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Allez , je me lance , petite présentation en règle de ma lolo qui va me servir pour mes sortie sur route et faire un peu de piste de temps en temps
je me prénomme yohan , j'ai 23 ans , j'ai possédé un bon paquet d'auto sportive dont une 208 gti trop lineaire comme auto , et un bon paquet de saxo et de 106 s16 et en passant par une clio 3 rs
Je l'ai récupéré hier soir chez autoconcept 111 a rodez que je remercie encore pour ces conseil et l'auto de qualité qu'il m'as vendu
C'est une auto qui a été importé il y a 2 ans environ et ayant appartenu a un seul proprio anglais et un seul en France , moi je suis le troisième
c'est une 111s s2 de 2003 Elle as 44000 miles .
Je vais cherché un échappement bientôt , je pense prendre un larini

a bientot sur les route et les circuit

J'en connais un qui va avoir le kikitoudur d'avoir un copain en Lotus hein superkiki

Jolie auto en tout cas

Magnifique l'achat, ça me tente bien mais la conduite à droite j'ose pas =/

Je connais plusieurs personne qui ont une conduite à droite et qui m'ont dis qu'on s'y faisait rapidement Mais j'avoue que ça doit être super déstabilisant au début

Bien belle bestiole en tout cas

Pour la conduite a droite , il faut 15 minutes pour s'habitué , je l'ai prêté a mes parents et mon père n'en n'avait jamais conduit et maintenant c'est naturel pour lui
le plus embêtant c'est pour payé l'essence et le macdo , heureusement que le télépéage existe
Le seul petit point négatif que je trouve a cette auto , c'est la boite un peu longue , il va falloir que je m'en occupe cette hiver

Yosh, la boite longue tout le monde le dit sur Garage111, t'as bien raison de la changer, t'auras une super auto après ça

Vins83_evo a écrit :Magnifique l'achat, ça me tente bien mais la conduite à droite j'ose pas =/

C'est super facile, par contre faut prendre l'habitude de bien serrer à droite^^
En conduite sportive en revanche il faut un temps d'adaptation car c'est moins naturel mais franchement pour la différence de prix c'est vraiment des petits sacrifices...

Ouais moi c'est surtout pour le changement de vitesse, le levier avec la main gauche je le sent pas du tout

Par contre j'ai vu les kits de conversion pour 1000£ c'est pas mal et ça coute toujours moins cher que d'acheter direct une LHD.

à mon avis tu peux oublier ! Si tu veux une conversion complète (y compris les détails) la facture grimpe... Et si tu le fais faire, sur une s1 c'est 3000€ mini et sur une s2 4 à 5000...

Oui tous le monde le dit sur garage111 , +1 pour evitez les conversion , apres j'ai peur qu'il y ait un probleme avec les fils