Brice39 | Saxo VTS 16V | HAUT JURA (39)

[brice39]

Salut à tous!!

Je m'appel brice et j'habite dans le haut jura pas trés loin de la frontière Suisse mais je suis surtout l'heureux propriétaire depuis 2 semaines d'une saxo VTS 16V
Elle est donc gris quartz avec le toit ouvrant, les rétro élec. mais pas la clim
Elle est d'octobre 99 et elle totalise 108 000 km au compteur. Je suis le troisième proprio et tout les papiers m'ont été fourni dont le carnet d'entretien

Voici ci dessous les petites modifications sur la voiture lors de l'achat:
- Collecteur RACELAND 4/2/1
- Tube afrique acier
- Intermédiaire SPF acier
- Silencieux SUPERSPRINT
- Silenbloc Anti-couple POWERFLEX
- Admition dynamique KOSEI
- Reprog. du calculateur chez NICOLET SPORT ( malheureusement pas de passage au banc )
- Jantes Team Dynamics MONZA blanche 15"
- Cale BRATEX 16mm avant et arrière
- Train arrière refait à neuf + décrantage
- Ressort court avant jaune ( APEX ) Le décrantage ainsi ques les ressort court ont été monté sur les amortisseurs d'origine
- Bande pare soleil CS grise

Photo à l'achat







ACTUELLEMENT ( mise à jour 19/04/2017)

Moteur
- Admission dynamique MC RACING + filtre CS bi-couche
- Découpe de la traverse
- Collecteur inox RACELAND 4/2/1
- Tube afrique acier
- Intermédiaire INOXCAR
- Silencieux INOXCAR 90X70 HO
- AAC CATCAMS 261°/ 9.35 mm
- Suppression de la demi lune du papillon
- Réfection de la boîte à vitesse avec couple court 14x60
- Pose de biellettes de boîtes roulées
- Volant moteur allégé à 3,7 Kg
- Radiateur d'eau type CS
- Deuxième ventilo en marche forcé
- Maître cylindre de 406 en 23.8
- Poulie damper ALU
- Batterie SKYRICH 30Ah 1,8 Kg

Châssis
- Amortisseur VIAROUGE sport AV+AR
- Ressorts cours EIBACH -30
- Décrantage du train AR
- Barre anti rapprochement supérieure OMP
- Silenbloc anti couple POWERFLEX
- Cale BRATEX 16mm AV et AR
- Etrier de frein avant de 206 S16 ph1 en 266x20.5
- Disque BREMBO MAX AV + AR
- Plaquette DS2500 AV
- Plaquette DS2500 AR
- Flexible aviation AV + AR
- Liquide de freins FERODO RACING DOT 5.1

Intérieur
- Pommeau CS
- Pédale alu SPARCO
- Tapis de sol VTS 16V
- Volant tulipé RRS
- Panneau de porte carbonne

Extérieur
- Peinture des étriers en rouge
- Gicleurs pluie fine
- Branchement des AB avec les phares
- Jante TEAM DYNAMICS MONZA R rouge 15" ET 15 pour la piste
- Jante TEAM DYNAMICS PRO RACE 1.2 blanche 15" ET 15 pour la route
- Bande pare soleil CS blanche
- Suppression de la roue de secours + panier
- Suppression de l'isolant sous capot moteur
- Pose d'une antenne courte
- Trappe à essence CS (la vrai)
- Ampoule H4 et H1 philips rally

MODIFICATION A VENIR

- Reprog. avec les nouveaux AAC
- Achat de 4 semi slick pour la piste
- Pose de 2 semi bacquet SPARCO R100 tissu noir
- Pose d'un harnais côté chauffeur pour la piste.

Si des personnes ont des remarques sur des choses positive ou négative, je suis ouvert à tout..

[quentdu74]

bienvenue à toi et ta jolie sax

[florent47]

Superbe !!!

[remi69]

bienvenue jolie sax

[lp640]

bienvenue très propre la sax

[brice39]

Merci beaucoup.
Ca fait un petit moment que je cherchait une saxo propre.

Quelqu'un saurait la marque des ressort jaune, et je ne connait pas le rabaissement mais je pensais être à -45 ?

[saxvts13]

Sympa la saxo

Les apex en -45 sont jaunes

[brice39]

Sympa la saxo

Les apex en -45 sont jaunes

Ok merci et ca vaut quoi par rapport au EIBACH -45 pour savoir quand je vais changer les amortisseur si il faut changer également les ressorts.
Et une petite question bête, quel chassis est le plus éficace sur nos sax en arsouille et sur piste. -30 ou -45 ?

[quentdu74]

le meilleur rapport et le -30 , je sais que par chez moi ya plein de trou donc -45 proscrit mdr vive le montange

[Black dwarf]

Welcome

[brice39]

Ce week-end je me suis un petit peu occupé de ma sax

Vidange de la BV avec de la MOTUL GEAR 300
Remplacement du liquide de frein avec du FERRODO RACING DOT5
Mise en peinture des etriers en rouge



Aujourd'hui j'ai reçu mes pédaliers alu SPARCO

[brice39]

Salut à tous,

Voici un petit peu de news depuis la dernière fois, l'hiver est arrivé donc j'ai monté les roues neige sur la saxo (j'ai pas fait de photo)
Et comme j'évite de trop rouler dans le sel avec, j'en profite pour la préparer pour le printemps

Le facteur est passé ce matin avec un beau petit colis





Comme vous pouvez le voir je suis resté sobre, ce sera donc 261°/9.35mm pour moi.

Montage prévu cette semaine en même temps que la vérification et réctification de la culasse, siège de soupape et remplacement du joint de culasse notament pour repartir avec un moteur en pleine forme.

[Bast59]

Ah , c'est bon ça !

Hâte d'avoir ton avis , j'ai les même qui traînent a la maison

[Arn01]

Très jolie 16V voisin

[jon08]

Je n'avais pas fais gaffe à ton post (ou alors je l'ai vu en vitesse ). Pour tes ressorts Apex, ce n'est vraiment pas l'idéal, surtout si tu veux faire de la piste. Ça se tasse vite et certain ont eu des problèmes avec d'après quelques forums. Les Eibach sont une source sûre

Ah , c'est bon ça !

Hâte d'avoir ton avis , j'ai les même qui traînent a la maison

Comment ça qui traînent Qu'est-ce que t'attends pour les jeter dans ton moulin