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Bonsoir à tous ,

Donc je vais présenter la TVR de mon père

Donc c'est une TVR chimaera 400 de 1997 vert-bleu ( couleur qui change de couleur,il y a des moments où elle est bleu et d'autres vert ), 240 ch (donnée constructeur) pour 1 tonnes. C'est une petite anglaise donc conduite à droite mais pas gênant.
On l'a depuis 2 ans et compte 43 000 miles.

Voiture très fiable, aucuns problèmes sauf une sonde lambda qui déconnait

Elle a quelques modifications, filtre a air GREEN, Amortisseur réglables (en hauteur et dureté), échappement d'origine (fait déjà trop de bruit )

On l'a acheté a un acheteur peu soigneux sur Paris, elle commencé a rouiller donc je vous montrerai le travail fait sur le châssis par la suite.

Bien sur, la voiture n'est pas neuve, elle a quelques impacts de gravillons sur le capot

Maintenant place aux quelques photos que j'ai

( Par contre, le site imageshack était impossible d'accés donc j'ai pris un autre site, il suffit juste de cliqué sur le lien pour voir la photo )

Comme ça c'est mieux













chouette auto et très peu répandu

Cool!!!

Il y a du lourd là!
Hâte de voir la suite!

Merci

Gus, tu as fait comment pour mettre les photos comme çà

gaut117 a écrit :Merci

Gus, tu as fait comment pour mettre les photos comme çà

j'ai simplement supprimé les balises [img] celles avant les balises [URL]

Message par gus.bounty » Dim 29 Déc 2013, 00:24

gaut117 a écrit :
Merci

Gus, tu as fait comment pour mettre les photos comme çà


j'ai simplement supprimé les balises [img] celles avant les balises [URL]

Merci

bienvenue par ici

Elle n'apparait pas dans une pub pour la logan celle la ?

Merci ,

Non pas celle-ci mais la cerbera (sa grande sœur en gros). Elle a la même gueule mais elle est plus longue, 4 places ( 2 pour la chimaera ) avec 320 et 360 ch (si je me souviens bien)

ah ok

Merci de la précision

Effectivement, la même base que la Cerbera (les années Gran Turismo )

Ça doit être bien sympathique en été

Oui, c'est sympa en été avec le hard-top qu'on peut enlever et mettre dans le coffre

Sinon, il y a plein de petit détail que ne savent pas forcément tous le monde, comme les feux arrières sont des feux de fiesta inversés, le rétro intérieur est un rétro de 205, les rétros je sais plus d'où il viennent, la clé est une clé ford pareil que le bouchon de refroidissement... et pleins d'autres

http://www.youtube.com/watch?v=Z15v-5p__hQ" onclick="window.open(this.href);return false;

surtout après avoir vue ça:
http://www.youtube.com/watch?v=votEb2z-MLI" onclick="window.open(this.href);return false;

Donc petite présentation de la rénovation du châssis comme dit plus haut

Donc on l'a acheté a un vendeur Parisien peu soigneux, elle était stocké

Photos avant la rénovation:









Maintenant:







Voilà pour les photos

Sinon photo de la voiture que je récupère quand j'aurai mon permis (je passe la conduite accompagnée pour le moment), Beau cadeau de mes parents



Voilà, bonne soirée à tous

Sympa les parents

Un peu petite la photo (pour une mini ça colle tu me dira )

Cool!
vache la place pour bosser!

Le reste du chassis était ok?
Car il est relativement facile de séparer la caisse du chassis (en plus c'est une pièce sympa à regarder)

Les protech ont de bon echos? il n'y a pas de nitron de dispo?
Je reconnais les étriers de frein arrière de ford Scorpio

En tout cas merci pour le partage!


PS: tu revends la Mini et hop tu as assez pour une belle Saxo/106 (Ax ) puis pour l'équiper + slicks etc...