NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Hola tous le monde !

Un peut de moi:

Moi c'est Arnaud, 22 ans, j'habite une petite ville a côter de Toulouse.
Actuellement je suis en licence Professionnelle ingénierie de la conception et prototype en alternance mon école est à Tarbes et mon entreprise est dans le lot entre Figeac et Brive.
Je suis passionner de moto, voiture, Mecanique, Velo casiment tous qui a des roue et des moteur.
Ayant eu une saxo 1.0i et une 106 Enfant Terrible aprés avoir essayer autre chose le manque de la petite sportive manquer me voila donc de retour avec une sax.

Mon Jouet:

Saxo VTS
Moteur: Tu5Jp+ 1.6 8S 100cv
Année:2003
Couleur: Rouge Lulu
Option: Abs, Airbag, Vitre éléctrique, centralisation
Kilometrage (a l'achat): 154000km


->Projet
->En attente
->Actuelle

Chassis:
-Kayaba ultra sr
-Eibach -45
-Kit réféction coupelle SKF
-6xTole 106 rallye et 4x jantes 205 gti 1.9 blanche/CS ou oz
- bar de renfort sup
-bar de renfort inf

Moteur:
-Collecteur 4/2/1 Devil
-ligne bps racing groupe n acier
-Admission fibre type groupe A (découpe de la traverse)
-Déplacement du filtre a huile


Boite/Transmission:
-Réféction (pour éliminer le jeux lateral enorme)
-Huile motul motylgear 75w80
-Biellettes de tringlerie de boîte rotulées
-Compbrake
-Quickshift
-Cardan SKF


Intérieur:
-Bacquet
-Volant Omp
-Vidage stage 2 (banquette, moquette male, montant de porte, garniture de porte arriere)->vidage stage 3 (Roue de secour, isolant tdb, garniture avant) panneau en carbone ou fibre

Carrosserie:
-Calandre sans sigle-> (échange contre une avec sigle noir)
-Obturateur antenne
-Obturateur essuie glace arriere
-Réféction du kit extension

Bienvenue !

Passe d'agréables moments sur ce forum riche en informations en tout genre

A+

Bienvenue à toi! Très jolie présentation, bien remplie avec un beau programme

Salut a toi et bienvenu ami toulousain !!

bienvenue à toi!
mets nous des photos un peu


j'habite à 5min de pibrac
peut être qu'on se croisera

bienvenue ici

joli programme,bien détaillé et sans fausses notes

bonne route

Merci pour l'accueil
Le vidage est bien avancer je vous mettrais des photos demain ainsi qu'un shoot avec une punto hgt et une golf 2 german

doudourem a écrit :Salut a toi et bienvenu ami toulousain !!

Pense a mettre des photos !!!!

Merci
Oui j'en met quand j'irais sur l'ordi

etit shooting hier soir donc avec mes deux potes:
comment enlever le panier de roue de secour sans pont °°




et voila les photos






















une photo du moteur de la punto hgt 1.8 16v je suis assez content du resultat:

mode 4x4

C'est vrai qu il manque un petit rabaissement !!!

Excellent la technique pour le panier de roue de secours Je me demandais comment je pourrais faire sans avoir à torde les pattes, bah j'ai trouvé

Mais c'est vrai que du coup elle est haute

Oui malheureusement mais un decrantage est prevu
Oui un peut manouche mais tres efficace et propre
J'ai deux soucis le premier est que lorsque je met la clé que je tourne des fois sa fait rien faut pousser un peut pour tourner et le contact se mette et pareil quand je veut eteindre le moteur coupe mais sa reste comme si j'avais le contact et l'antenne trnaspondeur casser elle avais du etre forcer en enlever les plastique autour du volant le cache avec la bobine c'est enlever et a derouler le tous

J'ai l'impression que tu parles du transpondeur

Si la bobine de cuivre est partie en morceaux c'est foutu, faut le changer Et donc faut récupérer un transpondeur qui va sur le neiman ainsi que celui qui correspond qui va avec la clé