bien filé les bagues de centrage pour les Rota? parce que sinon elles sont pas centrées sur le moyeu et ça va vibrer (je dis ça par rapport à un de tes messages sur tes cales )

j'ai acheter les jantes après la voiture à un mec qui faisait du tuning, il ne m'en a donner q'une il avait perdu les autres parce qu'il les mettait pas, au passage il m'a certifier que sa vibrait pas ...
et justement les fameuses cales qu'il m'a donner c'était des 12mm sans double centrage, même avec les bagues que j'ai acheter ( qui ne servaient à rien du coup ) sa vibrait à fond !!
j'ai virer ces m**** et maintenant avec mes bagues tout va bien

alex14 · Message par **alex14** » mer. 18 sept. 2013, 21:17

moi je suis trop tenter par le novarec rien qu esthetique il est magnifique

Message par **Throttle** » mer. 18 sept. 2013, 21:28

Sortie en région Bourgogne de prévu :

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L'iresa est bien plus joli

alex14 · Message par **alex14** » mer. 18 sept. 2013, 21:30

le truc c que les iresa j en trouve pas

vts71 · Message par **vts71** » jeu. 19 sept. 2013, 08:16

Moi aussi j'avais essayé de trouver un iresa, j'en avais vu d'occasion à peine moins chère que le novarec neuf, et je vois pas de différence entre les deux moi, niveau bruit c'est pareil je pense

alex14 · Message par **alex14** » jeu. 19 sept. 2013, 20:10

Sur quelle site vous trouver les iresa pour saxo car introuvable :´(

willsax · Message par **willsax** » ven. 20 sept. 2013, 09:34

Ta essayer NSB?

vts71 · Message par **vts71** » ven. 20 sept. 2013, 10:35

Nsb ils ont le novarec, le mien sort de la bas

alex14 · Message par **alex14** » jeu. 12 janv. 2017, 23:34

oui il sont le novarec l est meme as 180 en se moment

vts71 · Message par **vts71** » ven. 13 janv. 2017, 00:35

Petit déterrage !

La 1.4 a bien evoluer depuis; décata / barre anti rapprochement sup et inf / silent bloc powerflex / bilsten b6 etc
de quoi bien s' amuser sur petite route
la voila dans sa dernière évolution

Et puis je me suis dit qu'au bout de trois année de bon et loyaux service il était temps de passer à autre chose
Et c'est donc tout naturellement que j'ai racheter une saxo, 16v se coup ci

Donc entre temp j'ai vendu la 1.4 à un jeune passionner, je sais quelle est entre de bonne main

Rapide présentation de la 16v :
ancien véhicule suisse avec entretien suivi etc 168 mkm
rabaissée -30 mais sur amortisseur d'origine
train arrière avec un début de jeu

J'ai quand même eut un peut de boulot pour quelle soit pas trop mal ( démontage intégrale du kit vts / rouille perforante dans les passage de roues avant mais rien du tout à l'arrière / support moteur et j'en passe )

Et c'est la qu'on rentre dans la préparation châssis :
B6 TF -30
bilsten rotuler à l'arrière
barre sup OMP + inf faite maison
silent bloc powerflex black
rotule de pivot renforcer
pallier vibratechnic
train arrière avec renfort de poutre monter sur bague bronze avec graisseur
pendant que j'était dans les travaux j'en est profiter pour mettre des durite aviation avec du RBF 600

de quoi bien s'amuser pendant une semaine pour tous monter

réfection du joint de cache AAc, j'en profite pour virer la pompe à air chaud ( EGR ) et pour mettre une admission en fibre avec un green + découpe de traverse
quickshift et biellettes de boite rotulées bien galère à mettre avec le peu de place dans le compartiment moteur comparer au 8s

montage ligne groupe n inox RC racing acheter 50 balles

Je n'est pas encore eut l'occassion de bien tester la voiture mais sur le peut de km fait depuis les modifs c'est un régale; ça réagit au moindre coup de volant

prochaine évolution : le freinage avec disque groupe n et plaquette CL ou DS2500

A bientôt

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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