NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Je viens d'acheter l'ancienne Saxo de BUBU31.

C'est une saxo VTS 16v de 2001 avec 180 500 km à l'achat.

Elle possède la climatisation, ABS, centralisation, etc. et a toujours été entretenue en garage.


Son petit plus (du moins pour moi) c'est d'être équipée au GPL avec un montage Prins.


Peu de photos pour le moment, j'en ferai quand je l'aurai nettoyée intérieur, extérieur.


J'ai juste un soucis de ralenti qui oscille entre 800 et 1000trs, le moteur pas à pas est récent...une prise d'air peut être ou capteur de pression d'admission ?!


La sax en compagnie de la RC (GPL aussi)

et bienvenue

sympas l'achat
par contre désoler peut pas t'aider connait pas

Bienvenue

Plus de 106 ?

Non pas en ce moment

Bienvenu

Ca fait bizarre de la voir là

Pour le ralenti dixit Citroën ce serait le papillon à remplacer mais comme la pièce ne se fait plus ....

Moi perso le ralenti elle ne me le faisait qu'à froid et parfois après de longues accélérations (sortie de rocade, autoroute...), et surtout au GPL car plus sensible aux variations du moteur pas à pas.

Mon mécano l'avait bien réglée une fois mais je pense que c'est l'intervention d'un dépanneur suite à une batterie morte (il a trifouillé avec un tournevis sur la vis de ralenti avant que je puisse lui dire que ça ne se réglait pas sur ces moteurs ) qui a fait déconner le tout !

Sinon tout va bien, t'en es content? Bonne route

Le problème de ralenti est réglé, c'était bien la vis de butée qui était trop vissée.

J'avais quand même changé la bobine, le capteur de position papillon, le moteur pas à pas, le capteur de dépression et la sonde de température d'eau avant de voir ton message Simon

Salut Agadou!
bienvenue ici

c'est pas à toi que j'avais acheté des Cesam interlagos?
tu m'avais vendu du rêve avec ton parc d'auto.
dont une 106 à qui tu prévoyais un jolie projet

C'est bien possible que je t'ai vendu des jantes, mais sûrement des grandes tailles non ? (16 ou 17)

nan du 15

mais ça remonte à 3 ans alors possible que tu ne t'en rappelle plus

il me semble que t'avais un projet soufflette pour une so6 rouge à l'époque.

Suite à mes soucis de ralenti, j'ai finalement changé le papillon complet.

C'est un L3 à la base sur lequel j'ai remis toutes mes sondes L4.

Et depuis c'est le jour et la nuit ! Ralenti stable à l'essence comme au GPL.


Comparaison avec un pap de 206 RC

Nickel

Salut, le bordolais !!!

Retour à l'origine au niveau du silencieux d'échappement

L'inoxcar qui était en place (sortie ovale 120x80) :



Et maintenant :